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肉眼で見るときれいなオレンジなのにな～。

※写真に加工はしてません

仕事終わって、帰宅して普段着に着替えて、居間でゆっくりしていると、

｢おい、頼むよ｣

って顔で近付いてきて、足の間でぬくぬく♪

この猫は冬になると甘えてくれますが、夏だと見向きもされません…。それどころか近付こうもんならシャーシャー言われます(泣)

自分の足やお尻が痺れようが、ホットカーペットのタイマーが切れようが、ご飯の時間になっても居座ります。

嬉しいので我慢はしますが、トイレに行けない…。

人の足の間で、あ～んな格好やこ～んな格好で気持ち良さそうに寝てるけど、夏にはそっぽ向かれるねんな～。

今日はいつもお世話になってるショップでオイル交換。

前回交換から5000km走っていたので、オイルの色はかなり真っ黒…(^-^;やけど、色の割りには粘度が残ってて良いオイルやったみたい。安物や粗悪品だとこの色具合ではサラサラになってるらしいです。

今回交換するオイルはSUNOCO BRILL 17.5w-50。メーカーや粘度にこだわりはないので完全にお任せ。だって信頼のできる店で自分より知識や経験豊富やったら、お願いする方が安心やし。もちろん自分の意思も伝えた上でお任せします。



プラグも同時に交換。パンパンうるさかったのが少しは静かになるかな～…。

次回交換時は、ミッションとデフオイルも交換。

エンジンオイルとプラグの手配をお願いするために、いつものショップへ。

社長さん不在だったので、しばはらくメカニックの方とお喋り。

スープラのミッションが降ろしたてで転がっていたので、しばし観察させていただきました。

ゲトラグ製の６速で昨年ＯＨされたみたいで、綺麗な状態。本や写真では見るが、バラした状態の実物を見るのは初めてなので、メカニックの方にいろいろ教えていただきました。

まず、ギアは常に噛み合っていて、アームみたいなのでガチャコンと動かす←これは知ってましたが、イメージと違っていた。
そして入力(エンジン)側と出力側はギアが噛み合ったまま全部回っている。(バックギアも一緒に回っている)
シンクロ(歯車の中の金色のワッカみたいなん？)がクラッチみたいな役割をしていて、アームを動かす時の回転の差を緩和する。
このシンクロがへたるとギアがガーって音がする。
ギアは金属で常に噛み合っているので、削り粉(カス)がでるので、オイルをマメに交換しないと、オイルがコンパウンドみたいになってシンクロの中やギアの山に溜まり、ギアが傷む。
スープラのミッションはばらしやすい(ＦＤと比べて)
ＦＤのミッションは｢詰め込みましたっ(笑)｣って感じらしいです。


…もっときちんと説明していただきましたが、自分の乏しい解析力ではこのように聞こえました(笑)


大変勉強になりました。作業中にもかかわらずありがとうございましたm(__)m


話しに夢中で、写メ撮るのを忘れた…。



あっ、肝心なオイルとプラグお願いするん忘れた…。

ＦＤのエンジンオイルとプラグ交換せなあかん気がする…。
そういえば前回交換から5000kmは軽く走ったかも。すっかり忘れてた( ;)

オイル交換どこでしょーかな…。