CROSSPOINT25で整備中の930の
エンジンがおりました~♪
ドンガラのボディ側。
エンジン本体~
キャブちゃ~ん(?)
ミッション切り離します~
ミッション側からのオイル漏れが酷い!!!
エンジン側は?
クラッチをバラすと、
新品(キャブちゃんがクンクンしている方)と比較すると、0.5mmしか減っていない。
不具合の原因は、漏れたミッションオイルがクラッチに伝わったため滑っていたようです。
よって、クラッチはそのまま使用~!
ミッション側のオイルシールを交換すれば、
ミッションオイル漏れによるクラッチ滑りは解消できる見込み~
意外に安く済むかも♪♪
暫く室内保管の930ですので、WAKO’S スーパーハードを施工しておきました~
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