• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ペコリオのブログ一覧

2011年06月24日 イイね!

また、やってしまいました。

昨日、ふつーに走ってたのですが、突然、車体の左前方から「ガリガリガリ!」という嫌な音が…。
バンパーかフェンダーを擦ってしまったかな…と思い、目的地に着いて確認すると、
左前輪のMスポ専用ホイールに、グルっと2/3周ほど深いガリ傷が…。
嗚呼、またやっちまいました。
オクで代替えホイールを1本ポチる手もありますが、ここはまたリーズナブルに抑えておきましょう。
スペアのホイールと、タイヤを履き替えて交換するのにとどめておきます(スペアのも多少ガリ傷あるけど)。
でも、ボディーやタイヤに損傷がなくてラッキーでした。
危うく、また諭吉が何人も懐から離れていくところでした。
Posted at 2011/06/24 20:30:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月06日 イイね!

新品か?中古か?

故あって、5月から電車通勤なので、最近、ハイラインスポーツは「足」にはしていません。
というか、仕事で乗らないと、めっきり乗る回数が少なくなるものですね…。

なもので、バーストした右後輪を、新品に履き替えるか、中古タイヤでしのぐかを財布と相談した結果、中古にしました。
ネットで検索しまくって、履いていたのと同じ、「REGNO GR9000 255/40R17 94W(2008年/8分山/ビード傷、エアー漏れ、パンク修復歴無し)=5,000円×1本」を発見! 即効で電話して代引きで送ってもらいました。きれいに洗浄されていて、山は片べりもなく、ゴムの硬さなどの状態もなかなか良し。
交換作業は、これまたググって、「脱着+組換え+再バランス+バルブ新品交換+空気圧調整+旧タイヤ廃棄=1,550円」のショップを発見し、持込み交換してきました。
タイヤの送料は別途ですが、かなり格安で交換することができました。
空気圧ゼロ状態で数キロ走行してしまったので、ホイールに歪みが出ていないかが少しだけ心配ではあるのですが…。
それにしても、「255/40R17」って、玉数が少ないですね。探すのに、ちょっと苦労しました。やはり主流は18インチ以上ということなのでしょうか。

これを機に空気圧を前後とも上げてみました。
乗り味は気持ち固くなりましたが、燃費は少し良くなるかな?
Posted at 2011/06/06 18:37:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月04日 イイね!

深夜にパンク

一昨日の夜、というか深夜、東京の街のはずれでの仕事が終わり、同僚を2名、自宅まで送り届けている途中で、見慣れない警告灯が何度か点滅。でも無視して走ってました。
そして、2人目の同僚を降ろして、自宅に向かおうかなと思ったところで、降ろしたばかりの同僚から電話があり、「なんか車がガタガタいってたよ」と。
気にしてみると、確かになんかガタガタいってる…。
ハザード点けて、路肩に停めて確認すると、オーマイガー!右の後輪がペッタンコに…。
その時すでに26時。
そこから自宅までは、まだ距離があり、自力での走行はメイビー無理。
どうする?JAF呼ぶか?自分でスペアに交換するか?
しばし迷って、コインパに駐車して、ジャッキアップ~タイヤ・ホイール交換することに。
手もとが暗い中、なんとか無事にスペアに交換完了。
その時27時。
腰痛に気を使いながらの作業だったので、ちょっと疲れました。
パンクしたタイヤを見てみたら、内側のサイドウォールが裂けて、バースト状態でした。
REGNO GR9000なので、プライス高めだな。出費痛いなぁ。仕方ないけど。
しかし、前回の追突といい、今回といい、同僚の家のエリアが何か鬼門になりつつある?(苦笑)
Posted at 2011/06/04 23:27:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年03月31日 イイね!

帰ってきたE39

状況的にも気分的にも、全くブログを書けずにいましたが、少しだけ。

2月中旬の深夜、同僚を送って、自宅に向かおうと思った矢先、英国産のネコ科哺乳類に追突してしまいました…。
相手方の車輛も、私のE39も、見た目にはそれほど大きなダメージはなかったのですが、幸い車両保険に入っていたので、ディーラーに修理に出しました。

で、震災後しばらくして、帰ってきました。

結果、ボンネットフード、フロントバンパー一式、キドニーグリル、ヘッドライトユニット(左)など、ほとんどフロント回りのパーツが全交換。同色塗装や工賃も併せて、全部で80諭吉!でした。さすがディーラー価格…。
前から見ると、ほとんど新車に(苦笑)。
ボンネットフードも飛び石の跡があっていたし、左のヘッドライトユニットも水分で曇りが出ていて気になっていたので、直ってきて良かったです。
次から保険の等級は下がりますが、自腹ではとても同じグレードの修理はできなかったので、費用対効果で惜しくはありません。
ただ、フレームまではいっていませんでしたが、色合わせの違いで、下取り査定は少し下がるかもですね…。
キドニーグリルも新しくなったので、記念に「Mエンブレム」を付けてみました。
ブラックアウトのキドニーもポチって手元にあるのですが、まだ交換する時間も気持ちもないので、当面はそのままにしておきます。

しかし、愛車がキレイになって帰ってきたのに、気分的にはテンションは上がらず…。

本当に楽しく運転できる日が早く来て欲しいものです。




Posted at 2011/03/31 16:39:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年12月17日 イイね!

ありがとうございます!!

みんカラお友達のgaro1968さんから、リアのホイールスペーサーと専用ボルトを頂いちゃいました!
うれしいーー!!
どうも、ありがとうございますm(_ _)m
近々で時間をつくって取り付けてみたいと思います。
ちょうどツライチくらいになるとカッコいいだろうなぁ。
楽しみです!
Posted at 2010/12/17 20:40:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

ペコリオです。 車歴はボルボに始まり、メルセデス~BMWで、 全て直4&直6のFRでした。 ビーグル犬が好きです。 いろいろガタがきてますの...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

愛車一覧

BMW 5シリーズ セダン BMW 5シリーズ セダン
現在の愛車。E39 525iの2003年式ファイナル・リミテッドの「ハイラインスポーツ」 ...
ボルボ 960 エステート (ワゴン) ボルボ 960 エステート (ワゴン)
V90になる前のボルボ960エステートです。ポルシェが開発に関わったと噂された3000c ...
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
Eクラスになる前、まだミディアムクラスと呼ばれていた頃のW123 E230(1983年式 ...
メルセデス・ベンツ Eクラス セダン メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
「最善か無か」を掲げていた頃のメルセデスの、最後にして、世界最高の「乗用車」と言われたW ...

過去のブログ

2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation