つかぢのブログ一覧

今号はミニの特集♪
しかも、インジェクション車の楽しみ方について☆彡
なかなか読みごたえのある記事です♪


クラシック・ミニマガジンも…

　　vol.13 ⇒ ATミニの特集
　　vol.14 ⇒ インジェクションチューン特集

といった具合に、これまでとは少し異なる視点から
ミニの特集がされるようになってきてるところが面白いと思ってます♪
#　まったく個人的な感想なんですけどね★(笑)

いろんな人の、いろんな「ミニが好きっ！」ってのが垣間見れて
もっともっと多様なネタで特集を組んでもらえたらいいですね！

あ、ミニに限らず…　なんですけどね☆彡(笑)

『特別』

『限定』

『初回のみ！』

こーゆー単語たちに弱いのは
おいらだけじゃないはず！(爆)

(T▽T)～♪

プジョー208に乗ってみました♪
えーっと、5速でいいからプレミアムにもマニュアル欲しい！(笑)

1160kgに120psのエンジンなので、けっこー軽快です。
4速ATもよく出来てると思います。
#　4速のわりに、熟成されてきたというべき？(笑)

小径オーバル形状のハンドルは特に回しにくいこともなく、
ハンドルの上から眺めるメーター類もポジションはイイ感じ。
逆に、ハンドルの隙間から見なきゃいけないメーターよりもずっと見やすい印象でした。
ただ、各種メーターのメモリや数値など、かなり細かいデザインになっているのを
どう判断するか？ってとこはあるかも。
自分としては好きなデザインなんだけど人によっては
「細かすぎて見にくい★」っていう人もいるはず。
そこは個人の好みの問題ですね。

リアシートの膝周りは207よりも広いとすぐに判る広さ。
ヘッドクリアランスは普通かなぁ。
スイフトスポーツよりは広いかも？(笑)

足回りはよく動いてくれてる感じ。
いわゆるフランス車的な匂いが♪
でもタイヤが195の55扁平なのが影響してるっぽく、
段差など乗り越えた時の当たりがちょっと硬い。
比較的最近乗ったヤツで比較できそうなのが207GTで
それよりはだいぶ柔らかい動きだけど。(当たり前～★)
でも206よりは硬いなぁ。

結論。
オシャレを楽しみたい方にはお勧めです♪(笑)


あ、燃費はイマイチ★(笑)
しかもハイオク～！
それと今は1600ccだけど、
そのうち1200ccになるって話なので
120psの軽快さが欲しいならお早目に♪　(￣▽￣)ノ

208GTの試乗車を用意したいね～。
みたいな話にディーラーではなってるようなので
その時はまた行ってみようっと♪
来年のGTiも楽しみっす！

6MTモデル専用で、価格は280万円なり～☆
コレね。
　↓
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=5a6a4523-99b4-4e2c-8cf6-ad7d4525fac7



　・・・(￣－￣；)

高いよっ！(爆)

いや、この装備で280万ならお買い得かもだけど
こっから更にレギュレーションに合わせて装備追加でしょ？
んー、ちょっとなぁ～★(笑)

どうせワンメイク用なんだし、
もっとバーゲン価格にして
　『これからレースを始めたい！』
って層を取り込むべきなんじゃないかなぁ？
なんて思っちゃう。

お金が無いならレースやるな！って言うのも判るけど、
ただでさえ若い人たちの車離れが進んでるから
『ね？　車って楽しいでしょ～！！』
と手軽に勧められる競技もあるといいなと。

そーゆー意味でTRDラリーチャレンジは頑張ってると思うな♪
#　元のTRDヴィッツチャレンジね！

でも九州からの遠征はキツイので・・・
プロクルさんよ～い、九州戦もやっちくれ～っ！！(笑)
#　あ、久しぶりに某ショップに遊びに行くか？



◆追記◆
こっちのほうが解りやすかった★(笑)
　↓
http://jp.autoblog.com/2012/10/25/trd-toyota-86-racing/

エンジン封印があるのはネッツカップ時代より進歩してるなぁと思った♪
これって案外重要な装備～！(笑)

ということで、本日はいつもお世話になってる
近所のホンダに行きました☆

特に行く用事は無かったんだけど、
横を通ったら赤いコイツが居たので
思わずUターンしちゃいました～♪(笑)

担当の営業さんも居たので
カタログももらって少し話も聞きました。
んで、試乗についてですが…


　　『明日からオッケーです！』

　　ひゃっほーいっ！！
　　(≧▽≦)ノ


今週末は各地のディーラーで
試乗ができそうですぞ♪

でも自分は来週末、
別件でまたココに来るので
その時じっくり乗せてもらう事にしました！

カタログ、今からじっくり見てみますです♪
(￣▽￣)ノ