ハイ、と言う訳で・・・
次期嫁車候補、見てきました。
去年暮れにタントの車検通したばかりだけど・・・
完全に行き当たりばったりの寸法でございます。
今回見てきたのは、新型シエンタとフリード。
タントに４人家族で車椅子、積める事は十分に出来ますが
家族揃って買い物に行くと荷物スペースがえらいことになりますので
（２度コストコ行って、2度懲りました。2度おいしくない。）
まぁ見るだけみてやろうじゃないのという作戦でした。
細かい事は省略しますが
嫁さんは状況によって車椅子で移動する事が多々あるので
常に車椅子を積んでおります。
条件としては
・両側スライドドア
・ウォークスルー
・２列目に車椅子を載せるスペースがある事
・大きすぎない（駐車スペース的な問題で）
スライドドアは、スーパーなどの駐車場で車椅子の出し入れするには
ヒンジドアではやり辛すぎるので必須。
車椅子は荷室に積めばいいじゃないかと思いますが
嫁さんは車椅子を畳んで、助手席側のスライドドアから２列目に積んで
助手席経由運転席という流れで乗車する動線が
危なっかしくなく、比較的楽なようです。
で、最初に見てきましたのは新型シエンタ。
あの隈取りみたいなデザインが賛否分かれそうな新型シエンタ。
嫁さんはわりと好みなようでした。
内装も良かったし、３列目シート収納すれば荷室も十分ありましたが
いかんせん１列目と２列目のシートの隙間が狭く
２列目をめいっぱい下げても車椅子載せるには無理そう。
ならば２列目を折りたたんで、３列目に車椅子を積もうかと試みましたが
僕でも積むのが難しかったのでNG。
妥協して荷室に車椅子を積むことにしたとして
266まんえ～ん。
・・・ちょっと高くない？ふつうなの？？
納車は今注文して、5月～6月くらいだそうです。
で、ホンダのフリード。
個人的にはスパイクの方がいいかなと思ったのですが
スパイクは２列目のシート、スライドしないんですね（汗
助手席を前にスライドさせても、ピラーが邪魔で車椅子積むのはきつい・・・
だとしても助手席から運転席に乗り込む事が出来ないですし。
フリードならスライドするという事で見てみましたが
これまたあんまり後ろにスライドしないんですね（汗
あと10cm下がれば理想だったんですが・・・
で、２列目片方を外しちゃって、５人乗り仕様にしたらいいんじゃないかと。
それか、シートレールをどうにかこうにか出来れば
3列目に当たるまでシート下げられるかもしれない？と妄想して
見積もりしていただきました。
フリードもFFガソリン車に、付いててほしい装備がまるっと付いた
プレミアムエディション+ナビにリアモニターが付いてくるキャンペーンで
250まんえ～ん。
（嫁さんは取得に障害者割引きくので、ここから約5万円引きですが）
何もいわず、しれっと車体価格５万円引き。
やっぱモデルチェンジを意識してる？
納車は2月半ばくらいとのこと。
スパイクもだいたい値段一緒ですね。
（にしてもホンダさんスタッドレス+アルミ高いよ！）
う～ん、フリードの方が装備充実なんだよなぁ・・・クルコンとか、HIDとか。
どちらも落とし所はタイヤとか、フロアマットとか、点検パックかしら。
感じたのは、どちらも3列目は緊急用だなと。
たしかに大人でも十分座れるけど、シートの質はタント後部座席レベルで
長時間はきついだろうな。
フリードの３列目収納方法もどうかと思いましたが
ホンダらしいっちゃぁホンダらしいですね（＾＾）
予算的には、タント下取り出して200ﾏｿ出して買えればいいなという感覚でした。
今の所若干の予算オーヴァーじゃないかな・・・
2010年タンカスRS・4WDターボ ５万ｋｍ 内装キズだらけで50万も査定付く？？
まぁ、僕個人的には7：3のキモチで今乗り換えなくてもいいんじゃぁ・・・
と思いますが
こちらでは割愛していたかもしれませんが
2年ほど前、嫁さんが歩行中にKトラに轢かれて善光寺参りならぬ
３ヶ月の病院参りになった経緯がありまして
ねこのひたいのような額の保険金がおりてました。
で、この度不自由な身体ながらなんとか就職先が見つかったので
使ってもよくね？というノリです（＾＾；
常にいきあたりばったりなのが変態夫婦のよいところわるいところふつうのところ。
本音は10年選手の大変号（）を新・大変号（ﾄﾞﾔｧ）に乗り換えたい！ですが
もう土に還るまで大変号乗ってるしかないですね！
ハハハこやつめ・・・ハハハ・・・
↑この子はハイブリッド
ん～。シエンタさんととフリードさん・・・フリードさんかなぁ。
査定も含めて、来週末もっかい詰めてきます。
そういやフリードさん、いつのまにやら目つき代わってたんですね（）
さようならタントこんにちわシエンタ。 
