New　Ｃクラス試乗

みんカラの皆さんこん●●は♪

暑いですね～　溶けてませんか？立ってるだけで身体から汗が出ます。（苦笑）

さて、暑い中先日試乗に行って来ました。

噂の　Ｎｅｗ　Ｃクラスです。

まずは、内装から高級感があります。　　



時計は、読むデジタルより、見るアナログがいいですね～

ただ、この液晶がね。。。。安っぽいです。


せっかく他の部分がいいのに勿体ないです。
木目が本物だそうですが、たたくとプラスチックのような音がするのは気のせいか？(-。-)y-゜゜゜

モニターの画面が大きくなったので見やすく、そしてバックするにはとても見やすい。

ナビですが、走行中に目的地設定が出来ます。
ＢＭＷのような操作ではない、スマホのような動かし方。。。。。

若者はいいが、７０歳以上は使いこなせるのかな～（素爆）
ただ、今後は同じような考え方で、操作方法は見て動かすから、触る、下向かない。

走行中にナビの操作出来るようにしていくそうです。
（トヨタ系は読まないといけない位つまみ沢山あるけどな～）

Ｆ３０と比べてナビの液晶以外は、高級感があります。（価格は結構高いので仕方ないか。）


ガラスには、サインがありました。（社長？）

外見は、全体的に丸くなって可愛いです。

メッキの使い方は、ヨロッパの流行りですかね～（＾－＾）　凄く目立ちます。

下側のメッキは、人の足を切断するナイフや４ＷＤで装着してる鹿よけではありません。（爆）

見慣れないデザインですが、７シリーズもメッキ増やすらしいので今後はメッキ増えそうです。
１９７５年当時　多く使われたメッキ復活か？


車内も広いです、とても好感が持てます。（●＾o＾●）

残念なのは、シートがデブ用で、腰のサポートが絞ってくれませんから身体が安定しません。

（Ｆ１０⇒Ｆ３０にして腰が安定するので疲れなくなった。）


出来れば、白い内装見たかったが日本には入れないそうです。（苦笑）


さて、試乗出来るそうなので、１，８００ＣＣアバンギャルドスポーツです。

エンジン音　：　静かです。
シート　：　硬さは丁度よいかな。。ただ腰のサポート無いのは残念
ハンドルの重さ　：　軽い。
ＡＴシフト　：　Ｅクラスと同じでハンドルにあります。
エアコン　：　普通
右ハンドルのオフセットは、良い感じです。

さて、スタートです。　シートベルトがゆっくり締め付けてくれるおもてなしがいい。

パワー　：　普通に走るなら十分ですが、愛車のＥＣＯプロより力がない。
　　　　　　　アクセル踏みこんでも、遅い。
　　　　　　　パワーモードでも、そんなに大きく変化無し

ＡＴ　：　なめらかな７速ＡＴ　愛車と大差はない。
　　　　　マニュアルモードでのレスポンスは、愛車と大差なし、ダブルクラッチのような回転合わす
　　　　　ようになってると聞いたが分からなかった。
　　　　　（先日のレボォーグのＡＴのほうが良かった）

乗り味　：　初期が硬いようでピョンピョン跳ねます、標準空気圧２．４でしたがかなり跳ねました。
　　　　　　　サスの硬さ変更しましたが、私好みにはなりませんが明らかに変わった感がある。

急な危険回避　：　ハンドルを一気に左右に障害物避けるように切ると剛性があり安心感が
　　　　　　　　　　　　ありました。
　　　　　　　　　　　　車重も軽いのか不安感がありません。（レボォーグより相当良い）
　　　　　　　　　　　　Ｆ３０は、ダンパー伸びてからの戻りが遅いので、有る意味Ｃクラスいいかもです。

コーナーリング　：　腰高な感じがありますが、素直なハンドリングです。
　　　　　　　　　　　　ベンツらしいですが、車重が軽いように向きは直ぐに変わりますが
　　　　　　　　　　　　外に膨らむアンダーセッティング

総合的な乗り味ですが、少し硬すぎます、突き上げるような硬さではなく、初期の衝撃を吸収
せず、サスでダイレクトに受けてる。　　もう少し抑えて欲しい。
もしくは、シートで突き上げを和らげて欲しい。

今回シートとサスのバランスが、調整出来ずに販売して来たような気もします。
メルセデスさんとしては、乗り味で勝負してない？　シートとサスのいい仕事をしてない
ような気がしました。

直線での乗り味は、Ａｕｄi　Ａ４　Ｓ－Ｌｉｎｅと似て跳ねてました。（２０１１年モデル）

営業さんからも、規定数値の空気圧より、下げて乗るのが良いとコメントありました。

デザインと内装とも、高級感とバランスはいいが、価格がＡｕｄi　Ａ４　ＢＭＷ　Ｆ３０より
高いので、どう判断するかは、買うほうの財布でしょうかね～( ..)φメモメモ



ライバル車種

レクサス　ＩＳ３００ｈ　　Ａｕｄｉ　Ａ４　Ｓ－Ｌｉｎｅ　　ＢＭＷ　３２８　マークＸ？



僕が全て所有してると考えて、選んで乗るなら

速度上げて走るなら、Ｆ３０　Ｃクラス　Ａｕｄi　

日本の制限速度なら、Ｆ３０　レクサス　

都会の渋滞道路　　レクサス　Ｆ３０

雨や雪　Ａｕｄｉ　Ａ４

自分の車は、愛車なので贔屓してると思ってもらってＯＫです。（＾－＾）
個人的な好みもありますから。。。


さて、面白いな～と思った箇所　　窓枠は、ＢＭＷと逆なんですね（●＾o＾●）
スポーツ系はメッキ


ノーマルは、黒枠だそうです。(@^^)/~~~


最後に並べてみました。


下のメッキを、艶消しにしたいのは、僕だけかな？
好き嫌い分かれそうですね（＾－＾）

両親的には、Ａクラスや１１６　３２０のほうが乗り心地いいと言ってました。
僕も、直進の乗り味は、せめてＡクラスの乗り心地がほしかったな～(@^^)/~~~

エアサスですか？　２．０でも、軽いボディーではそんなに大差ないです。