ワゴンRの車検、検査ラインを無事に通過して完了しました♪

富山市内の「軽四検査場」のラインに並びます。
何度もユーザー車検を取っていますが、
本業では無いのと、１年以上のスパンで来るから
手順などはコッテリと忘れてしまう。(^_^;;

朝９時に出発、発煙灯￥４８０を購入して、
４０分ほどで「自家用自動車協会」に着き、
継続検査の書類作成（代書￥５００）
重量税　￥７６００
強制保険加入　￥２１９７０

次に近くのテスター屋さんで「トーIN」をチェックしてもらいます。
ずれていなかったので、￥０
問題の「ヘッドライト調整」￥１６００
やっぱり微妙にズレていました。

軽四検査場の受付で「検査手数料」￥１４００を支払う。
これで全ての出費が終わる。

パソコン上で１５日に予約した「第２ラウンド」が１０：３０開始。
始まる時、検査官に「初めてじゃないですが、やり方を教えて下さい」と告げ、
ラインを誘導してもらいます。

排気ガス測定機器を前に、旧タイプ車両のスイッチを押す。
マフラーENDにテスターを挿入して「OK」

次に誘導されて前進、「トーイン」は難なく通過。
灯火類の点灯試験、ワイパーとウォッシャー液を出してOK
次は落とされ易い「ライト光軸テスト」もドキドキしながら、パス。
フットブレーキのテスト、電光掲示板の指示と同時にガツン！と力一杯踏みつけてOK
サイドブレーキは手動式なので、全身の力でグイっと、OK
最後にリフトで持ち上げられて、下に居る検査官の指示通りに操作します。
エンジン止めて、キーはACC位置でハンドルを全右に切る、
そこの位置で左右に揺さぶる、左に全切して同様の操作。
ステアリング、タイロッドなどのガタや異音の検査です。
エンジンをかけて、マフラーやガスケットの漏れを聞いてOK
点検ハンマーで下回りのボルトをコツコツ叩いてOK
リフトが降り始めて「OK」と言ってもらい「ほっ」としました！
　　　(^_^;;
「ふ〜、やれやれ無事に終わったな」
灯火類が突如、検査時に切れた経験も有り、
工具や在庫を持って行っていますが、現地での交換作業は大変でした。
ですから無事で凄く嬉しいものです。
ラインに居たのは１０分余りでした。

僕の後ろの新しめのワゴンR黒は、青年がユーザー車検、
事前に整備をしていないのでしょう。
右のポジションライトの切れを指摘されて、当日中に直して
またラインに並ぶ必要が有ります。

僕は元々整備士ですし、事前整備を済ませているからパスできたのです。
以前に初めてユーザー車検を通した時、「問題は無いが、後整備して下さい」と言われ、
更に愛知県の中部陸運局からハガキで「後整備しましたか？車検前の整備を心がけて下さい」と。

仮ナンバーの￥７５０も含めて合計￥３３０７０
普通は整備工場に依頼、￥７〜８万円はかかるでしょう。
距離を走る人は、４年に一度は整備工場で整備が必要です。

ワゴンR君は１５歳ですから、２年後はブレーキPADやブレーキ液、クーラント、
ベルト類の交換が必要になるから、多分”廃車”になるのかな？

３日前からの事前準備の甲斐が有った！
とにかく一発合格は嬉しいし、目出たい！　♪　！
　　　　v(^_^)/
　　　　おしまい