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最近、ＦＤに乗っていると車間距離を物凄く詰めてくる輩がいます。自分も流れに合わせて走ってるし、前に車がいたりしてもフラフラと右に寄って煽ってましたよ。

まっ後ろにつかれるのは慣れてますから相手にしませんが。


本当に急いでる人なら、ミラー越しに顔を見ればわかりますし、その場合は譲りますよ。


特にうっとおしいのは夜…
HIDのミニバン、しかも光軸がズレてるヤツ程うっとおしいのはおらん。
ライトがまともに目線なので、譲れる場合は先に行かせますが、一車線の場合は最悪です…。


そりゃまぁ乗ってる車種とか音量を考えたら、世間から嫌われても仕方ないと思いますが、一般道はおとなしく走ってますよ。しかも平日の昼やし。


急いでるなら、どーぞ先に行ってください。ピッタリくっついて走りたいならそーゆー事がなんぼでもできるサーキットでレースでもしてください。
相手してほしいなら、一般車がいないとこで受けますから。

またもプライマリタービンが回らない？トラブル発生…

今年入ってチラホラ予兆はあったものの、わざとブースト掛けるように走ればちゃんと正圧に入っていたので、たまにはタービンにも仕事してもらわなあかんな～程度に思ってました。

気にはしてたんやけど、サイレンサー入れておとなしく走る機会が多くなって、サイレンサーはずした時にブースト掛けようと踏んでも重たい感じだけやったのに…

今日一速3000回転から踏み込むと、

ブーン
↓
スコン
↓
ブァア～ン
↓
(セカンダリ領域)バーン

って一瞬抜けた部分が…
加速感も重たいので、また入院かと思ったら、２速ではチラホラブーストが正圧に入る…なんでや(汗)

一応、エアクリ･IC前後の配管見たけど、オイル出てる様子なし。

ただ、エアクリ(HKSのパワーフロー)の左側(奥の方やったかな)のスポンジだけ汚れがひどく、右側はまだきれいな状態。交換後1000kmくらいの走行

これも何か関係あるんかなぁ…。

去年乗せ変えたばっかりやのに…。