<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>雨宮 / 免許取りたて（二輪）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/</link><description>家にあったE39に乗っています。

カワサキのZX-4というマイナー車をかいました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 08:18:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>雨宮 / 免許取りたて（二輪）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/</link></image><item><title>無事に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/39468286/</link><description><![CDATA[無事大学卒業決まりました。

就職もバッチリ決まって明日から赤羽で一人暮らしです。

思えば大学5年間通った訳ですけどものすごくたくさんの事を…ではなくって本当に大切な少しの事を学べた気がします。自分のベースとなるような…。

バイクにも乗ることができて非常に有意義だったと思います。ただ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2017 21:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>Kawasaki ZX-4　1988</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/37725248/</link><description><![CDATA[




良いバイクです。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 01:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>ねむいですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/36539596/</link><description><![CDATA[友だちの80スープラがやっとエンジン、車体等々終わって(一番大変なのはハーネスだったけど)Fコンのリセッティングやってきました。
まだならし中だから3000rpmまでの燃料噴射時間周りをやってみました。
アクセル開度の浅いところは空燃比を14.7に向けて、少しあけたところはフィーリングも聞きながらや ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2015 02:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>点火制御についてのメモ(何か気づいたら指摘をいただけたら喜びます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/35967606/</link><description><![CDATA[点火制御について

クランク角
まず基本となるそもそものピストン位置、ピストンの工程を検出して点火が必要な気筒を検出する

スロットルポジション
上死点から約10&#176;進んだクランク位置のとき一番大きく膨張させたい為に回転数に寄らず、スロットルの開弁率から充填されてる混合気の量(実質圧縮？)( ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2015 07:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>E39ってかっこいいね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/35677616/</link><description><![CDATA[
何時の世もハイパワーFRがたのしいってことですね。
2t車飛んでます。...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 11:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>先日大黒にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/35047481/</link><description><![CDATA[先日大黒ふ頭PAに立ち寄ったところとなりに赤のE39ツーリングの方が来ました。
どっちも珍しいカモですね～やらリアゲートはやはり殺人的ということでまとまり解散になりました。


...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2015 13:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>う～ん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/34983718/</link><description><![CDATA[この記事は、RX-7　カッコイイな！について書いています。

たしかにカッコいいけどどれも同じじゃんか？とも思える。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2015 18:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>BMWの圧縮値</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/34965952/</link><description><![CDATA[友人宅にてエンジンのコンプレッションを測ってみました。

国産の車と違ってネット上にあんまりコンプレッションを測って公表している方があまりいないようで、測ったは良い物のそれが正常な値なのかどうなのかわかりません（爆）（一応圧縮比から求める計算式はあるらしいけど）
値は13Kg/平方センチメート ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2015 01:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>祝10万キロ！（悪）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/34475642/</link><description><![CDATA[10万キロこえました！
例によってズボラなので中央道走ってる間に気づいたら10万54キロ（聖飢魔IIの御年みたいだな）になっていました。
免許とって次の日に乗った時に9万4千後半で家族はあまり乗っていないのでほぼ自分が3ヶ月で5千キロほど乗ったことに。

いろいろと慣れてきて遠出もするように ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 21:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/33952317/</link><description><![CDATA[洗車しました。写真はないです。　

家のマンションに共用の洗車場があるのでそこでやりました。
その前にスポンジとかを買いにハンディ行ったんですけど、そこで買ったFMトンランスミッターが全然受信できなかったから返品したりゴニョゴニョしてました。

にしてもワックスなんてかけてたところ見たこと ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 21:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>ここ何日かで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/33916164/</link><description><![CDATA[28日は看病で厚木まで行ってから、夜調子良くなった彼女さん乗っけてヤビツ峠で夜景を見てきました。神奈川県民にありがちなドライブルートですが、自分でハンドル握って行くと良いもんです。E39Mspの足回りは重ったい車重の割にしっかりとした姿勢で走ってくれて楽しいもんです。ぐにゃーとロールしてハンドル切り ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2014 00:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>免許とりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/33885959/</link><description><![CDATA[うだうだして免許を取りそびれていましたが、この度ようやくとりました。

実家の車はE39 525iのツーリングMスポーツのなんちゃらブルーで一応？限定車のようです。
しばらくはこの今や下取り価格無料のポンコツをせっせとDIYで直しながら乗ろうと思います。

おやじがﾃｷﾄｰなのであっちやら ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 04:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>Magさん写真2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/23220040/</link><description><![CDATA[みんカラはすごい！みんカラも本格的に利用しようか迷っております。

Magさん号二枚目です。サーキットを想定した流し撮りの練習のネタは近場に無いか研究しようと思います。確実に一回一回のシャッターをモノに出来るように！！皆さんはシャッタースピードいくつほどなんだろう？今回私は1/160と1/125 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 23:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>Magさんエキシージ撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/873783/blog/23217102/</link><description><![CDATA[今日は袖森でMagさんのエキシージを撮ってきました。午前中はアクアラインが通行止めで行くかどうかも怪しかったのですが、ちょうどいい頃合いに通行止め解除になり無事サーキットへ。7月としてはかなり涼しく走りやすい一日だったようです。

流し撮りは普段あんまりやらんのと、手ぶれ補正の類は一切無いもんで ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 20:59:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>