ウィザードのブログ一覧

マフラー交換に伴い、排圧が変わったのと、音量、音質調整のため、スプリングを自作
ATSの付属スプリングは、規格品ではなく、また
流用可能な規格品もないため自作となりました。
左から
今まで使っていた純正カット
2ミリのステンレス線
2ミリのステンレス線
1.6ミリのステンレス線
テスト走行の結果
左から2番目のものを、採用❕

下っ腹がぽっちゃりしていたウイザードです。

（＾ｏ＾）

お盆を過ぎて、朝夕は涼しくなったものの
蒸し暑い日が続いていますが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

巷では、ライ○ップなどという高価なダイエットプログラムが流行してますが
高価な上に、暇もない私にはとてもとても
　
下っ腹を凹ませるには

運動による体脂肪燃焼
食事制限

が、一般的だそうですが・・・・・

この蒸し暑い時期に、運動！？　　　

食事制限！？

私には・・・・・・　　　無理！


ということで・・・・・



最後の手段・・・　外科手術に踏み切りました！！（＾ｏ＾）

もちろん、健康保険適用外

ですが・・・・・・・・・・・・・・・

日帰り入院で解決！


では！

では！


ビフォー＆アフターを

どうぞ




















この下腹部のぽっちゃりが






すっきりと
これで、奥三河の達人のお薦め山道でもお腹を擦らずに済みそうです。


ウィザード第1の協力工場で、1時間の予定が1時間半
一人で作業は、汗まみれ(^_^;)
幸い、フランジボルト＆ナットの固着もなく
進みましたが、蒸し暑い日で脱水症状寸前に
いいダイエットになりましたよ(-_-)
また、日ごろ使わない筋肉も使い、体がボキボキに

こうして自分で汗をかいて、作業してみると、
車屋さんは流石プロ！、作業工賃は決して高くないと思い知らされます。
んが！
自分でやると、知識の吸収にもなるし、楽しいから、やめられませんな車趣味！

後は、好みの音質に、どうやって仕上げていこうか、試行錯誤中。

クスコピロテンションロッド
ニスモバワーブレースシステム2
取り付け
スタビライザーブッシュ交換

左のロアアーム側のテンションロツドのナット2個が
固着の上、舐めてしまい
ドリルとタガネで半日がかり、(;´д｀)

タイロットエンド交換
純正品、工賃込で22K

オーテック製フューエルキャップ
アルミインゴットで純正キャップに被せるものです。








販売していたオーテックコレクションが無くなり絶版品へ
ニスモバージョンは、販売しているのにね。


性能は、重量加算で遅くなります。
格好？　セルフ給油なら、誰の目にも留りません。
自己満足の世界(^_^;)