気分爽快のブログ一覧

Ｇｙａｏで　湾岸フルスロットル　を　見てしまった。

改造はショップ任せ、やたらバトルする映画とはちょっと違う

いいんじゃない？

ほとんどノーマルに戻した。

残っているのは、スズスポのフロントパイプとマフラー、イリジウムプラグ
原因がわからず、泣かされたダイレクトイグニッションは交換済み
エンジン、AT,ブレーキ、オイルすべて交換済み等、純正品をメンテした状態。
9年落ちではあるが、メンテナンス状態は、悪くは無い。

低速域が扱いやすくなったので、まさかタイムが良いのでは？
最後になると思われる0-60km/h計測を試みた。

結果　６．２５秒　BESTタイムに比べて1秒ほど遅い

はっきり体感できた。ノーマル戻したら、5000rpm～レッドまでの
吹け上がりが、遅くなった。

やっぱり、チューナップは、無駄では、なかったことを実感した。
街乗りなら、現状セッティングのが良いとは思う。

きっとこれが最後の計測になるであろう。

４月２７日（金）仕事から帰る２０時ごろのことだった。

いつもの通勤の道が混んでいたので、別ルートを選んだ

しかし、同じように渋滞しており、なかなか動かなかった

原因は、２車線の大きな橋を封鎖して、警官約１００人で検問

車両を一度に橋の上で、５０台ぐらい停めて、「免許証、拝見」ってな具合だった

前にも、検問で、排気ガスの検査まで、やられたことがあった。

自分は、なぜか検問によく遭遇する。

のっぺり君、違法改造は、無し。何も怖いものは、無し。

いくらでも調べてくれ～

まったく、迷惑な話である。抜けるのに３０分以上かかった。

それでも、飲酒運転や犯罪摘発、市民の安全を守ってくれている

ご苦労様　と　言っておこう。

今だからこそ、１６００ｃｃクラスのライトスポーツが欲しい

排気量が大きくなり、車体サイズも大きくなりすぎた日本の自動車

最近コンパクトカーが売れているのは良いが、

ラグジュアリーグレードと同じ１５００ｃエンジンユニットのスポーツは不満だ

スズスポも悪くないが、２ドアクーペ、４ドアセダンが復活してほしい。

レギュラー仕様で1ps/10ccの出力と高燃費を実現したエンジン

FRとは言わないよ、FFでもいい

価格は、諸経費込み、HID＆ナビ付きで総額１８０万円以下

古き良き時代、昭和のDOHC花形世代のおっさんの願い

通勤路に車の通りは、少なく、左右が良く見えない、広い交差点がある。

ここは、なんとなく危険な匂いがしていた。

だから、後ろから煽られようが、車速を30km/hに落としていた。

週末の会社帰りの暗くなった時間帯のことだった。

この交差点を通過しようとしたら、危険回避のシュミレターみたく、

自転車が、横から、目の前に飛び出してきた！

フルブレーキングをかけた瞬間、以外に冷静で、「こりゃ、引いた！」と心が叫んだ。

今日も、交通安全で、会社から厳しい指導があったばかりなのに・・・

車が停まるまで、たった数秒でいろんなことを考えてしまった。

自転車の小僧は、自分で飛び出しておいて、ビックリこいた挙動で

ブレーキをかけて、のっぺり君の目の前でわざわざ停まった。

そのまま通り過ぎてくれたほうがええのに～

こんなのひいたら、正直、運が悪いとしか言いようがない。

のっぺり君は、意外にも、その自転車の数ｃｍ前で、停まってくれた

ブレーキは、社外に交換して、純正よりはマシだが、お世辞にも、効きは良いとは言えない。

自分のシートポジションと反射神経の良さを褒めてあげたい。

ブレーキは、シートの腰とペタルの間でかけるもの

シートを後ろにやっているとブレーキは踏めないぞってことである。

日頃から、このシートポジションが、大切である。

小僧は、４月の買ったばかりの自転車で、足がつかないらしく、倒れかけていた。

姿勢を持ち直すと、「すみません」と謝って立ち去って行った。

怒る気にもなれない。本当に事故にならなくて良かった。

長い運転歴の中で、加害者になりかけた一番危険な出来事であった。

子供は、いつ飛出して、くるかわからないので、気を引き締めて運転したい