じゃがいのブログ一覧

昨晩、絶不調だったのが勝手に自然治癒しちゃってる。

この症状（→「下り坂をアクセルオフでしばらく走った後、アクセルオンにしても反応しない」）が恒久的に発症。このまま発症状態で主治医にみせれば原因がわかるかも！？
と期待(?)していたのに。。。


今朝は何事も無かったのように元気になってるし。。。
ＪＡＦに積載車依頼するつもりだったのに。。。

昨日の症状は、
１．エンジンかけるがアイドリングが不安定。大きく息つく。まるで地震で揺れているよう(昨日夕方の地震時にはエンジン停止中の964車内にいました）
２．アクセル踏むが、4千回転手前あたりで失速し、回転あがらず、バックファイアが「ポンッ！ポンッ！」と。
３．エンジンルームを覗き込んだまま、同じことすると、黒煙がモクモクとあがってくる。
４．昨日、17時～19時くらいの間、休ませたり、エンジンかけなおしたり繰り返すが、治癒せず。

一晩おくと、自然治癒。なんなんだこれは？

Ｐｏｒｓｃｈｅ承認スタッドレスタイヤ
Ｐｉrelli Winter 240 Snow Sport
225/50R16 96V N0
で、240は240km/hまで大丈夫ということ。

※雪道で240km/hは無理ですよ(笑)
　乾燥路での話しです。乾燥路と言っても、公道ではダメですよ。


 この９６４はＣａｒｒｅｒａ４で、
スノボなどの雪道用に重宝しているので
今年もスタッドレスに履き替えます。

ノーマルタイヤは17インチですが、
スタッドレスは16inchへ「インチダウン」




 9Jに255/45R17のノーマルタイヤだとこんな感じで、
ほぼ面一状態。

(遠くで光を集めているのがスタッドレスタイヤ)






7Jに225/50R16だと、かなり引っ込む。
雪道は細いタイヤのほうが有利なのでこれで良しとします。

雪道でなくても、
インチダウンのおかげで乗り心地格段に向上！

ラジコンヘリを飛ばしていたが、



風にあおられ墜落。



ちょっと変な落ち方をしたような。。。


あぁ、テールローターが壊れたか。



予備の羽根を持っているので、交換しようと良く見たら、


ショ～～ック！


モータの軸が曲がっている（泣）
大修理が必要になってしまった。








意気消沈で、コンビニへ買い物。
@駐車場　ブレーキが遅れて輪留めに「ゴンッ」


ショ～～ック！その２
フロントスポイラーが結構逝っている、、、






FRPが割れているので、これも結構大変そう。