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３，５００キロを超えたので、購入ディーラーで初回点検をしてきました。
気になっていたクラッチペダルからの異音は、グリス塗布により一応おさまりました。
ただ、グリスが切れれば再発する可能性はありそうです。

点検と同時に、2回目のオイル交換もお願いしました。
１，０００キロ到達時に行ったオイル交換では、交換前とあまり印象が変わらなかったのですが、今回は、乗った途端びっくりするくらいエンジンの印象が激変してました。
交換前、1速は「音だけ」で、前に進まない感覚がありましたが、交換後はしっかり加速するようになり、2速以上も回転フィールに粘り気が出てレスポンスも向上しました。
（オイルはelfの指定オイルです）

　インターマニアのウェットカーボン製リアディフューザーが展示してありました。（写真上）

　また、ルーテシア　RS最終章　「COMPLETE」が３０台限定で発売されるようですね。
専用装備は・・・

・シャシーカップ
・レッドキャリパー
・カーボン製リアディフューザー
・専用１７インチホイール（スピードライン）
・ＲＳモニター（加速Ｇなど各種情報の表示機能）
　
色は、2色のみ（黄・灰）

週末、軽井沢へ行って距離を延ばしてきました。
あと、５０キロほどでようやく３，０００キロに到達です。
足廻りの硬さも当初よりはしなやかになってきた感じはします。（前車がラグナだったので硬さは、はっきり感じますが・・・。）
クルーズコントロールは、ラグナの頃より進化していて使えますね！！
ラグナの頃は、下り坂だと設定スピードに関係なくスピードが上がってしまいましたが、ＲＳのものは、下り坂でもきちんと車速をキープします。

今回峠道を結構走りましたが、ＲＳの実力の片鱗を見ました。何でしょうあの路面に張り付いた感覚・・・。今後が楽しみです。

ちなみにペダルから異音が出てきました。。。

新（期間限定？）メニュー　パフェジュリア

　今日は、午後から箱根のカフェジュリアに行ってきました。アルフィスタには有名な同店ですが、ルノー乗りの方も結構来られるようですね。
　もうすぐリニューアルに向けて一時休業してしまうので、新メニューのパフェジュリアなど存分に味わってきました。
　以前、ラグナを乗り換えると言ったときに、「もったいないじゃない。」とご主人に言われましたが・・・結局RSに乗り換えてしまいました・・・。
　リニューアル後は、雑貨なども置いてより魅力が増すようなので、今から楽しみです！！
　帰りは偶然、カフェジュリアの前の道から御殿場ICまで、シルバーの先代RSの方とランデブー走行ができました。

ルノースポールジャンボリーでトゥインゴのペダルカーを勢いで買ってしまいました。
日本に1台？！（当日、ルーテシアＲＳ　ゴルディーニの横に展示してあったそのものです・・・。）