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ハッチを開けて左側面のスペースが気になってました。そしたらみんカラで、ココに純正ジャッキが収まるという情報を入手しました。

このジャッキはオークションで発見した、パサートに付いていた未使用の物です。勿論レンチも付いていて３０００円で購入しました。国産車から下ろした中古激安のジャッキでも良かったんですが、VWは鉄板が厚いので、噛み合わないかも？と言う懸念があるようですので。。。何より謎が解決され、有効活用が出来たので満足です。そして眠っていた純正タイヤを一本積んで安心です！

このクルマ早くありませんか？？

まだ一年なのに、もう白く変色しててなんだかなーと思っておりました。板金屋さんにもここは気にしない様にと言われ、樹脂用のワックス系でマシにはなるから我慢するか、、と思ってた矢先に運命の出会いが！w

クロスポロにお乗りのみん友さんが激押ししてたので、高いな〜と思いつつも頭から離れなくなり。試さないと済まない病が、また。。。これで約6000円。
しかしこれがまー驚きの効果！！もうほぼ新品！！！☆

コストパフォーマンスも抜群です。付属の小さなスポンジにぽたぽたと目薬さす位に垂らして後はスーとのばすだけ。これが伸びる伸びる。こりゃ何年も使えそうです。塗った瞬間から黒く色が変わって、それがそのまま維持されると言う使用感にも驚かされます。

無塗装黒樹脂パーツの劣化が気になる方はオススメですよ〜！

傷を付けられました。左リアフェンダーに縦に３センチ位の線傷です。下地まで。。怒！！

そしてすぐに面相筆でタッチアップしたんですが、それでまぁ許せる仕上がりだった物を深追いしてしまった訳です。地獄の始まり。。。。w

まずやったのは安いエアブラシでのぼかし。。。。余計目立つわっ！ギャフン★w

次はエアブラシで厚塗りしてからの研磨。乾燥させるためこんな状態で１週間程放置。


そしてマスキングテープで養生してサンドペーパーで研磨を始めました。


そしてココから先はお見せ出来ない状態に！！！号泣！！！！
仕上げのコンパウンドで地肌が出まくり。。。そして光の加減で窪んだ様にも。子供の頃からプラモデルや塗装は得意だったのに。。む、むずかしいのね。。滝汗

そしてプロに治してもらう事にしました。ディーラーでも良かったんですが、友人が絶大な信頼をよせる板金屋さんをお勧めしてくれたのでそこに。東京都荒川区の和光自動車さんです。（下にリンクを張っておきます）

事の一部始終をお話ししたら、DIYで分からない程綺麗に仕上げるのはほぼ不可能ではとの回答をいただきました。あくまでも目立たなくするのが限界のようです。自分の場合はタッチアップ止まりがベターだったみたいですね。

そんな和光自動車さんは輸入車が得意でとても懇切丁寧なお店でした。そして仕上がりは噂どおり素晴らしい。。しかもリーズナブルです。下町の知る人ぞ知る名店と言った所でしょうか。また板金塗装する事になったらお願いしようと思います。お近くの方も是非に。

また痛い出費になってしまいましたが、勉強になりました。DIYでの塗装は懲り懲りです。苦笑

朝一でビックサイト行って来ました。平日にもかかわらず大変な賑わいでした。国際展示場駅はこんな様相！！


まるでワーゲンが主役のショーみたい！いい気分。。笑

中に入るやいなや今回のショウの華であろうFT86なんて近づく事もままならなかったです。行列が大の苦手な私はスルーしました。笑

それでは気になったクルマを紹介していきます。

そしてほぼ輸入車ばかりを見て回ったんですが、最初にメルセデスブースへ。まだ人もまばらだったので触り放題座り放題。ん〜熟成を極めたCクラスとてもは良かったです。低めのシートポジションに真似の出来ない質感など。AMGのCクーぺがめちゃかっこ良かったなぁ〜。

次はルノーブース。メガーヌRSは予想通りのかっこよさ。でもデカイ。。意外と気に入ったのはウインドという折りたたみルーフの可愛いクルマで左ハンドルMTのみ。その潔さとは裏腹にデカイラゲッジスペースもあり実用的。価格も２５５万円と現実的で、ちょっと欲しくなりました。

そしてVWブースへ。ほぼザビートル押し。しかも大人気。実物はニュービートルと大分違います。ただデカイ。。とにかくデカイ。幅は１８２０もあります。。作り込みもおおらかでアメ車感たっぷりでした。POLOなんてシルバーのハイラインだけ。GTIくらい置いて欲しかったですね。こちらも人気でしたし、購入候補な目線で見てる方が多かった様な気がします。笑

Audiは混雑してきたせいか全部施錠。。。。ケチ。気になるA1の５ドアは個人的に無しです。リアクォーターウィンドウ周りがゴチャゴチャしててプレーンな美しさが台無しなきがしました。

BMWは１シリーズが気になりました。エグイ顔は好きになれませんが、思いのほかリアの居住性も良くて質感も高かったです。走りが良ければ買っちゃうと言う向きにも頷けます。そしてリアビューがPOLOそっくりで笑ってしまいます。あらら！こんな所まで！！笑


そして今回のショーでダントツに気に入ったのが、レンジローバーイヴォークです！！！

外も中も超〜かっこ良かったです。とにかくお洒落！一目惚れです！！価格も５００万前後と、革まみれでモダンなインテリアの質感を考えたら安すぎる位でした。買えませんけどね。。

ざっとこんな感想です。朝一に行ってあっという間に夕方でした。

そしてその足で予定通りディーラーに愛車を引き取りに。結果としてクラッチ交換で完治。懸念していたリジカラの箇所は弄らずに済んだそうです。本当に良かった。おかえり♡

最後に総評として、今回色々なクルマを他にもたくさん見た訳ですが、ポロと同等の車格のクルマなんか特に念入りに。結果として見た目の良さと質感はポロが群を抜いてると思います。自信を持って。
帰り道に本当にこのクルマを買って良かったな〜と悦に入りながら帰路につくのでした。

ディーラーに入院してますうちの子。

思えば一年点検に出す前から何度もあったんですが、点検後に頻繁に出る様になりまして。。。
うっわ〜ミッション系キターーー凹って思ってたんですが、乾式DSGなんてこんなもんなのかな？と言う葛藤を一ヶ月程経て、やっぱさっさと治した方がいいですよねって事で修理依頼しました。

症状は発進時にダラララララッと言う音と振動です。例えて言うならMTでクラッチミートに失敗した様なと言いますか。。これがまた出たり出なかったりなので悩ましかった訳です。

その事をサービスの方に伝えると、症状があるのならばある程度の診断ノウハウ、要はその症状を故意に出してしまう事も出来ると言う事でした。うじうじ悩むんじゃなかった。。。。苦笑

他に診てもらったのはターボ。20000キロ前後でのトラブルが結構出てるので心配との旨を伝えました。結果は問題なく調整の必要も無いと言う事で、ま、信じましょう。。。笑

それでクラッチ交換となると、下回りの解体が懸念されます。なのでせっかく取り付けた「リジカラ』がもしかしたらダメになるのではと気を揉んでいます。。。。その事についてはサービスさんは何とも言えないと言う回答でした。仕方無いのでどういう扱いをしたかだけ教えて欲しいとお願いしてあります。自己責任で取り付けたアフターパーツではあるけれど、そもそも故障が無ければこんな悩みも無用なのになーと愚痴のひとつもこぼしておきましょう。

とりあえず明日の夕方には無事に帰還の予定なので、全て上手く行く事を祈りつつ、朝から東京モーターショーに行って来ま〜す！！！

愛車の具合を気にしつつも色んな車みてウハウハって。。いいですよね？？