Option主催 全日本プロボックスサクシード選手権

全日本プロボックスサクシード選手権
全３戦 過給器部門で優勝しました！

思い返せば今年の1月、
気まぐれで行ったオートサロンで
Option号を発見。


「プロボでサーキットタイムアッタク」
これは参加するしかないと。
(おれ以外に誰か来るのか？)

プロボックスがいかに素晴らしい車か、
サーキットを走ることがいかに楽しいか、
(怪しい前置きインタークーラーを)

世の中にアピールするチャンス！

▪️第1戦 エビスサーキット@福島 (4/4)
ターボ的に負けるわけにはいかないと
大会1週前にコソ練を敢行！
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平日のエビス貸切状態(←おすすめ)、

数週でクラッシュ
*\(^o^)/*

初めてのサーキットは
様子をみないといけません。(鉄則です…)
シケインの縁石は乗っちゃダメだって
会社の後輩に言われてたのに…

帰り道で速攻リアハッチを発注
何とか、次週の大会に参加できました(^^;;


なんと、(プロサク業界では)噂のプロボックスジムカーナチャンプSPEC-Dさんが！
パワーでは負けないと思っていたけど、
NAクロスミッションでコーナーの立ち上がりでも引き離せない。
プロボックスの可能性を再認識。
次戦以降は
SPEC-DさんとKレーシングさんは
ショップ枠になり一緒に走れず(残念)



結果はなんとか過給器部門では優勝！
(過給器のプロサクがこんなにいた(笑))

▪️第2戦 備北ハイランド @岡山 (7/23)

神奈川から640km 約8時間
(愛すべき)物好きな会社の同期と
野郎3人で岡山へ！
実はターボ化した時に
Vitzターボ用ECUをポン付けしたら
A/CのコンプレッサーのSWが入らず、
A/Cレス状態に…灼熱の8時間しんどかった

前乗りして岡山観光！

児島ジーンズストリート

美観地区

瀬戸大橋

観光も地方遠征の醍醐味です！

第2戦はショップの台数も増えて、
車両のクオリティも断然Up

第1戦でピットがお隣だった
岡山Heart up worldさんは
Vitzターボにエンジンを換装して
外装もめっちゃレーシーに
(聞けば、ターボ化は自分の影響とか(？))



耐久レースはショップクラスに格上げの
SPEC-Dの無双状態！
プロボックスのアンダーステアを
見事に消したセッティングで
曲がる曲がる。
(SPEC-DさんのHPで動画見れます。必見)
http://www.nexyzbb.ne.jp/~spec-d/smart/movie.html

観戦レースとしてもめちゃくちゃ面白い
熱い戦いが繰り広げられてました。
(86とかNBOXのワンメイクよりも観てて面白い)

備北ハイランドはインフィールドが
テクニカルで楽しいサーキットでした。
近ければ、また行きたい。

▪️第3戦 美浜サーキット@愛知 (10/25)

あっと言う間に最終戦


プロボックスが積車に乗って
続々集まってくるシュールな図(笑)

最終戦は参加者もスタッフも
すっかり顔見知り

ショップのマシーンは
セッティングも外装もさらに進化。
台数は走行枠いっぱいの13台で佃煮状態
かなり盛り上がってきた。
(第1戦は4台でした！)




美浜サーキットはストップアンドゴー
パワーのある車に有利！
めっちゃ楽しかったー。

最終ラップで何とか50秒台に、
もう少しタイムが伸びそうだったので心残り。
シフトに力が入りすぎて、
1,3,5速がふにゃふにゃになってしまった。
(シフトリンクが壊れた？)

走行終了後にリアショックの減衰を
街乗り仕様の全緩めにしてたことに気づく…どうりでバタバタするはずだ。

(Photo by 海ナコ)



(Photo by 海ナコ )

シリーズを通して、
やっぱり人とは少しちがう面白い
プロサク乗りの方々と交流ができたことが良かったです。
あっという間でしたが、
いろんなサーキットを走れて面白かった〜。

来年以降も、開催予定のようなので、
今年参加できなかった方も興味がある方は
参加をおススメします。

まったりした走行会なので、
初心者の方も参加しやすいと思います。
自分のプロボックスも初めてサーキットを走った時はタイヤだけ195のDRBで、
あとはノーマルでした。
モータースポーツは他のスポーツ同様、
自分との戦いです。
自分のペースで走ることが大切です。
そうじゃないとリアゲートを交換することになります(笑)

燃える営業マン☆ケン太郎さん はじめ主催者の方々に感謝します。
走行会、オフミ参加者の方々またどこかでお会いしましょう。
次のシーズンまでに練習しよ。