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「その初代ビートは、カプチーノより半年位遅れて発売」は間違いで、
「カプチーノはＢＥＡＴより半年位遅れて発売された」ですね？

来年１月頃のホンダＢＥＡＴの新型が発表されると・・・「マガジンＸ」を立ち読みして知りました。いつもなら「ギョエ～っ」と驚いたり喜んだりするはずが、こんな世の中ですので、素直に喜べない様な・・・。その初代ビートは、カプチーノより半年位遅れて発売されたのだったかな？バブルがはじけていたのに、遊び車として、よくぞ作る気になったなと感心する・・・今日このごろです。ガソリンの高騰やエコ気分から、メーカーも軽四なら冒険しても・・・売れてくれたら儲けもの的？な発想で作るのかな？ＢＥＡＴもカプチーノもメインＣＡＲとしての使い勝手に制約が有りますが、購入できない人も「面白いな、楽しそうだな～、うらやましいな～」って思える車、２シーターに限らず、２ドア・ハッチバックとか、小さくて軽量で楽しめる車を作って欲しいですね？メーカーは台数稼ぎばかり計算しないで！
僕は当時、初代ビートのＹＥＬＬＯＷを新車で購入して、いろいろドレスＵＰして、サーキット走行したり、全国各地を走りまわりました。青森～鹿児島を５日間、５０００ｋｍ走行（車泊＝仮眠程度）ビートは非力でしたが、ＯＰＥＮスポーツを十分に堪能しました。
２年半で手放して、ホンダＣＩＶＩＣ・ＥＫ４・Ｓｉ－Ｒに乗り換えたのですが、その直ぐ後に後悔！
ですから、希少価値の有るカプチーノは、手放す気は有りません。
でも、ＮＥＷ・ＨＯＮＤＡ・ＢＥＡＴは気になります。
８月で生産終了？ダイハツ・コペンも惜しいな～。