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毎年恒例のKDP走行会でFSWを走ってきました。

富士スピードウェイではどノーマルナローはきついので、930で参加です。
まあ、930もドノーマルで、ふつ～のラジアルタイヤですが。。。




集合場所の海老名SAで、J'BOYさんの橙ナローとツーショット（橙号が小さいですが、、、）


FSW東ゲートで2回目受付中。
うさぎ㌘号と橙号と記念撮影。



ゼッケン貼って、

テーピングして、

準備完了。



いよいよ走行開始です。


（走行中の写真は無し）


しかし、皆さん速いですね～
私はビリから5番目でした。　タイム的にも圧倒的に遅い（爆）

腕がなくて、コーナリングが遅いのは仕方ないとしても、
直線で遅いのは、やっぱり、車両が重いのと、パワー不足なんですかね？

最終コーナーを2速全開で抜けて、その後3速に入れても加速がトロく、どんどん追い越されます。
4速でもまったり加速で、やっと5速に入れることができるのはコントロールタワーの間近です。

5速に入れて、メータが230km/hを指す頃にはもうフルブレーキングしないと。。。

う～～ん、FSWの直線、暇だ～


といっても、特に改造などの計画は全く無しですけど（笑）


走行会終了後はNPSCの皆さんとお食事してから帰宅です。。。

ご一緒していただいた皆様、ありがとうございました。


※以下追記
今頃わかったFSW
リザルトに書いてあるSec1、Sec2、Sec3、km/hの意味を、今、知りました。

チェッカーマークからS1まで：Sec1
S1からS2まで：Sec2
S2からチェッカーマークまで：Sec3
km/hは「T」マークの所で計測した最高速

つ～ことは、メータ読み230km/hでも実際は178km/hだってこと！？←すごい誤差
↑違いました、すでにブレーキかけている場所で計測されているようです。