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去年の１１月、ＣＯＬＴ君のユーザー車検を行う為、
右リアのショックからのＯＩＬ漏れを指摘されるので、
カヤバのＮＥＷ・ＳＲショック１台分をＮＥＴで購入。
整備士ですので、勿論自分で交換しました。

リア・ショックは本当に簡単で、室内のカバーを外し、
上下のナット＆ボルト２本を緩め、２本で３０分もかからない位で完了。

このフロントが厄介で、同日は他に作業が有るので後日に作業しました。
何せ、ショック上部：３本のナットを外すのに、
ワイパー、その周りにシュラウドを外し、
ワイパー・モーターを固定しているネジを３本外し、
その周り（下）のカバーを持ち上げながら、
その隙間からナットを外す。
ココだけは、本当に整備性が悪い！

ホンダＦＩＴなんか、ショックのネジ部分のカバーが左右共に外せる。

ダッシュボードの奥行きがある車種って、総じてフロント・ショックの脱着が面倒です。
初代のエスティマ系が代表的で、ルシーダ、エミーナも含め、
室内側のグローブＢＯＸ奥＆運転席奥のナットが固くしめられていて難儀でした。

ＣＯＬＴ君は、荷物満載で遠距離を走るので、
そのうちにまたＯＩＬ漏れを起こす可能性が高い。
面倒なので、もう嫌だな～　(^_^;;