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カタログだけで、バンザイ無しよ。
ＨＯＮＤＡ：Ｎ-ｏｎｅの試乗を終えて、
次はスバルで遅まきながら「ＢＲＺ」に試乗したる！
意気込みは、無残に空振りしました。
「チェっ、隣のセールス氏が失神する程の走りをしてやる～」って
気合十分で門を叩いたのにぃ～
まあ今回は許してやるは。
「納期が２～４ヶ月で、試乗車まで売れてしまった」らしいです。
そもそも雪国の富山で？
セカンドＣＡＲ的に購入される方が多いのか、
それともＬＳＤが雪道を物ともしないのか？
謎です。
来春リベンジします。

先週の地元ＨＯＮＤＡプリモ店、試乗車がＴＵＲＢＯ車。
たあぼが速いのは当たり前ですので、
「走り、乗り味に気合を入れた」とのＮ-ｏｎｅ、
やっぱり自然吸気＋ＣＶＴの実力を試すか！

先ずはＳＨＯＷＲＯＯＭで現車のチェック！

ダーク調でシブイ色使い

後席の足元はＣＯＬＴ君よりユッタリしてる！

トランクはどうだ

スペアタイヤが省略されているぞ

エンジンＲＯＯＭ

いよいよ運転席に座る・・・緊張気味

セールス氏「メーカーオプションのＣＤ＋チューナーは、ＴＶやナビは映らないが、バックカメラが標準で装着されて、ＵＳＢ入力＆ＨＤＭＩ映像入力を装備しているんだぜ～」
何と￥５００００程度の費用、これにはビックリしました！

メモリーオーディオは皆な持っているから＝標準装備と同じで、
スマホをつなぐとアプリのナビでＯＫ！
う～ん、時代がそこまで進化・・・逆に簡略化？

上級グレードはＡＴスイッチなどがメッキ化

ドア

ドアミラー（大き過ぎ？）

「やっとドライブの感想かよ！」って声は、ちゃんと聞こえています。
ひっぱるつもりは有りません
★スマートＫＥＹを持って、エンジンスィッチをＰＵＳＨ：ＳＴＡＲＴ！
軽くアクセルをあおると、軽いエンジン音
Ｄレンジで出発して直ぐに”吸気音”が乾いた感じでチョット耳障りかな？
以前、所有していたＢＥＡＴの吹き上がりには及ばないものの、
軽快な感じでスピードが乗る感じが好印象。
ただ、ドライブレンジのままだと、
シフトＵＰのタイムラグが少し気に入らないな～。
ハンドリングは６０ｋｍ/h以下では普通。
違和感を感じたのは「ピッチング」
これは、ホィールベースが短い車、
ジムニーに代表されるランクル６０系にもある
特有の前後に揺れる感じがチョット気持ち悪い。
セールス氏「ホィールベースはＦＩＴより長いはず」と、
でもコノ感覚はちょっと違和感が有りました。
ショックの硬さや左右のヨレヨレ感が無いのに残念！
★次に”エコモード”を試しました。
ダッシュ右下の緑のスィッチを押すと切り替わり、
信号待ちで止まるとエンジンＳＴＯＰ
僕は元々「エンジンＳＴＯＰ」に頼る燃費ＵＰは嫌いです。
第一、バッテリーやセルモーターに負担がかかり、
こわれると、燃費以上の費用負担につながるでしょう。
これについてもセールス氏は、
「メーカーで、その辺りは対処できる水準の部品を使っている」らしい・・・
本当かな～？
でもシフトＵＰやスピードコントロールの自然さは
エコモードの方が好印象でした。

あ～楽しかった～！
最初は緊張しましたが、走り出してみたら、
結構楽しめる車でしたよ。
僕の様に、昔の「Ｎ３６０」や「ＬＩＦＥ（所有していた）」に乗っていた輩にしたら、
似て非なる物でしたが、４０年以上も経過したら、
現在の技術で作るとコレになるのですね。
外観の可愛いらしさ、デザインだけでも、現代に受け入れられたら
それで良いのでは？
便利でリッチに仕上げられた「Ｎ」如何でしょう？

本日、曇り空の下、やっぱりカプチ君とお出かけです。

富山県は中新川郡舟橋村「湯めごごち」なる、
天然温泉施設で、数年前にＯＰＥＮしてた。
巷の噂で「面白い経験ができる」って。

ＴＶで放映、確か「ヨーロッパで温泉に入ると魚が寄ってきて人を食べる」

今回は入浴せずに「ドクター・セラピーＦＩＳＨ」１５分間￥４００．

初めての経験で「ドキドキ＆ワクワク♪」
魚がお腹を空かして待ち構えていました。

「お～ちょこわしい！」（富山弁：こちょわしい　とも言う）＝標準語：くすぐったい

何かドジョウに似た魚・・・外国魚？

オッサンの臭い足にからみつき、一生懸命にプチプチと突っつく！
５～６分位で飽きて食べるの止めるのかと思いきや、
ず～っと食べてくれる。
指を広げるとソコを突っつくし、かがとを上げればソコに行く。
１５分が過ぎて、タオルで足を拭き、靴下を履いて帰る。
しばらくしたら、靴下の中で足の滑りが良いって感じ？
まあ、軽石でこすると逆立つ皮膚、
このＤ’ｒセラピーＦＩＳＨに食べられるとスベスベになる。
クレオパトラ＆楊貴妃も頻繁に食べられていた・・・本当かな～？

臭い足と気持ち悪い画像で失礼しました。　(^_^;;
でも気持ち良いので、皆さんも一度はお試しあれ！

カプチ君は、スタッドレス＆純正ホィールを装着した画像でした。

実は、カプチ君を購入してから”NETオークション”を閲覧（徘徊）する癖が付いて、
色々と思い付きで購入したのです。
このスペアルーフも、「雨漏れしたら、ウェザーストリップ」を交換しないと止まらないから、
純正部品の在庫は？と調査したら、在庫が有っても高額で、
それなら、ルーフごと落札した方が安いじゃん！ってことで。

今日、それを引っ張りだして内張りをはがす。

実は「腹案」を持っています。

狭くて閉所恐怖症の人は乗れないかも知れない（？）ほどのカプチ君。
雨や雪の時期、ルーフに穴を開けて、ガラスでもはめ込み開放的で明るいコクピットにしたいな〜って。
勿論、先に実行なさった方がいて（偉い！！！）羨ましいし、憧れています。
さて、ばらしてみましたが、どう加工して仕上がりをどうするか？
塗装が結構きれいな中古ルーフで、切るには勇気が必要！
計画を練りながら、仕上がり＆開放的なドライブを夢見ながら、
暇を作り、実現に向けて頑張ります！

僕の愛器＜ＡＬＴＥＣ－Ａ７＞や＜ＪＢＬ＞の源流「ウエスタン・エレクトリック」
年配のオーディオマニアが偉そうに語る時、
このウエスタンの話が必ず出てきます。
まあ、オーディオ創世記の製品、ビンテージ物が垂涎の的として語られる。

「フィールド・スピーカー」なる物が有り、
現在の永久磁石を電磁石にしている。
その２０ｃｍ位のフルレンジの音が最高なんだと・・・そうでも無いのですが・・・
まあ、憧れとして伝説化しているのでしょう。

そのステッカーを作り、カプチ君のメータークラスター上に貼りました。
はい、ボロ隠しです。　(^_^;;

旧車の仲間入り（？）のカプチ君、
２０年以上も日光に当たり、ひび割れてしまって、
そこを隠す対策を考慮していますが、
大掛かりなフロッキー（植毛）塗装まで踏み切れず・・・

カプチ君の走り、スタイル、雰囲気とは合わないかも知れませんが、
ビンテージ物のスピーカー、それに近い雰囲気を再生してくれる
優秀なフルレンジスピーカーの音を聴きながら、
まったり走行ができたら、それも一興でしょうね。

ナローレンジで優しい音
ウエスタンＥ、テレフンケン、ジェンセン、シーメンス・・・その辺りはプレミア（？）で購入できないし、
ジョーダンワッツ、オーディオノート、ＥＪジョーダンあたりが現実的かな。