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2011年08月28日

初体験 その後・・・

初体験 その後・・・ 小歩危のレッカー屋さんにクルマを借りてやっとこさ帰り着いたのが今月12日。
借りたクルマは翌日にそそくさとお返しし、ディーラーさんに用意して貰ったNサンの○ーレルと入れ替え。
そして高松のディーラーさん盆休み明けの16日に、入庫しましたの連絡がありました。
「(オルタネータベルトが)切れた原因と対策をキッチリ診て下さい。」とお話しし、後日の連絡を待つコトとしました。

翌日17日にディーラーさんから連絡があり
「高松では修理不可との連絡がありましたので、大阪に移送します。オルタネータベルトだけでなくて、タイミングベルトまで切れてるそうです。」

はぁ~~?
なんで~~??

「兎に角、大阪でバラしてみないと詳細状況が判りません。今暫く時間をください。
それと今お乗り頂いている代車ですが、今週末に一旦お返し下さい。
別の代車をご用意致します。」

邪魔臭いんですけどぉ~
まぁ代車入れ替えの時に、バラしたエンジン見られる?

「お見せできるように準備します。」

OK。

20日の土曜日にディーラー訪問。
バラしたエンジンを見ると・・・
アハ(T T) タイミングベルトどころかバルブでピストン打ってるしぃ・・・
原因調査はともかく、シリンダーヘッド、バルブ交換で修理完了は認めない!
で、紳士的なお話し合い後、エンジン新品換装となりました。

新しい代車を借りて1週間後の今日、やっとエンジン換装・調整完了で戻って来ました。
お試しで300kmほど走りましたが無問題。(当たり前ですけど)
前のエンジンより調子イイ?とは感じませんが、エンジン音が少し高いかなぁ~??
燃費も同じくらい(コチラも当たり前ですね)

1000kmほど走ったら、ディーラーさんが点検とオイル交換しますとのコト。
もうこんな故障起きないでね・・・
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/08/28 21:33:31

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