スピードセンサー交換

夏になると壊れやすいといわれている
スピードセンサーが壊れました

OBDELEVENでチェックすると
左リアのセンサーが怪しいという回答がありました
この状態だと各種便利機能が一切使えません。
・ACC
・リアブラインドスポットディテクション
・ABS
・横滑り防止装置
その他・・・

いろいろ調べると、良く壊れる部品で
そんなに交換難易度は高くないようなのでDIYにてチャレンジ。
とりあえず型番を調査して、
パーツのパルカさんにて購入。
4つ購入しましたが、とりあえずリアのみ交換。

純正品はかなり高額という噂だったので、BREMI製を購入
（ATE製が売り切れていたのでBREMIを選択）
4駆なのでFFモデルとは型番が違うと思います。

パーツのパルカさんは、注文前に適合を確認していただけるのが良いですね。

私の純正品番　適合メモ
ミスがあったので修正
FL：WHT003861
FR：WHT003860
RL：WHT003857A
RR：WHT003856A

ジャッキアップして
ホイールを外してセンサーにアクセスできるようにします。
あわよくばタイヤ外さずにできるか？と思いましたが、無理でした。

センサーは、上方向に向かって刺さっています。
外すときはT30でコネクタもろとも取り外し。
その後、コネクタの隙間にマイナスドライバを差し込んでコネクタを外しました。

センサーが外れたら
新しいセンサーと交換します
ちょっと白いセンサになりました

写真が反対側になりますが、
こんな感じに差し込みます。

（外すときはコネクタもろとも外します）

ここに元のコネクタを差し込んで終了。

タイヤは120Nｍで締めました。

一応故障ログをリセットしてから、LIVEデータで、車速が入力されていることと、フロントと同じくらいの値が出力されていることを走行しながら確認。

さらにホイールボルトが緩んでいないか再度120Ｎｍでチェック。

タイヤ交換を出来る人であれば
それほど難しい作業ではないのかもしれません。
ただし、適合品番もありますので
DIYされる方は自己責任で。

今回の作業の反省点
1.ジャッキ当てるところがものすごく弱いみたいで、塗装がやられました。
当てゴムとウエスまで挟んだのに・・・
脱脂してタッチアップしておきました。

これ普通にタイヤ交換するだけでダメになってしまうのではないでしょうか？
それとも私だけ？

2.純正ロックナットを外すツールが弱そうです。
トランクに入っていたレンチで外しを行ったのですが、ロックキー部が弱いみたいで、内部が割れ始めていました。恐ろしや