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マーチスーパーチャージャーが発売されるらしい・・・


欧州日産は18日、『マイクラ』（日本名：『マーチ』）に新型スーパーチャージャーエンジンを搭載すると発表した。スーパーチャージャーといえばスポーティなイメージがあるが、このエンジンは環境性能の高さが売りだ。

新型エンジンは「DIG-S」と呼ばれ、直噴1.2リットル直列3気筒ガソリンをミラーサイクル化したもの。ミラーサイクルは熱効率が高いというメリットを持つが、高出力化できないという欠点を持つ。それをカバーするために、スーパーチャージャーを採用する。

エンジンスペックは、最大出力98ps、最大トルク14.5kgmと、1.2リットルでありながら、1.5リットル自然吸気並みの性能を発揮。最高速は180km/hに到達する。フォルクスワーゲングループがエンジンのダウンサイジングを積極的に推進しているが、日産の新エンジンも同様の性格を持ったユニットなのだ。

また、日産が「ガソリン車で世界最高レベルの環境性能を目指した」と言うだけに、環境性能は優秀。スーパーチャージャーはON-OFFクラッチを備え、市街地などの低速運転域で過給をカット。さらに、アイドリングストップの採用やエンジンのフリクション低減などにより、欧州複合モード燃費24.4km/リットル、CO2排出量95g/kmを実現する。欧州メーカーが投入する最新クリーンディーゼルにも対抗できる水準だ。

このDIG-S エンジンを積むマイクラは、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーでワールドプレミア。欧州では夏頃、販売がスタートする。日産は、日本市場への導入も検討している



12ＳＲとかのスポーツチックのを期待したのだが、どーやら違うらしい・・・
スポーツバージョンは今回は出ないのか？？？

新型のMRワゴンが出たので、そのうち出るだろう～と


思ってたらでましたね～日産モコ


MRワゴンが出た時は独特の顔付きに愕然としたが


モコでは割とシャープな顔つきで一安心


モコでもタッチパネルオーディオあるのかな～？？

レクサス（トヨタ自動車）は1月12日、プレミアムコンパクトハイブリッド車「CT200h」を発売した。価格は355万円～430万円
CT200hは、レクサスブランドのハイブリッド専用車種としては、「HS250h」に次ぎ2車種目。車名のCTはCreative Touringから由来し、200hは2リッター車並の動力性能を持つハイブリッド車であることを表している。

　CT200hに搭載されるハイブリッドシステムは、最高出力73kW（99PS）/5200rpm、最大トルク142Nm（14.5kgm）/4000rpmの直列4気筒 DOHC 1.8リッターアトキソンサイクルエンジンと、最高出力60kW（82PS）、最大トルク207Nm（21.1kgm）のモーターを組み合わせたもので、システム全体の最高出力は100kw（136PS）。バッテリーにはニッケル水素電池を使用し、前輪を駆動する。

　燃費はグレードにより異なり、ベースグレードで10・15モード燃費は34.0km/L、JC08モードで30.4km/L。“version C”“F SPORT”“version L”では、10・15モード燃費は32.0km/L、JC08モード燃費は26.6km/L。

　エクステリアデザインは、レクサスのデザインフィロソフィーである「L-finesse」に基づき、低い車高、ロングルーフ、低重心なたたずまい、ショルダーやタイヤの張り出し感を強調したものとし、空力性能、居住性能を確保しつつ、走りを感じさせるシルエットを実現したとする。

　ベースグレードのボディーサイズは、4320×1765×1450mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは2600mm。車重は1380kg。

　サスペンション形式は、前マクファーソンストラット、後ダブルウイッシュボーンで、“version C”“F SPORT”“version L”には前後にパフォーマンスダンパーが装着される。

　とくに“F SPORT”はスポーツバージョンとして設定され、専用サスペンションチューニングが施されるほか、専用のフロントグリル、専用本革ステアリングなどを装備する。

　また、ドライブモードセレクト機構を搭載。センタークラスターに配置されたドライブモードセレクトスイッチで、通常の「NORMAL」モードのほか、ゆったりとした加速を行う「ECO」モード、素早い加速を行う「SPORT」モードを選択でき、ドライブモードによってメーター照明が変化する。

　インテリアでは、視認系（ディスプレイゾーン）と操作系（オペレーションゾーン）を分離することで、快適な運転操作に配慮したものとし、カーナビなどの操作系に遠隔操作デバイス（リモートタッチ）を採用。

　全9色のボディーカラーと各グレードごとに設定されたインテリアカラーは自由に組み合わせが可能で、ベースグレード、“version C”では5色（シート地はファブリック）、“F SPORT”では専用カラーを含む3色（シート地はファブリック）もしくは専用ブラックの本革、“version L”では3色（シート地は本革）から選択できる。

　安全装備としては、衝撃吸収ボディーや高強度のキャビン骨格のほか、デュアルステージエアバッグ、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグなど8つのエアバッグを装備。新開発のむち打ち軽減シートの採用、歩行者傷害軽減ボディーの採用なども行う。また、衝突被害の軽減のためプリクラッシュセーフティシステム（オプション）、緊急ブレーキシステム、車両接近通報装置などを装備する



う～んデザインはオレ好みなんだけど・・・
なんだか、最近のクルマって同じようなデザインのような気がするな～
F SPORTが少し欲しいと思ったが、400万オーバーは高い気がする・・・
さすが、レクサス
庶民じゃ手がだせませ～ん
馬力も少し物足りないような気がするな～

ヴィッツがモデルチェンジしましたね～

コンパクトカー好きなオレとしては、非常に気になる存在

特にＲＳはＭＴもあり好印象♪

切れ長のヘッドライトで男性ウケもよさそう

モデリスタバージョンは本気で欲しいかも・・・

ヤマハのホームページを見たら気になるバイクが・・・

ドラッグスター２50でジャパンクルーザーをテーマに

カスタムパーツを販売

おお、なかなかカッコいいじゃないか

特にホワイトなんかは、女の人がさらりと乗りこなしたらカッコよさそう

ドラッグスター400とＳＲ４００もあるみたいなので

自分のライフ生活に合わせて選べるのもいいね～

アメリカンのカスタムで今まであまりなかったパーツ今後ラインナップ拡大に期待