2018年07月16日
バノスのシール類交換だけになったので、暇に任せて洗車。表面的に酷いボディなのでバフで磨く予定だけど日当たり良すぎてバフ掛け出来る状態にならない。仕方なく暫し休憩。作業出来そうなのは3時間くらいだけどどこまで出来るかなぁ…
Posted at 2018/07/16 15:27:53 | |
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2018年07月08日
オイル漏れ箇所の残りは多分Vanos内のOリングやらガスケットの交換とカムカバーガスケットの交換ぐらいで大丈夫と思うんだけどじVanosのシール類がまだ来ない、、と言うか値段に釣られて時間の掛かる所に発注してしまった模様(;^_^A
今度のお休みにも間に合わなそうだから雨漏り修理だなぁ…幌自体の撥水も全くダメになっているし縫い目も解れてるから何か考えないとな状況(´•ω•̥`)
Posted at 2018/07/08 19:49:20 | |
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2012年11月18日
本日は昨日とうって変わって天気も良く、
風が強くて寒い感じはしましたが嫁と娘とドライブに行きました。
茨城県の花貫渓谷と言う所へ紅葉を見にいったのですが、
まぁ結構な観光客の数で茨城の紅葉の名所と言われるだけの事はありました。
自宅を出た時間が10時頃で、目的地までは3時間くらい。
１６号〜常磐道経由で3時間弱。
花貫渓谷で一通り散策した後は大子町にある森林の温泉へ行き、
そこで食事も済ませて帰りはナビが指示する最短距離を南下。
県道がかなり多くルートに有り、そりゃもう、これ、林道？？みたいな所の
連続で途中でナビを無視して友部のスマートICから常磐道に入り今帰宅。
嫁と娘を後ろに乗せて、山道ぐりぐり適度に楽しみながらのハイペースドライブ。
もともと買った時から付いていたRS−Rのダウンサスは良いのですが、
ノーマルショックが底突きしている事が判明。
通常は問題ないのですがちょっと大きめのギャップとかで明らかにショックが先に
縮みきってしまいボディに受けるショックがデカイ。
このまま乗ってると壊れそうなのでお金を貯めてちゃんとした車高調にしようと
真剣に思いました。
後は、ボディのどこら辺が弱いか何となく感じた部分があるので、溶接増やして
もう少し固くしようかな。
仕事で時々使う半自動溶接機があるので当然自分でボディ補強。
塗料剥がしてアンダーコート剥がしてヤスリで磨いてバチバチと久しぶりにやってみますかね。
フロアとインナーフェンダーとリヤのストラット付け根辺りをやるだけでかなりいい感じに
なるんですよね〜♪
それにしても１３００のヴィッツ君、結構走ってくれるので楽しいです。
楽しむ程度ならCVTでも十分なのでちょっと自分好みに弄ろう計画を立ててみよう〜
って、嫁さんの通勤車なんですけどね（汗）
Posted at 2012/11/18 22:28:19 | |
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ヴィッツ | 日記
2012年09月16日
今月から嫁さんの愛車となった黒ヴィッツ。
今日新たな発見をしましたw
我が家の駐車場は縦一列駐車なのですが、夜めになってからステジで出かける為にヴィッツの傍をスマートキー持ったまま歩いて通り過ぎるとき、なんと鍵に反応してルームランプが自動点灯。
ドアハンドルにも何にも触れてないのに！！
今時はリッターカーでもこんな凄い事になってるなんて、ちょっとしたカルチャーショック。
グレードとしては相当上な筈のステージアにはそんな機能無い様な？？
ドアハンドル触るだけで鍵が開くとか、プッシュスタートのイグニッションスイッチとか。。
ナビもMOPだかDOPだか解らないけどHDでかなり高機能だし。。
エンジンパワーはステジの方が３倍有るけど、装備はヴィッツの方が３倍進んでる感じ。。。。
歳のせいか、、パワーより快適性や先進性がある事が羨ましく感じる今日この頃でした。。。。。
Posted at 2012/09/16 01:29:42 | |
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2011年11月28日
エアクリ交換時に一度切った配線バインドをもう一度付けようとコネクタ外し、
バインドしてコネクター元に戻すの忘れてイグニッションオン、、エンジンスタートぉ〜♩
って、ハンチングするのは何故じゃ？？
ありゃりゃと言う事でエンジン止めてボンネット開けて••••
このとき初めてコネクター戻してない事に気がつき、、、
差し込んで再度エンジンスタート。
ハンチングは止まったけど、チェックエンジンランプが点いたまま（泣）
ECUリセットで治るかな。。。
面倒でもディーラーかな。。。
ダサダサ（汗）
Posted at 2011/11/28 18:43:37 | |
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ステージアの出来事 | 日記
ボディが熱くて磨けない(´•ω•̥`) 
