１１月２２日 富山市のフォルクスワーゲン・ディーラーに突撃しました。
目的はＮＥＷモデルの「ＵＰ！」に乗る事。
新聞で目撃してから、その価格のリーズナブルさと９９９ｃｃのエコさに魅力を感じていました。
９９９ｃｃは、自動車税が￥３００００未満、重量も軽四並み（１トン以下）で安い！
先ずはＳＨＯＷＲＯＯＭの売約済みＢＬＵＥ：ＵＰ！を見たり、
セールス氏の説明を聞いたり、試乗用アンケート記入。
外車の新型試乗なんて、余り経験が無いので、嬉しいし緊張しました。
このシフトレバー（反射して写っていませんが、上にＵＰ！のロゴマーク）
操作方法がイマイチ飲み込めず・・・セールス氏の運転でコースを走りながらの説明。
何となく把握しましたが、ドライブしないと判らない（インプレは後程）
このリアドアのガラスはチルトのみって珍しい。３ドアのガラスでは定番ですが。
試乗車は中間グレードで、最廉価モデルは３ドアハッチバックだから、窓はチルトで同じになる。
リア・ハッチ表面は全面ガラスで内側にスチール鋼板
テールレンズのデザインと相まってオシャレな感じでＧＯＯＤ！
パンク修理ＫＩＴのみの装備ですが、本物のスペアタイヤを入れるスペース確保も珍しいし、実用的。
僕は遠出には絶対スペアタイヤが必要ですから、減ったスタッドレスを積むのが通例です。
ラゲッジ床ボードは、リアシートと高さをそろえる上段と、深さを確保する下段と切替もＧＯＯＤ！
同じくトノカバー（荷物隠し）から「ひも＆ゴム重り」が消え、跳ね上げたらカチっと止まってくれる。
ドアに外装と同色塗装はダイハツ「エッセ」みたいで好きです。
クリーム？ベージュも外装色に合わせて選べる
オプションの１６インチ＋コンチネンタルが試乗車に装着（標準：１８５/５５Ｒ１５）
コンビネーションライトも機能的にもデザイン的にも良いと思います。
エンジンルームは、整備性も比較的良い感じの隙間が確保されている。
前方吸気＆後方排気システム（バイク同様の効率良い方式）エンジンのノンターボ、
上部のエアクリーナーＢＯＸから伸びる吸気ダクトの形状＆長さに工夫が必要かも？（インプレで後述：吸気音が耳障りっぽい）
コンポクトなミッションは軽量化（３０ｋｇ以下の重量）で燃費に貢献
立方体（サイコロ状）のバッテリーは、専用サイズ（高額）らしく、
市販品にも対応できる余裕が下部固定クランプに有りますが、
サイズは５ｃｍ長い位が限度みたい
試乗車のダッシュ周りからシート
売約済みＢＬＵＥの内装
★セールス氏の運転で試乗コースを走った感想。
１６インチ・ホィール＆タイヤのゴツゴツ感は少なく、５０ｋｍ/h以下の走行でコレだから、
逆に標準サイズ：１６５/７０Ｒ１４だと不安定さが出たりしそうで、
中＆上級モデルの１８５/５５Ｒ１５が最低レベルのシッカリ感かも？
一番気になるミッションの「５速ＡＳＧ」の挙動を中心に質疑応答＆感覚感想のやり取りに終始。
やっと運転席に座りました。
エンジンＳＴＡＲＴから「５速ＡＳＧ」の操作方法の確認をジックリして出発！
トルコンやＣＶＴなどのクリープ現象（わざと少し進む様になっている場合も）が無い。
坂道発進では、極短い数秒のみバックしない様に働くらしいですが、
コレが無いと、車庫入れバック時なんか、サイドブレーキを手で操作しながらアクセル操作が必要。
出足～４０ｋｍ/hまでの吹け上がりは軽快な感じで十分。
グィ～っと引っ張る力感は無く、ローからセカンドで４～５０ｋｍ/hに達してしまえば良いのですが、
前の車との間隔を保ちながらドライブにシフトされる時などに「空走感」が有る！
あ～コレが問題のＣＶＴや通常のトルコンに無い”弱点”か！
お任せのドライブ・レンジとマニュアルを試しても同じ様な”動力が抜けた様な”感じ。
セールス氏「シフトＵＰに合わせて、アクセルを一旦ゆるめてから踏むと良い」と、
試しましたが、そんなには変わらない、ちょっと”不愉快”な感覚で終始しました。
僕にとって、これは慣れる範囲では無いです。
「ＥＣＵのＭＡＰ書き換えで改善できるのでは？」と言っておきましたが、
耐久性との兼ね合いで、簡単にはメーカーの指示は下りないかも？
まあ、普段乗りなら、こちらみたいな田舎ならば、Ｄレンジでゆったり乗れる。
都会や東名、名神、都市高速でモタツクのは危険かも？
他に不具合や装備の欠落（省略、簡素化）も無く、うまく作られた車。
運転席かセンターに集中されず、各ドアに一つづつのパワーウィンドウ・スィッチ、
シートのヘッドレストが伸びない”一体式シート”くらいが簡素化かな？
￥１５０万円クラスって、先に試乗した「ＨＯＮＤＡ・Ｎｏｎｅ」や「日産マーチ」「トヨタ・ビッツ」ｅｔｃ．
大衆車の中心レンジで、輸入車で他人と違う選択をしたい人には良い車だと思いました。
本当は２年間程度は乗りたい車です。
リセール・バリュー（下取り時の価格）も良い人気車になるでしょう。
★補足です。
全グレードに小さな「タコメーター」が標準装備もＧＯＯＤ♪
マーチとかＣＯＬＴ君には付いていません。(T_T)
何故か「ディーラー純正オプション」に”エアナビＴ０５”
シリコン・カバー付き、工賃込みで￥５万円位だそうです。
２ＤＩＮのデッキが付くインパネ周りにして欲しいですね？
１１月２２日 富山市のフォルクスワーゲン・ディーラーに突撃しました。
