じゃがいのブログ一覧

ARDドライビングスクールで、タイヤカスがいっぱい付いたらしく、後輪からゴトゴト音がしてました。

袖ヶ浦から練馬の家まで帰ってもカスは取れなかったようです。

よって、今日はタイヤカス取り～



車載ジャッキでクルマを上げていると、









なんですと～
クルマが後ろに動いて、ジャッキが曲がってしまいました～

地面に食い込んでジャッキが抜けません。。。。（泣）

昨年の何時頃か、フロアジャッキを紛失して、今も無いまま。。。





この駐車場から徒歩3分のこちらへ行き、

ジャッキを購入。税込み￥5,162也（こんなに安いなら最初からこれでやれば良かった）



フロアジャッキでクルマを上げ、


地面から抜けました！



引き抜いてみると、
本体だけ抜けて、


ねじが曲がっていますね。



やっとドアが開くようになったので、乗ってみると
サイドブレーキが全く引かれていませんでした。

そりゃ、動くわな、、、、



熱ものに懲りて、では無いですが、
サイドブレーキを、目一杯引き、
反対側のタイヤには、クルマ止めをかませ、


フロアジャッキで上げます。



巨大なカスを取り除いてゆきます。




左側完了！



反対側も同様に、クルマ止めを噛ませて

ジャッキアップ


綺麗にカス取りしましたが、
このタイヤ、そろそろ寿命じゃん。。。


左右ともに作業終了！
道具を片付け、手を洗って、さて試運転。




え、




治ってない、

振動は後輪からのようだが、前輪が犯人？？？

片付けた道具たちを、再度引っ張り出し、前輪も外してみると、


いましたね～大物が！

これが犯人だったのか～


今度は道具を片付けずに試運転へ～






え、



全然、治っていない。


ゴトゴトの原因はタイヤカスではない？？？
じゃ、いったい何？車両側の問題？？

袖森でのフリー走行2回目の後半から音がし出したんだけど、何が原因？？
サイドブレーキ警告灯もその頃から点きっぱなしなのと関係ある？
（↑このテストしてたから、サイドブレーキかけ忘れてたんだな、今思えば）


もう、今日は作業打ち止め。
クロスポイント25の忘年会へ行く～～


あ、どなたか車載ジャッキ譲っていただける方います？

今月2度目の袖ヶ浦フォレストレースウェイです。
（来週27日も袖森に行きますが、その件は来週のお楽しみ）

ARD ドライビングスクールに参加したのですが、今回は初めて930で袖森走ってみることにしました。

私にとって袖森はClassic Porsche Soprts Day(CPSD)の第1戦で初めて走ったコースで、その後もCPSDの第2戦、第3戦の全3回をナローでの経験だけでした。


さて、930で走るとどんな感触なのでしょうか～？　楽しみ～！



午前中は、座学の後、定常円旋回の練習です。
当然、水をまいてあります。

一人当たり4回くらいしか練習できないのですが、私は4回とも破綻することなくクリアできました。
一応、タイヤの限界まで攻めてることは、同乗してくれた講師に確認していただきました（嬉）



午後は（と言うよりサーキットの昼休みの時間帯に）本コースを貸切で、旋回ブレーキと停止のためのフルブレーキの練習です。（ご飯はこれが終わってからね）

このレッスンは第4コーナーがスタートラインです。


と言うことは、、、

先日のCPSDで、私がコースアウトした場所ぢゃないですぁ

ありました、ありました、私が残したタイヤの跡が（笑）

※1個前のブログにコースアウトした動画ありますよ～
上の写真では見にくいかもしれませんので、オレンジの線を入れてみました



ここからコースアウトして、


ここからコースへ復帰。




さて、旋回ブレーキの練習は、「便所裏コーナ」とその直後のヘアピンです。

ブレーキを残しながらターンイン、、、判ったような判らないような、、、
上手く出来てるのかさえ判りませんせんねぇ

一応、クリッピングポイントの目印まではブレーキを残せるようにはなりましたけど。。。
う～ん、ドライビングは奥が深いなぁ



ご飯を食べた後は、フリー走行(20分間)　ｘ　３回です。

ここからは写真撮ってませんでしたので、また文字だけで～（笑）


930で走った感想は「全然怖くないじゃん」でした。


タイヤの太さと銘柄の違いでこんなに安心感が出るとは。
ナローはエコタイヤ、930はミシュランパイロットスポーツ３（NマーキングのPS２ではなく）

タイヤが滑ったとしても、ゆ～～っくり動くので、対処可能ですねぇ。

複合コーナーも安心感いっぱいで、滑り出したとしても、対処可能。
「便所裏コーナ」でも1回だけ操作ミスでスピンモードになったけど、なんとかカウンタあてて「結果ドリフト」でミスを誤魔化し（爆）


LAPカウンタを持ってないので、正確なタイムは不明ですが、1分30秒は切っているのでは？

うん、今度走る時のために、LAPカウント買お！

（こうやってどんどんサキト遊びに嵌って行くんだろうなー）

Classic Porsche Sports Day 第3戦の決勝の動画です。

但し、フロントガラスに貼り付けたドライブレコーダーの画像ですので、
本格的な車載映像とは趣きが異なります。





動画公開は初めてですが、何とかできたのかな～？？？

遅い走りが14分以上続くので、お暇な方限定で（笑）

2分22秒あたりで、クルリンパが見られますよ～

Classic Porsche Sports Dayの第3戦（最終戦）に参加してきました。








今回はこんなすごい車が参加していたので、




自分の車の写真はなんとこれ1枚だけしか撮ってなかった（汗）

スポンサーのTAG HEUERさんのステッカーをボンネットに貼りました。


予選走行では、低速車のくせに道を譲ろうとしないマナーの悪い参加者のおかげでタイムアタックできず、11番グリッドになりました。（やっと追い抜いた直後にチェッカーで予選終了。。。）
決勝ならブロックされても気にしませんが、予選で後続車をブロックし続ける意図がわからん。

このスターティンググリッドは、Pクラス（ノーマル車クラス）で3位の位置です。
私はラッキーな出来事によって、3位と1位をすでにゲット済み。
今回は実力で2位をとってカップを3種類揃えるのが目標でした。
よってPクラスの1台をなんとしても抜き去ること！！！



写真がまったく無いので、文字だけで続けます～（笑）





決勝の着順は予定通りクラス2位でチェッカーを受けたので、思わずガッツポーズでした～








でも、表彰式の受付でもらったResultでは、ハンデのせいで1位になっちゃってました。。。
これって、嬉しくもあり、悲しくもありって感じです。







ゲットした賞品の数々をアップしますね～
まずは参加賞は３つ。




次はベストスタイリッシュ賞

私の車は、どノーマルですから、4点式シートベルトではありません。
よって宝の持ち腐れですな。


最終戦の1位の賞品は、なんとTAG Hｅｕｅｒの、、、、




あの時計で有名なTAG Heuerの、、、










財布でした～




参加費2諭吉で、こんなに色んな賞品が貰えるのは素晴らしいことですね。
来年も参加予定ですが、最終戦は耐久レースになるそうですので、気楽に参加できない可能性も！？

まあ、ルールが発表になってから再考しま～～す！