じゃがいのブログ一覧

こりゃ～先週よりもいっぱい積もったな～









これ先週

これ、今朝


ホイールが半分埋まってるし、屋根の上の雪も1.5倍。
先週は朝からドッピッカーンだったので、発掘する気になったが、
今日は小雨まじりで寒いので、しばらく放置決定。

昨日の雪もやんだので駐車場へいってみると、



やはりすごいことに。。。

後ろからの図


まずは964の発掘 ～～！
なんとか、ここまで雪をどけて、
 


脱出！


964はカレラ4で、なおかつスタッドレスタイヤ装着なので、脱出も簡単！

一方、930はノーマルタイヤなので、雪を落とすだけにしておきます。


カレラ４で、酒量販店へ1週間分のビールを買出しに行ってから、都知事選挙へ。
今日はこれで1日終了！（なんだかなぁ～）

昨日、大観山ビューラウンジ裏の駐車場で、911DAYSの取材に車両提供してきました。

プロのカメラマンさんの的確な指示で、車両を綺麗に並べ撮影開始！
←カメラマンさんの後姿です

てっぺんにいる964は、私の車ではありません。
色は同じですが

ビューラウンジで食事して、吉田匠さんとのしばしの歓談後、外へ戻ってみると、別アングルの撮影中でした。これらの写真は合成されて綺麗になるとの事。
出来上がりが楽しみです。


この後、だんだん雪が多くなり、大観山頂上では撮影が無理な状況に。。。
雪(晴れ)待ちをしていたのですが、このままでは撮影時間が足りなくなるという事で、 カメラマンさんがロケーションハントに行き、山の中腹の駐車場なら晴れているとの事。

匠さんがナローを運転したいとおっしゃるので、私が930に乗り、「湘南ビュー展望台」へ移動。

 ↑ 匠さんとMyナローの図
上の写真は、3面写真撮影時のもので、
前面、後面、側面の3枚をカメラ位置固定で、車3台を次々に入れ替えての撮影。
「こうやって撮っていたんだ～」と感心して見てました。

この後、匠さんお待ちかねの試乗＆並走写真撮影開始です。
車両提供者の私とPrestigeさんの2名は駐車場で待ちです。

そこへやってきたのは、991ターボSの撮影隊です。

動画を撮影していたので、TVの取材かな？

色々な雑誌で説明されている991ターボのフロントスポイラーの仕掛けがいまいち理解できていなかったため、実際に動かして見せていただきました。
車両先端を軸にして裏側に跳ねあげて格納されているスポイラーが、軸を中心に回転して降りてくる仕組み（文章にするとやっぱり判り難いですね。百聞は一見にしかずかぁ）

夜7時から会社の新年会がある私だけ、17時頃に一足お先に失礼しちゃいましたが、
11時～日没までの長～い取材でした。
編集長＆副編集長様、寒い中ご苦労様でした。
発売を楽しみに待ってま～す。

※白いターボSは帰りの東名横浜青葉ICあたりで、追付き＆追い抜きしちゃいました。

所有してから初の車検を通してきました。

その時に、もてぎサーキットからのお土産をメカニックさんに発見されてしまいました。


見えますか？　もう少し御開帳～～

そです！Porsche Dayで、もてぎの第5コーナーでグラベルにハマった時のおみやけでした。
床に散らばった砂利も含めてこんなにいっぱい！

ステアリングラックカバーの上に大量にグラベルが乗っかっていました。
サーキット走行中はもちろんの事、帰りの高速でも、翌週の首都高でも、
急加速、急減速、急カーブなど「急」の付く運転をするとフェンダー内から「バリバチバチ」と小石の音がしていました。

車検で発見されなかったら、もう1年くらいは「バチバチ」音を楽しめたかも？

購入時12,345kmだったオドメータもいよいよ20,000kmへ。









20,000km記念日は、50 Years of 911 in Fujiの開催日の2013/10/29でした。


ここ1ヶ月はナローの出番も多く、
先々週の10/13の第2回のんき団@ラグーナ蒲郡への往復で19,000kmになりました。
 ※キリ番ゲットできずorz　　そのかわり数字をひっくり返しても19061！！
 
930やナローにお乗りの方々はお分かりでしょうが、
透過式でないメータで夜間走行時に、
オドメータの数字を読み取るのは困難(＋老眼だし)
もうそろそろ19,000kmのはずだと思い、入ったサービスエリアですでに超えていました。
 
なんでこんな場所に居たかと言うと、、、

第2回のんき団の日は3連休(私個人は4連休でしたが)の中日だったので、
式年遷宮直後の伊勢神宮へお参りに。
その初日に19,000km超えました。