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エンジン停止の原因は、タイミングベルトを
支えるコマのひとつ（両バンクカムカバーの中間）
のシャフトが折れてタイミングベルトがたわみ、
バルブとピストンが当たってエンジンブローした
ことでした。

普通にエンジン死亡です。

セミレストアの際、電気系、燃料系、水回り、
パイプ類など交換できるものはできるだけ
交換したつもりですが、タイミングベルトを
支えるコマのひとつが折れるとは想定外でした。

２０年経ったエンジンだから何が起きても不思議ではない
と言えばそれまでですが、旧車人生で早々に
大きな壁にぶちあたってしまいました。

これからどうしていくか、連休のあいだ
ゆっくり考えます。