<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｎａｒｕ / のんびり走ります。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/</link><description>はじめまして、こんにちは♪

通勤車のモコと、
サーキット専用車の、
昭和のカローラを所有してます。

お話させて頂くのは、
モコの整備関係になるかと思います。

よろしくお願いします♪ 

















 </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 11:40:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｎａｒｕ / のんびり走ります。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/</link></image><item><title>紅葉♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/34548711/</link><description><![CDATA[小國神社にて♪

想像より、綺麗だった(^^)

写真は撮りなれてないので、
良くはないけど。

...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2014 20:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>ホットケーキ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/34359914/</link><description><![CDATA[自分でホットケーキを焼きます(^^)
ホットケーキ大好きでして(^_^#)

まずは、ホットケーキミックス袋に書いてある、
作り方を見て、作って♪
んまい(&#180;▽`)ノ

段々、欲が出てきて(笑)
色々と試して。

牛乳の替わりに、豆乳。

ふっくらさせる為にマヨネー ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 21:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>通勤手当♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/32587327/</link><description><![CDATA[来月から、通勤手当が支給されます♪
実質、給料アップと同じ。

残業代も付くし。
資格手当も付くし。

嬉しいなぁ♪


...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 22:05:27 +0900</pubDate></item><item><title>嫁さんの誕生日♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/32480887/</link><description><![CDATA[１日は、嫁さんの誕生日でした。

手書きの手紙を添えて、
花束を贈ってみました。

思いの外、喜んで貰えて良かった♪

いつも、ありがとう。

...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 01:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター  C端子。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/31839545/</link><description><![CDATA[オルタネーターC端子。
これ、アースさせると発電しなくなります。

コネクターから、C端子を抜いてアース（直列）
コネクター手前配線から、並列に配線を分岐させて、
これをアース。

逆電力？発生するのかな？

オルタネーターの抵抗。
かなり大きい。

例えば。
オルタネータ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 22:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>燃費♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/31757261/</link><description><![CDATA[こんちは(^-^)
寒くなってきましたね。
静岡も、朝晩は一桁温度になってます。

寒くなってきたので、燃費が悪くなりつつあります。

燃料計の針が半分になった所で、
走行距離300キロ越えてれば、リッター18付近。
走行距離350キロ越えてれば、リッター20付近。
今回は、
3 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>リッター20付近を、いったり来たり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/31480018/</link><description><![CDATA[こんばんは(*^^*)
普段燃費話しを、しております。

マイカーを整備しながら、
最高は、どの位なんだろ♪と考えたりして(*^^*)

まぁ、なんとなく平均的な所は解ってるので、
この辺りが、キープ出来ればなぁ思ってます。

後は総走行距離的に、
ぼちぼち整備箇所に入りそうな所 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 20:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>ややこしぃ話しは抜きにして♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/31358599/</link><description><![CDATA[どもども♪
ふと思ったので日記書いてみました(*^^*)

燃費話しなんけどね。

あ～したら、こ～したら、
あれがいい、これがいい。
難しい、ややこしい話しは置いといて。

まずは燃費計。
これ、いい仕事します(*^^*)
細かく言うと、瞬間燃費計とアクセル開度。
この２つ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 23:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター&amp;#215;、その後、途中経過。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/31353672/</link><description><![CDATA[先日、インジェクターを交換しました。

えっと、&#215;は交換って意味です。
○分解、C清掃、L注油、等などです。

インジェクター&#215;の効果の結論は、
１年程走って、
年単位でデータを録らないと言えません。

現状、確認出来てる事は…
インジェクター取り付け後、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 14:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/30803500/</link><description><![CDATA[少し前に、
前タイヤ左右を交換致しました。

交換前
ファルケン、シンセラSN828
↓
交換後
ブリヂストン、エコピアPZXC

ﾀｲﾔｻｲｽﾞは155-65R13です。 

低燃費タイヤAA
(転がり抵抗性能)
カタログでは、この様な性能なんですが。
想像以上に燃費向 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2013 14:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>フロントタイヤ、バランスA、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/30426209/</link><description><![CDATA[以前、高速道路を定速走行時に、
フロント左側からﾎﾞﾃﾞｨ振動を感じました。

なので、
タイヤとホイルの位相を変えてバランスを取り直し。

昨日、
高速道路を使いまして症状は消えました♪

バランスにて、数値をゼロにしても、
タイヤやホイルの組み合わせによっては、
イマイチな ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2013 10:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>ハブ周辺整備、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/30287248/</link><description><![CDATA[少し前に、ハブ～ベアリング周辺の整備しました。

前後共に、整備致しまして。
その後、数日通勤に使いました。

静かになってます♪

元々ゴロゴロ音は小さかったけど、
やっぱり消えれば、
音有り無しの「差」は、大きいですね。

毎週火曜日は比較的、距離を走るので、
この静かさ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 13:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>リヤハブベアリング左右&amp;#215;、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/30160750/</link><description><![CDATA[昼間に、リヤハブベアリング左右&#215;しまして。
仕事帰りに試運転。

静かです。
快適です♪


...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 00:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>傷消えた♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/30115154/</link><description><![CDATA[ひたすら、コンパウンドで磨く磨く♪


傷は、
ん～解らなくなった♪


ついでなんで、
磨けるとこ磨いて、ワックスかけて。
綺麗になりました♪


...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2013 19:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>しょぼ～ん…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/30102555/</link><description><![CDATA[火曜日の昼間、病院の駐車場にて、
助手席のドアを当て逃げされ、
悲しくなりました(&gt;__&lt;)

普段は、立体駐車場に停めるのに、
今日に限って(-_-)

今朝早起きして、
洗車したばかりの姿が(ToT)

明日、早速直します(*_*)

...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2013 00:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>ATF、ストレーナー交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29885540/</link><description><![CDATA[今朝、早起きしまして、
ATF、ストレーナーを交換しました♪

夕方にATF注入→早速、試運転。

変速ショックが、凄く減りました♪
いつ、シフトアップしたか解らない位です♪

明日からの通勤が快適になりました♪

ストレーナーの値段も安価で、
この効果は嬉しいですね♪...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 20:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29694232/</link><description><![CDATA[こんにちは(*_*)

昨日、ウォーターポンプ交換しまして。
今朝、出勤前に水の量を確認。
問題無し。

出勤中に、ふと…
なんか静かになった気がする(*^^*)

会社の駐車場にて、
エンジン冷えた状態で、また水の量確認。
問題無し♪

今回の作業は、
久々に自宅駐車場 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2013 16:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーマウント交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29400739/</link><description><![CDATA[おはようございます♪

アッパーマウント交換しまして、
会社からの帰宅道。

こりゃ交換して良かったと思いました(^-^)

路面の凸凹～継ぎ目を越えた時の、
「ダンダン(*_*)」が、
「とんとん(*^^*)」になりました。

ベアリングも変えたので、
ステアリングが滑らか ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 07:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>新型車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29306821/</link><description><![CDATA[こんばんは。

気温が暖かくなると燃費が、よくなりますね。
今日の帰宅時は20.2キロでした。
簡単に出来る方法で水温を擬似的に、
変更出来れば、なんとかなりそうなんけどなぁ。

とは言え…
新しいモコ、アルト、スペーシア。
どれも、めさ凄い燃費やし…
リッター20当たり前なんや ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2013 22:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションコイル交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29269991/</link><description><![CDATA[こんばんは。

イグニッションコイル交換致しまして。
通勤にて変わった所が確認出来ました。

アイドリング、水温温間時、Nレンジ、
電気負荷無し、吸入空気温度25度にて、
1秒辺りの燃料消費量が0.01cc減りました。

誤差かな…



最近…やっと…
みんからの方々の ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 22:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキパッドリターンスプリング取り付け、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29222555/</link><description><![CDATA[結論は、年間通して決めたいですが。

通勤にて、
走行時間と停止時間の割合を確認。
スプリング取り付け前後を比較すると、
リッター辺り0.8～1 キロ程、
良くなる傾向がみてとれます。
約5％良くなる方向です。

メーカーさんの技術を頂いた訳ですが。
それこそ、塵も積もれば山とな ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 23:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29212537/</link><description><![CDATA[O2センサー交換後、学習も終わった様で、
燃費にも反映され始めました。

結論は、まだ出せませんが。

交換して、良かったな思います。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 09:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホットイナズマ、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29129211/</link><description><![CDATA[友人から借りてました、
ホットイナズマ、銀色ボディの製品です。

約３ヵ月、使いました。

自分の使用状況では、
効果の確認が取れませんでしたので、
取り外しました。

...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 18:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>燃費博士使用、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29127583/</link><description><![CDATA[スマホで使えるアプリです。

１ヶ月単位で課金して使えます。
300円～です。

車両診断コネクターに刺す部品が必要です。
amazon、Yahoo等で1500～2000円位で購入出来ます。

燃費を意識するには、とても便利な製品です。


...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 11:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>VVTガスケット交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29113019/</link><description><![CDATA[冷間始動時の「ガラガラ音、約1秒」が、
ほぼ無くなりました。

音が発生しても、
音量も小さく、時間も短くなりました。

もちろん、オイルの滲みも解消してます。


ガラガラ音の本質(原因、場所)は別の所ですが。
ひとまず、このガスケットの値段も安く、
効果も解りやすいので、ガ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 12:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換後、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29096327/</link><description><![CDATA[回転の上下の振れ幅が少なくなりました。

定速度走行時の燃料噴射量が減りました。]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 10:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>フロントロアアーム交換後、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/29096304/</link><description><![CDATA[異音(コトコト)消えました。

ステアリングセンター付近の、
感触が解りやすくなりました。

...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 09:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>点火時期変更、その後。ガスケット交換、その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28524440/</link><description><![CDATA[こんばんは。
寒くなりましたね。

点火時期変更後、燃費6～9パーセント向上。
エンジン音、かなり静かに。
タイヤの空気も忘れずに♪



VVTガスケット交換後、ニジミ解消。
おまけに、
冷寒始動時の「ガラガラ音」が、ほぼ消えました。



整備は大切♪...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2012 21:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>写真。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28467045/</link><description><![CDATA[こんばんは。

いゃはゃ、さむぃですね。


マイカーの写真を載せたけど横になってしまった…
 

右に90度回転させたいが、やり方解らん…
説明されても解らん…

そのままで、いいか♪...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 23:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28445800/</link><description><![CDATA[
こんにちは。
少しずつ、寒くなてますね。

燃費の方も、気温による変化が出始めましたね。

平均燃費は18超えしますが。
落ち込む日は16位。

まぁ、調子は変わってないから良しにします。

さてと、これからキノコ狩りに行って来ます♪

...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 11:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>整備で燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28368125/</link><description><![CDATA[
後一割燃費上がれば、約リッター20キロ。

やっぱ、整備は偉大だなぁ。
プラグ、エアクリ、丁度いい粘度のオイル、
良く転がるタイヤ、空気圧。

やっぱ、整備だな(笑)


...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 23:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>20超え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28333630/</link><description><![CDATA[平均燃費を20以上に…したぃ…ならないかなぁ(笑)

エコランとかは、やらずに。

もち、ムダ金は使わずに(笑)

腹減ったなぁ(*_*)







昨日の燃費、19.2。


...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 19:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>通勤燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28330954/</link><description><![CDATA[
平均18.15キロ付近。

当日燃費。
17.5～20.5キロ付近。

マイカーの調子のバロメーターかな～...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 10:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28327609/</link><description><![CDATA[オイルフィルターを分解してみました。

純正品。
トヨタ、ホンダ、日産、三菱、スズキ、ダイハツ。

メーカー第二ブランド品。
ドライブジョイ、ピットワーク、ハンプ。

製造メーカー直名前品。
…
名前忘れた(笑)

安売り品。
MonotaRO

チューニングメーカー品 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 22:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>ホットイナズマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28310689/</link><description><![CDATA[友人からホットイナズマを借りました。
製品名、不明(笑)

特徴は…
銀色ボディ、赤い配線、LEDランプ。

早速取り付けて会社→自宅の帰宅道を、
いつものペースにて走りました。

一秒辺りの燃料噴射量が0.01～0.05cc程少なくなってます。

水温、油温、吸気温、外気温、 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 22:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>燃費博士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/28297194/</link><description><![CDATA[燃費博士使用中。

一秒辺りの燃料噴射量(cc)が解ります。
今日レギュラーガソリンからハイオクガソリンにしたら…
(ほぼ空タンク状態からの給油です)

アイドリング時、一秒辺りの燃料噴射量が、
レギュラーの時、0.8cc前後。
ハイオクの時、0.2cc前後。
思いの外、差がありま ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 19:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>試運転、一般道の巻。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20591047/</link><description><![CDATA[早速、試作品の効果を。

一般道の巻。
乗り心地よい。
２～４キロ程、レートアップしても、いなせそう。

路面の凸凹（アンジュレーション）も、非常に細かくいなしてます。
直巻きスプリングの座面に「ぺったり」面圧が掛かってる感じ。

色々感じましたが、これにて。
さすが、特許（笑） ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 18:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>試作品完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20472772/</link><description><![CDATA[

加工屋さんから、試作品が出来上がって来ました。

早速取り付け、試走行と行きますか。

さて、特許の実力はいかに。

楽しみです。

なる...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 00:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>自由長。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20237475/</link><description><![CDATA[フロント6インチです。

はい。]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 17:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>金属加工。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20219910/</link><description><![CDATA[昨日、試作品を持って、
金属加工屋さんと話しあいして来ました。

どこに？
どのように？使うか等。

荷重等、
解る範囲でデータを示し。

スケジュールには余裕を持ち。

そのかわり？
寸法は無茶いいましたが（笑）

楽しみだな～...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 10:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>バネレート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20208066/</link><description><![CDATA[上げますよね。

ストローク少なくて済みますし。

って事は、
走行中の数値変化が少なめな訳で。

車高も美味しい所違いますよね。

キャンバーしかり…

前後のハイトバランスしかり…

やっぱ、バネの硬さと車高がスタートで。

ここを変えるのは、イチからな訳で。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2010 13:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>柔らかい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20197842/</link><description><![CDATA[26日。
茂原に行って来ました。
色々感じましたが。


1キロ以上レートダウンした
感覚になりました。

フリクションが減った分ですかね。
明日から分析に入ります。

次は、
来月の8日に走り行きます。

間に合えば試作品も装着したいですね。


ベアリングでプラ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2010 14:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>試作品。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20148528/</link><description><![CDATA[だいぶ、イメージが形になりまして。

心配してた横ズレも、ほぼ解決。

動きが硬いかな思ったけど。

起動トルクは１０キロ以下やし。

本家は、テフロンライナーじゃ無いらいいけど・・・

個人じゃ、新型は手に入らないし・・・

旧型で試します。

来週には、加工屋さんと打 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 22:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>抵抗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20136500/</link><description><![CDATA[あと少し・・・（自分の中では）

・・・

面圧・・・

乗り心地・・・

乗ってみたいな。

どれほどなのか・・・

さて、出勤です。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 08:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>ぴったり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20132605/</link><description><![CDATA[各部清掃終えて、馬から車下ろして。
各部馴染ませてから。

トーを測定。
一発で数値でた。
ちょっぴり嬉しい瞬間でした。

荷物積めば走りにいく準備完了です。

前回の走行の動画見て、復習と課題の再検討します。

...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 22:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>アイデア。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20122242/</link><description><![CDATA[具現化する。

ここが～になって。
なので～がこ～なる。

全体像を見て感じて。
繋がってるわけですから。

横方向の力がどの位か。
ここが問題かな。

楽しみ。

さて、出勤です。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 08:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>値段。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20119722/</link><description><![CDATA[価値が在れば。

いい値段も許せるかと思います。

自分は、
そういう志しの在る製品や
メーカーさんは大好きです。


価値観とは。
その方が、なにをしたいか。
明確な程、
価値の凄さが解るのかな思いました。

...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2010 23:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20114353/</link><description><![CDATA[新品から音色が変わりました。

ど～ん～ど～ん…
ご～ん～ご～ん…
↓
き～ん～き～ん…

これを待ってました。

どうして変化したのか。

お聞きしてみたいです。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2010 16:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホーシング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20108170/</link><description><![CDATA[滑らかに動かすには、どんなセットアップが必要なんでしょうね。

地面とホーシング。

ホーシングとボディ。

位置関係を把握して。

・・・

がんばっろっと。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Oct 2010 22:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドレスアップ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/871876/blog/20102549/</link><description><![CDATA[いぇ違います。
走る為の変更です。

車だけ見て文章にしないでよ。

そういう風に見えたって事は、
まだまだ走り込みが足りないんかな。

頑張ろ～っと。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Oct 2010 12:44:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>