じゃがいのブログ一覧

本日、クロネコヤマトの宅急便で到着しました。









トロフィーと


スパークリングワイン


プレートも輝かしく



あとは賞品のクムホタイヤのサイズをどうするか悩みちう。
ナロー用にするか930用にするか。
964用は、無いな。

昨日、勤務先の近くのでっかい文教堂へ買いに行くと、

置いてない、、、

では新宿で途中下車して、紀伊国屋本店へ！

ここにも無い、、、、、

ネットでポチるか～、と思いながら自宅最寄駅へ到着。

ダメ元で、駅ビルの中のちっちゃな本屋さんに入ったら、、、あった！2冊も。


85分間もDVDを見続けるのがつらかったので、こちらの冊子を読むだけで～


読んだ、感想。

↓



↓



「ブラックバードさん、出まくりぢゃね？」（笑）


阿呆ドリさん号は見開き写真1ページと、
最後のページの「出演協力」者欄に名前が載ってるだけ。
（DVDには走ってるナローの雄姿が収録されているようですが）

DVDは今晩見るかな。85分間もあるけど、、、ビール飲みながら。。。

昨年12月に、









このワコーズスーパーハードで
樹脂パーツをコーティングしましたが、結果がイマイチ。
それもそのはず、樹脂パーツが劣化し過ぎていて、表面が「粉吹き状態」のために、せっかく塗ったスーパーハードがボロボロと剥げてゆくからでした。

そんな時に
洗車ヲタ（？）のMORIZO@88annivさんに素晴らしいケミカルを教えていただきました。

MORIZOさん、ありがとう。

早速、マスキングして、

塗りこんでみます。
布でゴシゴシ磨いていると、樹脂表面の「粉がふいた状態」がだんだん無くなり、布が黒くならなくなるまで続けると、やがて表面がしっとりとしてきます。
これは凄い！もっと早く教えてよ～（私はオートグリム社とは何の関係もありませんよ～）

こんなところも、Before

After！

蛇腹の方がちょっとギラギラしていますが、溶剤がしみこめば、写真左側のゴム部品のようにしっとりになります。

充分洗ったはずなのに、拭いても拭いてもタオルが真っ黒になるリアスポイラーも、


しっとりしてきて、タオルも綺麗なままになりました。

その後は調子に乗り、こんなパーツにも。

これ↑はどこのパーツでしょうか？





答えはこちら


↓



↓



（写真左側に移ってる「カツオブシ」も当然ながら綺麗綺麗にしてあります）

調子に乗ってるのがさらにエスカレートしまして、、、



こんな「粉吹き」状態のサレサレ＆カサカサ部品も、

こんな↓にしっとりと。



こちらもやっちゃいました。

右がBeforeです。



このケミカルも何度か繰り返すと良いそうなので、樹脂に浸透させるように何回か処理してみます。
樹脂パーツの下地が完璧になったら、WAKO'Sスーパーハードでコーティングして外敵を遮断する予定です。



おっと、またフォグランプを忘れてた。。。

耳なし芳一、ですな（笑）

ドライビングスクールのフルブレーキング練習時に、後輪ロックさせて作ってしまったフラットスポット。

次はどんなタイヤにしようか迷っていましたが、今履いているのと同じパイロットスポーツ３が激安で売られていることが判り、つい、ポチってしまいました。


なんとお値段、\12,199！

2本買って\24,398+送料\1,600=\25,998也。

これを新年会が始まる前のCROSSPOINT25へ運び込み、
組み替えていただきました。


もう、ゴトゴトしません！
これで来週のFSW走行会も楽しめそうです。

PORSCHE25さん、ありがとうございました。

新年会には、この方や


出来上がったばかりの橙ナロー！

の方もご参加で、大宴会です～

翌朝はまたまた早起きで大黒PAのKDP新年会へ。

大黒でまったりと過ごしたあと、帰宅途中の高井戸インターを降りた時に、
「あ、９６４の様子見に行こっ」と思い立ち、入庫先のGARAGE911へGo!

店に到着すると、なんと、73年911Sが3台も！！！
上↑は消費税だけで160諭吉～
下は消費税込みで1,850諭吉～

そしてお値段不明のこちらは、

なんと既に

お店のHPに出る前に売れちゃってるし。。。

オレンジ号のこれ↓、NPSCバッヂに似てる（笑）



話が911Sにそれちゃいましたが、
964は5．5諭吉の高圧ホースが入荷せず、放置プレーだそう。

メカさんとのお話中に930のPブレーキ警告灯点きっぱの件、解決の糸口が！

こちらを確認してみると、

ちょうどMinギリギリでした。
964に積みっぱなしにしてあったMyブレーキFulidを持ってきて、

Maxまで入れてみたら、警告灯が消えました～（嬉）


取り説には

そんなこと全く書いてありません。




これでFSWでの走行も安心です。

走行会前に、もう一つやりたいことがあり、
その結果は、今晩アップしま～す！

９３０のタイヤのゴトゴトの調査をしようと、
９６４用のスタッドレスタイヤを付けて確かめてみようと。








なが～いジャッキ用プレートを、


大福2.8さんの助言通り、裏返しで使ってみます。
ギリギリです。
ジャッキアップ前は車体の間近のバーの根元にあてているのですが、
土の地面なのでジャッキが前進せず、結果、ここまで移動しちゃいます。
次回は、ジャッキ下に敷く固い板でも用意するかな。


ゴトゴトするのは後輪だけだけど、


いきおいで、前輪もスタッドレスに換装！


４輪全部９６４用スタッドレスに替えて、いざ試走！






あれ、サイドブレーキ戻し忘れ？？？（またサイドブレーキ　ネタ？）




いや、戻してる。。。






ん、車の動きが悪い？





あ、タイヤがボディに擦ってるかも！？


やっぱりそうでした。

９３０用と９６４用のホイール、オフセットが全然違うじゃん。
今頃気付いてる、、、、大ばか者でした。
ホイールのデザイン見ただけで、一目瞭然！



あわてて、元に戻しかけましたが、


いやちょっと待て、フラットスポットを目視できればよいのだと。


ありました。フラットスポット。



他の部分はこの程度の減りなので、完全に逝っちゃってますね～


再来週のFSW走行会までに、タイヤを替えないと。

CPSD年間チャンピオンの賞品のクムホにするか、（←無料）
ポルシェ承認Nマーキングのミシュランパイロットエグザルトにするか、（←有料自己負担）

う～～ん、たぶん後者の方が良さそうな予感。