satomasaのブログ一覧

2016年7月以来の投稿です。


前回のブログ「そろそろタイヤ交換」から1年９ヶ月
が経ち、本日やっとこさタイヤ交換に行ってきました。


前回のブログがちょうど2万キロのキリ番ゲット時で、
今日現在の走行距離が2万8千キロですので、その間は
遠出することもなく、その結果タイヤ交換も延び延び
になってしまった次第です。


新車時装着のPOTENZA S001 RFTに特にこれといって不満は感じませんでしたが、
それ以前にはき続けてきた MICHELIN（MXX3／Pilot Sport／Pilot Sport 2/
Pilot Super Sport）の性能、信頼性への想いが蘇り、今回はPilot Sport 4Sをチョ
イス。4年ぶりの非ランフラットです。



ウェット性能の高さを感じさせるトレッドパターン、4Sから採用のベルベット風の
台座に配置されたMICHELINロゴとヴィバンダムがひときわ目を引くサイドウォール。
タイヤフェチ（w）にはたまらないデザインです。






性能表示としては、耐摩耗性を意味するTREADWEARは300で、MICHELINの持ちの
良さを物語るスペックです。ちなみにPOTENZA/RE050は180、001Sは280ですね。
某SHOPではBS＝POTENZAはコンパウンドが軟らかく、6千キロあたりで美味しいと
こをつか使い果たしてしまう！ などと言っておりますが、そいつはチョイと言い過ぎで、
経験からすると1万5千キロぐらいまで十分な食いつきはしてくれてました。
ただし、ウエットでは若干心細いと感じることがあったかも。

また、Pilot Sport 4Sの製造年月を確認すると、2017年の32週目に製造されたモノと
わかります。サイドウォールの3217がそれを表しています。




さてPilot Sport 4Sのインプレッションですが、さすがに本日はき変えたばかりですの
で細かい点はこれからですが、帰り道走り出して感じたことはバネ下が多少軽くなった
せいかハンドリングが軽快でロードノイズも小さく、まずまずの感触でした。

あと数百キロ走って一皮むけたところで高速走行の予定です。GW中にGOLFにでも行こ
うかしらん。

久方ぶりの投稿ですが、昨日も週一のお勤めであきる野にある９３歳の父親が入居する特養へ。
平日はほとんど車を運転することもなく、この一年の走行距離はほとんどがこのあきる野往復。
自宅のある吉祥寺から中央道／調布I.C〜圏央道／あきる野I.Cとほとんどが高速走行ということ
もあり、この１年の平均燃費もリッターあたり約１４キロと、まずまずの結果に。

そして本日総走行距離はやっとこさ２万キロに。320dの調子もすこぶる好調。年末〜来年早々に
タイヤ交換も計画中。
BRIDGESTONE POTENZA S001 RFTは全体バランスも良く、これといって不満はないものの、
サマータイヤであるMICHELINの PILOT SPORT 4に食指が動いたりもしているわけでして。
これから半年の間、よ〜く熟考するとします。

久方ぶりで蓼科へ。

中央道 調布I.Cに向かう途中で走行距離も10.000kmに。
納車から1年と3ヶ月かかりましたが。



ディーゼルエンジンの音にも慣れ、燃費も平均で13.0km近くをキープ。
E91／335iの加速からは程遠いものの、トルクフルな走りに関してこれと言った
不満もなく、ローンの残債を考えると長い付き合いになりそうですw。



梅雨の晴れ間ということもあり湿度は高めでしたが、白樺湖、霧ヶ峰周辺の風は
気持ち良く、窓全開で駆け抜けました。

蓼科高原の美味しい空気と信州蕎麦で、心もお腹も満タンに。

久しぶりの投稿です。

昨日は週一のお勤め、あきる野市の方に行っておりまし
たが、GWの影響か中央道、圏央道だけでなく下道の
五日市街道も大渋滞。

夕方、フロントガラスには満月（実際の満月は今日）
がくっきりと。

あれ？ ちょっとまてよ！

よ〜く見ると月が２つ？


一瞬、 村上春樹氏の小説「1Q84」にある"別の世界"に来ててしまったかのように錯覚。

「空気さなぎができるとき月は二つになる」なんてね。

実際には、街灯が月と同じサイズに映し出されていただけでしたが。

本年も余すところ後１日。

今年は会社の合併、92歳になる父の特養入居、そしてE91／335iツーリング
からF31／320dツーリングの箱替えと、様々な生活シーンで変革の年だった
ように感じています。

公私のストレスから身体にも変調が表れ、これまで突っ走って来た仕事人生を
いま一度振り返り、改めて己を見つめ直す1年だったような気が。

新年を迎えるにあたり、此処最近どちらかというと守りに入っていた姿勢を
改め、本来自分が標榜し実行していた攻めの姿勢、生き方選びをいま一度貫
くべく覚悟を再認識した次第です。

そんな気持ちの表れとして、また、この決意をこの先もいつでも確認できる
ように、一緒に時を刻む新たな相棒を手に入れました。

これまでも人生の節目（就職や結婚、子供の出産など）で、願をかける意味
もありその都度時計を買い増ししてきましたが、今回はこれまでと違いアン
ティーク物を購入。



この時計は1988年のもの。ちょうど今の会社（３社目）に転職をした年
に製造されたもので、思い返すと自分も30歳を目前にひたすら我武者に
仕事に没頭していた時期のような気がします。

さて、今年最後のつぶやきはクルマとはまったく関係ないものになって
しまいましたが、時計購入に伴い320dのモデは一旦休止。またゆとりが
できたら再開しようかと。

そんなこんなで2014年も終わろとしていますが、皆さんにとって来年が
素晴らしい年、時でありますように。
心から祈念しまして今年最後のブログとさせていただきます。