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昨日は僕に起こったガッカリな出来事を聞いて頂き皆様から心温まるコメントを頂いたのですが、本日は嫁に起こったガッカリな出来事を聞いて下さい。

もう2ヶ月前の出来事なのですが、信号待ちで嫁車が後続車にオカマを掘られてしまいました。
すぐに警察を呼ぼうとしたらしいのですが、加害者は「コドモムカエニイク、イソイデルヨ」と言い、嫁も子どもを迎えに行く途中だったので、警察に翌日現場検証でも問題無いことを電話確認し、ナンバーと連絡先を交換しその日は解散しました。

で、翌日現場に加害者は来ず、しかもナンバーは偽造だったとのことです。
今回の教訓はどんなに急いでいても即時警察を呼ぶべしってことなのですが、世の中には恐ろしいヤツが公道を走っている様ですので皆様お気をつけ下さい。

しかし、今年は厄年だなぁ。
何か良いことないかなぁ〜

もう先月の話になりますが、袖ヶ浦サーキットのフリー走行中に後続車に突っ込まれてしまいました。
場所は便所コーナーの次の右ヘアピンなのですが、私や前走者がアウト・イン・で進入とした所、後続車がイン・インで突っ込んで来ました。

後続車曰く譲ってもらったと判断してインに入ったとのことで、自車のミラーに写った後で避けたレベルでは接触を避けられませんでした。

被害としてはリヤフェンダーがちょっと凹んだ程度で何とか済みましたが、サーキット保険に入っていなかったので修理費は痛い出費になりましたし、事故車の売却価格を考えると絶望的であります。

文句を言う奴はサーキットを走ってはいけないらしいですし、私も加害者になる可能性もあるということを肝に命じなければならないのですが、後続車のドライバーはチューニングショップの代表という方で、もう少しスポーツ走行の裾野を広げる立場にあるという自覚を持って欲しいなぁと思った次第です。

サンライズブルーバードさんでタイヤとブレーキパッド交換。
どちらもタイムアップするはずのアイテム。
来週、袖ヶ浦のフリー走行で試す予定なので楽しみ！

■タイヤ
Fr　ミシュランPS2　205/55/17　→　クムホV700　225/45/17
Rr　ミシュランPS2　235/50/17　→　クムホV700　245/45/17
PS2は言わずもがな最高のタイヤなのですが、サーキットでの扱いが下手だったためかタイヤが摩耗する前にブロックが飛んで終了。
V700は使ったこと無いけど、ネットでの評判はかなり良いので楽しみ。ただ、街乗り40〜60km/hでのノイズはラリータイヤかと思うくらい酷い。。。

■ブレーキ
純正　→　PAGID　RS4-2
4年使いっぱなしで残厚も少なく炭化したらしい状態からの交換なので、まだ当たりが出ていない状態なのにかなり良くなった。10年落ちのAE92からポルシェの新車に乗り換えた位変わった。
ブラジャーのパッドは薄い方が良いのかもしれないが、ブレーキパッドは厚い方が良いみたい。

4月5月は息子が保育園から貰って来たかなり長引く風邪に家族全員悩まされ、喪に服する生活をしておりましたが、全快したのでいざ袖ヶ浦へ！

⚪︎だった点
•久々に車に乗った
•73年タルガに出会えた(911はやはりタルガが最も美しい。あの曲面ガラスはたまらん！)
•GTRに出会えた(冬は11秒出るとのこと！ちなみに僕は22秒、、、)

×だった点
•久々すぎて何しているかよくわからなかった
•ラップタイマーの電池が切れておりタイム不明
•久々に乗ったのに無理して、最もスピードの乗るコーナーでタコった(PSMに助けられたので⚪︎か？)
•タイヤのブロックが飛んで一本しか走れなかった(PS2は高速道路では最高だがサーキットでの相性が悪い？右コーナーばかりだからか、左前タイヤのみ死亡)

延長保証を諦めて、タイヤとブレーキパッド社外にしよっかな！

を受講してライセンスを取得し、フリー枠1本走ってきました。

×だった点
・1300、1400、1500、1600と枠は沢山あったのに焦って1300枠を走った為に激混みだった。
・エア抜きをサボったためにブレーキが全然効かず1本しか走れなかった。

◯だった点
・クリアラップが全く取れず、ブレーキも全然効かなかったがベストラップを更新できた(1'22"6)。
・会社の同僚達も皆無事帰って来れた。良い天気だった。道に迷わなかった。。。

タイヤもブレーキパッドもそろそろ寿命な感じですが、まずはエア抜きを行って空いてそうな日を狙い21秒台を目標にしよう。