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ち ょ びの"広々タント" [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2021年3月6日

純正15インチから桜15インチへ変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正タイヤが溝残4ミリになったため桜ホイルセットへ交換しました。
最近妻が気に入って乗っている。
タントターボ
パワーとブレーキの効きが良いと、通勤使用です。
コペンから愛用のホイルをタントターボに入れました。
2
似たようなカラーのホイルですから、違和感なしです。

ブリジストンタイヤより、
3
少し離れるとスポークが少なく見えて、好きです。

横浜タイヤへ変更しました。
4
純正ホイルセットは、下取りまで寝かせ、今後はこちらのホイルを生かします。
5
純正もデザイン好きです。

しかし、ダイハツ整備担当より

「タントでは見慣れた純正ホイルデザインですがホイルが違うだけで、とてもお洒落に見えて自分は桜ホイルいいと思います。」

言われてうれしかった。

純正は写真の穴に潜っても寝てもらいます。

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この記事へのコメント

2021年3月6日 20:41
最近は普通車も軽自動車もサイズが大径化して費用が嵩みますね
(^_^;)
コメントへの返答
2021年3月7日 11:33
こんにちは、そうなんです。
エコと言うと費用がかからないと思いきや。。
バッテリーは、高くなりタイヤも直ぐに減るしお高い。
軽自動車なのに、220万円もする。

代車でミラ・イース借りたのですが、何にも付いてなくて車らしく転がしてる感があり良かった。
スポーティな車に感じました。
電子制御いいのか?悪いのか?愉しいのはどちらかと思わせる時間を、過ごしました。

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