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昨日、納車の直後に、アーシングの引き回しを変更して、
３０分後に携帯電話から「エンジンも温まったのに、信号待ちでも1回もエンジンSTOPにならない」との報告。
寝る前までアレコレ対策や原因を考える。
何かモヤっとしつつ寝てしまった。

今朝、ユーザーが「富山市と高岡市を回ってから帰宅途中、エンジンSTOPになって、
その後は頻繁に信号待ちなどで止まってくれる様になった」との報告！

お〜我が軍の勝利です!
v(^_^)/
その報告を受け、改めて例の「怪しいセンサー」は何を計測？何のタイミングを指示しているのか？
考えたところ、アースラインに流れる電力量を計測しているのか？
いや違う、僕の見解だと、
バッテリーの蓄電容量を計測しているのでは？
エンジンを止めたらセルモーターで始動するのに大きな電力が必要で、
充電量が少ない場合、発電機がFULLに働くと、馬力が取られて加速も燃費も落ちる。
その辺りの判断(演算)材料の一つを担っているのかな？
謎が深まるので、これくらいで勘弁してやります。

最初の一定時間、一定距離は「学習機能」が働くのに必要。
この為に、新車は「直ぐにはエンジンSTOP」しない、と言うのが結論かな？

やれやれ、コレで一件落着〜！
(^_-)

本日納車されたホンダ＜Ｎ ｏｎｅ＞
納車時に指摘された事について考えました。

自然吸気の「アイドリングＳＴＯＰ」付きの車です。
ホンダ・ディーラー整備士からの指摘
「アイドリングＳＴＯＰのセンサーが、バッテリーのマイナス端子に装着されている為、
純正マイナスＣＡＢＬＥの他にアーシングＣＡＢＬＥを装着した場合、
アイドリングＳＴＯＰ装置が誤作動したり、再発進ができなくなる場合が考えられる」

以前に施工したアーシングは、
通常の配線引き回しです。

純正の黒く細いケーブルと、右側に付いてるのが問題の「怪しいセンサー」

ここで、指摘された件について考えると、
アーシングの１本は「エンジンルーム奥のボディー」とマイナス端子。
これは、室内の電気が返ってくる回路になる。
２本目は「ダイレクトイグニッション＝プラグ」固定ネジ。
こちらの電力＝Ａアンペアは極低い（電圧は高い）
３本目は「エンジンマウントとボディ」
こちらがセルスターターを代表に、大電力を使う回路。

イグニッション＝プラグの回路は無視できるレベルですが、
メーカーの勉強会（？）で指示が有ったのなら、
やはり従う様にアーシングを施工し直しました。

マイナス端子の固定ネジは止めて、
「怪しいセンサー」の付いているネジ部に引き直してＯＫ！

コノわずか５ｃｍ程度の距離、ネジの部位に依って
「アイドリングＳＴＯＰ」に影響はでなくなると考えました。

サンドイッチされてる「怪しいセンサー」を
追加アーシングＣＡＢＬＥが全て通過するのです。

これからユーザーが乗ってみて、
アイドリングＳＴＯＰが正常に働くか・・・？
コレでも問題が有るのか？モニター中です。
後日、また報告いたします。

本来のアーシングの目的と効果、
燃費向上、加速など運転性能の向上、コンポの音質向上など。
燃費向上に関しては、高速道路など長い距離を巡行する場合、
アイドリングSTOPしなくても、アーシングでUPする算段ですが、
本当のところデーターを正確に取れないので判らないですね。

やれやれ、ターボ車なら「怪しいセンサー」もアイドリングＳＴＯＰ機構も無いので、
全く問題は無いのでした。
ご参考になさって下さい。

昨日、帰宅したら、画像の通知が届いていました。
開いて見ると「自動車税還付します」との事、
「え～？コッテリ忘れていたな～」
「そう言えば、ステップＷＧＮのナンバーを２月２６日に返却したから、
１ヶ月分が過払いになっているのか」
「ラッキー♪」
￥３７００．は、近日中に銀行で受取ります。
　　　　v(^_^)
気にしていなかったので、すごく儲かった様な気持ち♪

読んで頂いておきながら、
極「わたくしごと」で恐縮しています。　
(^_^;;

昨日のドライブで購入しました。
ホームセンター内の￥１００ショップですが、
「ダイソー」ではありません。

前から欲しかった「iPhone」のスタンド？
”ライトニング／コネクター”になってから、
差し込むTYPEのクレードルは、端子が小さくて不安定？

何よりも￥１０００〜￥５０００もして高額！
単にデスク上に置いていても良いのですが、
スタンドに置くと何かと都合がイイ！
コノ商品を見つけて「一目惚れ」
ケーブルがケース内に収納できてスッキリしますし、
スタンド状態でも操作ができて便利♪
￥１００で満足しています。
　　　v(^_^)
「携帯電話BOXスタンド」　MADE IN JAPAN
三重県伊賀市大内岩根の山田科学（株）製品
PAT.P
パテント申請中らしく、優れ物だと思います。

以前から「良い景色やシャッターチャンスにカメラを速攻で構えたい！」と、
狭いカプチ君の室内で、良い場所が無いか？考えていまして、
その一つの回答として、今回製作しました。

金属メッシュ＋ナイロンメッシュを
タイラップで縫い合わせています。
カメラが擦り切れない様に、
薄いクッション材を要所に貼り付けました。

三角ガラスに吸盤で固定♪

視覚的にも全く問題有りません。

「夕日のガンマン」じゃあないですが、
速射できます！
運転中は危ないので写しません。
　　↑
一応は断りつつ・・・　(^_^;;
次のドライブ、良い被写体に出会うのが楽しみです♪
　　　v(^_^)