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絶対に車酔いする自信のある友人を道の駅龍神につれて行く事になった…。
道の駅龍神までのルートは309→371→370→480→高野龍神スカイラインで行く。

さて、この友人を酔わせないで道の駅龍神まで行くにはどのようにすれば良いか…

①車に乗せない
②ずっと徐行で行く
③酔わせないように運転する

①②は現実的に無理なので、自分の運転技術を信じるしかないが、寝ててもらうと言う奥の手を使って行くしかない。

だが問題は多く、
我がＦＤ:オーディオレス
バネは前後18kでハネる(運転手でさえみぞおちにアッパーをくらう)
爆音
さらに道はほとんど山道で８割くねくね、帰りは昼ご飯食べてすぐ龍神スカイライン
運転手は喋り下手の悪条件がとんとん拍子で、とても寝れる状態ではない…


100%ドラテク試されるやないかーい！


まぁ、出来るだけ同乗者の頭を揺らさない・急な操作はしないように運転し、
同乗者には遠くを見させる・酔うと思わせないを心掛け、休憩をまめにすれば少しはマシになるかな。

間違ってもリアをズルズル滑らすような運転はしてはいけない(^-^;

とんだミッションを引き受けてしまった。

さぁ～て、どないなるもんかいなぁ。

前々から気になっていたことだが、車庫入れ等のゆっくりとしたスピードのときにステアを回すと、フロントの方から「コッ クン」って感じの音がする。

癖で止まっている状態ではステアは回さないようにしているので、前後どちらかに動いている時で、ロック寸前まで回した時に鳴る。

インナーフェンダーにタイヤが当たる所は切ってるから違うと思う。

ラックかブッシュ系だろうか。

まず13日。

だいぶ涼しくなってきて、エンジンが元気良くブーストがオーバーシュート。
ハネが酷いので少し怖い。

友人を隣に乗せていて、一度だけフルブーストしたら、ケラケラ笑い出した。
車にあまり乗らない人に多い気がするが、未体験ゾーンに突入した瞬間に笑い出した。
踏む前に「怖かったらすぐやめるから」の一言返してほしいわ。

で14日。

今日は鈴鹿に水泳のイベントで出かけたので、高速道路（名阪国道）で移動。
ダンパーをOH時の7/13→3/13に緩めた。

加速時のハネが少なくなったかな。けど、ふにゃ～って感じがする。
動きが少しマイルドになったかな。
ただ、移動は楽になった。

西名阪・名阪国道共に、回転数を2000～3000にとどめるようにして、できるだけ2500で固定して走行。往復250kmくらいなので、いつもなら残り１メモリくらいだが、今回は半分より少し減ったくらい。
確実に燃費はのびてるが、名阪国道を降りた後ノッキングの数値がすごく上がっていた。

あと、エコカーや軽自動車に抜かれていくのがかなり(－_－ﾒ)

紅葉とか絶景より、並んで走るFDが見たい。

そしてその中の一台でいたい。

酷道とかで道を譲ってもらった対向の驚いた顔が見たい。


街中でFDに遭遇したら、しばらく付いていってしまう…

ん～でも、一番いいのは自分のFDが走ってる所を外から見てたい。

あっぶなかったぁ…。

信号が赤→青になって、１速ブースト5500シフト→２速パーシャル60km/h固定で走行約１秒後…

歩道にインカムつけてイスに座ってる人と目が合った…。

げっ…。

サイン会場のたくさんの人達もこっちを見てる…。

げげっ…。

ん？

見てない？

なぁ～んだ、紛らわしい。

さっ、今日のFD。

左リアのタイヤがペチャンコだったので、久しぶりにタイヤ屋に。

「明けまして～今年もよろしく～」くらい行ってなかった。
今年はトラブルやったり慣らしで全然走ってなかったし。

タイヤ外すついでにローテーションを。

前後異型なので内外入替え。タイヤの減りはきれいに減ってる。

で、来年の走行会用のタイヤの予約の予約をして(笑)


帰ってからバンパーの補修。

アクリル板を切ってあぶって形を整えて仮合わせ。



後はタイラップでとめながら、バーナーであぶって調整して完成。