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バッテリー電源の強化には、アイソレーターとサブバッテリー等を積むのが良いのですが・・・
当方は、安価にあげるためにシステム電源SG-3000DXを選択しました。
また、SG-3000DXのバッテリーの充電量を確保するために、トランクルームにアクセサリーソケット（セイワ F124　ユニバーサルソケット1）を増設しました。
本システムの欠点は、サブバッテリーシステムと異なり、充電しながら使用できないことです。
なお、車のアクセサリーソケットからの充電では、エンジン停止後に接続していると、電流の逆流に要注意です。
改善策は、整流ダイオードの設置です。
今回は、メインバッテリーが上がったときに、システム電源のセルブースト機能でエンジンが始動できることを優先しました。

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