<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tak23 / tak23のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/</link><description>tak23です。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 02:30:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tak23 / tak23のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/</link></image><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/26467930/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
最近、愛車の進化が一向に進まず、ブログネタもありません。
ただ、毎日クルマには乗っているので消耗品は当然消耗するわけで
ＣＬのリアタイヤもこのような状態に。
フロントはまだ使えるので、とりあえずリア２本交換。

ふと気付くとＳＬのタイヤもアウト。しかも４本！
翌 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2012 00:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>過走行の日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/25667892/</link><description><![CDATA[昨年末にアップして以来、２カ月放置状態のブログ。
別にサボっていた訳ではなく、クルマネタが全くない日々を過ごしておりました。
しかも、最近facebookなるものを始めまして、そちらの方が気楽にアップ出来たりするので
こちらが寂しくなっておりました。

ただ、クルマに乗っていない訳ではなく ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 09:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のチェック走行（ＣＬ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/24994318/</link><description><![CDATA[２０１１年もまさに大詰め。首都高均一料金最後の日の今日 
ＣＬがある程度カタチになってきたので 
いつものコースを各部のチェックも兼ねて一回りしてきました。 

先ずは、足回り、タイヤ、ブレーキの確認で、 
５号線→Ｃ１→新環状コース。 
工事もなく、ガラガラで、信じられないくらい走り易 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 04:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>お披露目プチオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/24684454/</link><description><![CDATA[昨夜は、新たな愛機ＣＬのお披露目をさせていただきました。
実は当日の天気予報が前日になって雨に変わり、
お誘いした皆さんにふきっさらし＆ずぶ濡れという
最悪の事態が予想されたため、急遽雨天中止の案内をしました。
万が一、連絡漏れ等で来られる方が居るといけないので
とりあえず現地に向かうと、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2011 19:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>箱換えしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/24633822/</link><description><![CDATA[１１月１１日に、約５年、６万キロを供にしてきたＬＳを売却しました。
次はどうしようかとかなり悩みました。
ＢＭの７か、アウディＡ８か、もう一回ＬＳか・・・
そして昨日２６日に新しい相方として納車されたのが・・・




ＣＬ６３ＡＭＧ　ＰＰです。
当初の予算よりかなりオーバーしてし ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 02:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>第一目標達成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/24615537/</link><description><![CDATA[本日、１３回目のパワーチェックをやってきました。
当初の目標値のカタログデータ５２５馬力を
やっと達成できました！

一年近く掛りました・・・・...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 14:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>ストレス解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/23783265/</link><description><![CDATA[最近、仕事や雑用でつまらん日々を送っております。
しかし、もう限界です！
クルマに乗りてぇ・・・
と、言うわけで午前中から出動しまして

外環→東北道→仙台東部道路→東北道→外環→帰宅
で、７００ｋｍ。
イマイチ消化不良で出直し。

首都高５号→中央環状→湾岸→アクアライン→湾岸→ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 03:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>苦戦の日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/22706152/</link><description><![CDATA[約３ヶ月間、ブログから逃げてきましたが、やっと経緯をアップする気になりました。

Ｃ社からＤ社のＥＣＵに乗り換え、リミッターが切れたまでは良かったものの、パワー＆フィーリングは２回の書き換えを経ても一向に改善されず、
ノーマルデータに戻して最後の手段の現車合わせを決意。
ＭｉＤさん、ＨＭＧさ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 22:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>夜回り＆海ホミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/21723094/</link><description><![CDATA[最近、テンションさがり気味でブログアップもサボってましたが、昨夜はテストを兼ねて湾岸→海ホコースを夜回り＆faith888さんとプチミーティングしてきました。
Ｃ社のＥＣＵのセットが出ずに３回書き換え。とうとうＣ社がギブアップ。
一旦、ノーマルデータに戻して今度はＤ社で打ち換え。
疑心暗鬼の状 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2011 09:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>帰って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/21121360/</link><description><![CDATA[昨日、約１ヶ月ぶりにＳＬが帰って来ました。 
今回はエキマニとマフラー製作。 
 
ついでにルームミラーのカーボン加工。 
昨夜から乗り回してますが、
ハッキリ言ってかなり喧しくなってしまいました（汗
その分、パワーとレスポンスは
はっきり体感できるほど向上してます！
具体的な数値は ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 20:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＬＳ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/20736016/</link><description><![CDATA[ＳＬＳの試乗が出来るとＤから連絡があり
早速行ってきました。ハンドリングはＳＬ６３に比べて、かなりクイックな反応で
長い鼻が良く入っていきます。
足回りはなかなかハードで好みの味付け。
ブレーキもダイレクト感ありありで好感触でした。
肝心のエンジンは思っていたよりパワーが出てない印象。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 00:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>第二回パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/20711533/</link><description><![CDATA[先日、Ｃａｒｂｏｎｉｏのエアクリボックスを装着したので
いつもの東雲でパワーチェックを行いました。
今回はシャシダイモードにして（goさんありがとうございました）
万全の体制です。

結果は写真の通り。
前回から約２馬力のアップに留まりました（泣）
アップと言うより、測定誤差と言える結 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 11:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>一時退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/20680947/</link><description><![CDATA[昨日、６３が一時退院しました。 
今回はフロントリップとエアクリボックス装着のみ。 
今月中旬から排気系で再入院です。 
今夜から夜回り一時再開です。 
楽しみだ・・・...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 09:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>禁断症状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/20600481/</link><description><![CDATA[愛機ＳＬを入院させてから一週間。
禁断症状が出始めています。

今回の入院はリップスポイラーとエアクリボックスの
取り付けだけなんですが、スムージングやら
カーボン加工やらで余計な時間が掛ってしまってます。

昨日は我慢できずにＬＳで出掛けたのですが
どうも楽しくなくて、一時間程で帰 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 15:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>怪しい二人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/20367190/</link><description><![CDATA[今夜も懲りずに夜回り行脚。
自宅→辰巳→横羽線→湾岸→アクアライン往復→湾岸
と来て辰巳→C１で締めるかと第二の我が家の辰巳に。

「さて、コーヒーでも」と思って、ふと表に目をやると
なにやら怪しい二人組がこちらに向かってやって来ます。
「こりゃあヤバイな・・」
よく見りゃなんとgoさ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 03:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>夜回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/20345727/</link><description><![CDATA[先週末のＪ－ＤＴＭのオフに参加してから
すっかり夜回り癖が抜けなくなってしまい
連日午前様です。

以前も時々夜回りを楽しんではいたのですが
アベレージスピードが若干上がり気味になってきて
いるのと、愛機の走行距離が半年で１５０００ｋｍ近いのが気になってます。
まあ、スピードに関しては ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 02:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>先ずはここから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871835/blog/20329168/</link><description><![CDATA[
今日はノーマルの現状を把握する一環で
パワーチェックにいってきました。
カタログデータの１割落ち位出てればＯＫかなと（４７２ｐｓ）考えていたんですが、
結果４８８ｐｓとまずまずの数値がでました。

これをベースに、まずはカタログデータ超えを狙いたいなと思ってます。
とりあえずは吸排気 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 20:07:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>