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マッキントッシュ＜MC300＞が＜C40＞とのタッグでALTECを駆動します。
￥６５００００.化粧BOX￥５７０００.

このAMPも「一生もん」と思い、必死で購入しました。
星の数ほど存在するAMPのほとんどがSEPP回路のトランジスター、FETアンプ
出力トランス（インピーダンス切替え）を備えているマッキントッシュは、
真空管アンプと同様に、スピーカーの逆起電力を遮断して、内部回路の安定動作を実現しています。
この逆起電力は、大口径になるにつれて大きくなり、低音再生時に急上昇するインピーダンスにも対応できる様に、マッチングトランスが有効に作用します。

BLUEメーター側に３個のトランスが配置されて、かかえて２階の部屋に設置した時から、
腰が浮いてしまい、１週間は腰痛に苦しみました。
　　　　　(~_^;;
CAR用AMPでは、￥７３５０００.もするマッキントッシュが短期間のみ製造されていました。
稀少ですが、PHASS社製＜RE2＞＜RE20＞＜RE50&Hi＞が現在も生産されています。

ネットワークの回路で「インピーダンス補正」に抵抗とコンデンサーを＜＋＞＆＜ー＞間に入れることで、
少しは歪みを抑えることができますが、根本的な音質改善には程遠い。

出力トランスを内蔵しているアンプ群は、
単にハイパワーを誇示するSEPPアンプとは、音、雰囲気が全く違います。

但し、どんなスピーカーにも有効なアンプ回路とは言えません。
そこには「相性」が存在します。
USA：DYNACO＜MKⅢ＞の中古を持っていますが、
５極管KT88、6550に差し替えて＜A7＞を鳴らすと、中域がぶ厚くなり過ぎて、
更に低音域がブーミーになってしまい、＜KT90＞が許容範囲に入るレベルで、
同社ダイナコ＜STEREO70＞の＜EL34＞がバランス良好でした。

しかし、そのステレオ７０は、後日UPしますが、４０歳位でトランスが焼けてしまう。
（現在は別のスピーカーを、たまに鳴らしています）
真空管が熱くなるのは当然ですが、数年前にトランスがオーバーヒートして、
ガラス管ヒューズが飛んで故障してしまいました。
自分で直せる範囲だから良かったのですが、修理後も通電時は扇風機で冷却しています。
これじゃあ長期安定動作と安心感に疑問。

HORN型ドライバー＋３８cm、小音量でも情報量が減らず、音が痩せたりバランスも崩れにくい。
ヴァイオリンなど弦楽器は苦手ですが、常識的な音量での音楽鑑賞は、気持ち良いですね。
夜は照明を薄暗くして、アルコールを呑みながらBLUEメーターの動きを見て「にやっ」とします。
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至福の時、その為にこそ「贅沢な趣味の世界」があります。