ワゴンRの車検整備日和でした。

今回も画像無しです。
１２日に切れた車検、本日は整備日和でした。
先ずはエンジンOIL交換、TURBOなので、やっぱり汚れているし、
金属の粉みたな粒子が光っていました。
この金属粉（？）はチョット気になりますが、普通に動いてるからイイか。
タイヤの空気圧調整、エアクリーナーの清掃、オルタネーターとエアコンのベルトをチェックOK。
点火プラグは見たところ良い状態。
ハイテンションコードの浮きを押し込んで、ウォッシャー液を補充。
ウォッシャー液を出して、ワイパーの動作チェック。
冷却水のレベルと色をチェックOK。
冷却水は、４年前に全量交換しているのでOK
バッテリー液量確認OK
次に右側をジャッキUP、ちょうど「犬のしょんべん」状態にして、
下回りをチェック。
OILパンにOILが漏れて付着していますが、
前回同様にティッシュで拭き取っておきます。
１０mmボルトを締め付けてもOIL漏れが止まらないのは仕方が無い。
フロントのドライブシャフトのブーツの破れが無いのも目視でOK
フロントのディスクPADは未だ使える様でOK
ダウンチューブからマフラーをズーっと見て、溶接部分の錆や
排気漏れが無いかチェックOK

黒のスプレー缶で溶接部の塗装を施しておきました。
★コレは大事な事で、検査官が下回りチェック時、
「本当に整備記録簿の記載とおりに作業したのかな？」って
確認の対象にもなる様です。
昔は、シャシーブラックって塗装しないと車検に受からない？
無駄で変な風習（？）が有りました。
★足回り、スイングアームなど主要なボルトは、
普通は何年経過しようと、増し締めの必要が有りません。
ですから、リフトUPしてまで増し締めはしません。

次にポジションライト、ヘッドライト、ウインカー、ハザードなど点灯OK
後ろのナンバー灯、バックランプもOK
ブレーキランプの確認は、木材の棒をシートスライドでブレーキペダルを押して確認OK
ワイパーのゴムが両方共に下部が１〜２cm切れていますが、我慢。
発煙灯が賞味期限切れで、明日購入します。

ざっと、こんな感じで車検整備は完了しました。
明日の朝、市役所へ出向き「仮ナンバー」（赤ナンバー）を借りてきます。

パソコン上で、１７日（木）１０：３０からの
第二ラウンドの車検ライン予約を取りました。

★ライン上での心得（コツ）が有ります。
サイドブレーキとフットブレーキは、作動のタイミングと
一挙に力一杯に作動させる必要が有ります。
トーIN（サイドスリップ）テストの侵入＆通過速度は微妙なコントロール、
スピードメーターTESTは、いつも緊張します！
　　　(^_^;;
さて、木曜日に無事「車検合格」を祈っています。
　　　v(^_^)