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昨日オーダーしたトヨタ純正YAMAHA PERFORMANCE DAMPER（リア用）は、みん友さんがリアの効果が良く確認できたと言うことで導入したかったパーツです。
ディーラーの担当セールスに、部品が入手可能で付きますかと尋ねたら、サービスに聞いて頂いて大丈夫と言われましたので安心しました。

フロントはストラットタワーバーを既に付けていますので今回はパスです。

また、みんカラ内を検索していたら、YAMAHA PERFORMANCE DAMPERの動画がYou Tubeにアップされていましたのでご紹介まで。

ステアリングシェイクダンパーと合わせて、愛車アクシオの車体制振計画？はこれにて終了予定です。

次は走安計画？に移りたいです。

まあこれは、誰かさんが邪魔をしない限り、高性能タイヤに交換＋ビルシュタインのダンパーに交換だけで終了予定ですが・・・

やりたいことをブログに書いておくと願いが叶うかも知れません？？？　(^_^;)

パーツレビューに
トヨタ純正 バッテリーインシュレーター
トヨタ純正 ステアリングシェイクダンパー

整備手帳に
バッテリーインシュレーター他パーツ取付

をアップしました。

思ったより工賃が安く上がったので助かりました。

担当セールスに夏のボーナス払いが可能と聞いたので、ついでにトヨタ純正パフォーマンスダンパー（リア）をオーダーしてきました。　(^_^)v

もちろん誰かさんには内緒です。　汗汗

当方の電源関係強化には、
　ソーラーチャージャー：Sunforce SE-160
　システム電源：メルテック　セッション SG-3000DX
　電波時計＋内外温度計＋電圧計：ナポレックスFizz-790
　デサルフェーサー：エルマ　エコピュア12 EP-12
の他に、今回トヨタ純正 バッテリーインシュレーターが加わりました。


星に祈れば願いが叶う・・・　(^_^;)


追記：

ディーラーでの一杯約3,000円のコーヒー＋キャンディ1個・・・美味しかったです。　（笑）
土産に節分用の豆も頂けましたし・・・　(^_^;)

一番アクシオに乗っている三男坊にストラットタワーバー装着後に聞いてみました。

「何か変わった？」

「別に・・・」

ちゅうわけで、チョット悲しいですけど・・・
一般走行では、一般人にとってはやはり大きな変化は認められないようです。

これで、ロードノイズ低減プレートを挟まなくても良くなりました。
少し残念な気もしないでもないです。　(^_^;)

ネットにタワーバー調整の情報がありましたので、ストラットタワーバーのオーバルシャフトの張りを調節し直しました。

シャフトを回転させて、タワーバーの固定ブラケットに無理な力がかからない中立の位置で固定して暫く様子見です。

暑いので早起きして、6時くらいからストラットタワーバーの取付作業を開始しました。

しかし、相方にしっかりと見られてしまいました。　(>_<)

あきれられた？　・・・当方の趣味なのでほっておいて下さい。　(^_^;)

朝食前には、何とかストラットタワーバーの取付が完了しました。

追記：
ストラットタワーバー装着後、近所のカーブが多い坂道を試走しましたが、安全運転の自分には相違点は感じられませんでした。
シャフトの張りを上手く調整できれば違いが出でくるのかも知れません。
家族共用車なのであまり違和感がない方が良いです。　(^_^;)