＠てぃもんのブログ一覧

どんも～
大変ご無沙汰しております。

転勤してから早いものでもう2年半も経ちましたか・・・
みん友の皆さんは元気にしていらっしゃるのでしょうか。


走る機会を失い、愛車への関心が薄れてしまっていたので、みんカラを見ることもすっかり無くなってしまいました。

去年なんて多分1年で3000㌔ぐらいしか走らせていません。
なんかシビックが勿体ないなって・・・最近よく思います。



次の車検のタイミングはオリンピックイヤーの2020年！
そしてMyシビたんの誕生２０周年です！成人祝いしないと！！（笑）
そう考えると故障も少なく、ホント良く頑張ってくれたな～ってつくづく思います！


１０歳で引き取って、２０歳・・・・・・・・・・何かいい節目な気がするんですよね。



嫁ぎ先などはまったく決まっておりませんので、全て単なる予定ですけど！！（笑）



ということで・・・もう走ることもなさそうだし、部品の純正戻しの整備のために実家に帰ります。
戻せる範囲で頑張って戻します！！！

片道600キロは遠いな～ｗ
でも、シビたんとの最後の長旅になるかもしれないので、満喫しなきゃですね（笑）




ヤフオク等する前に、どなたか必要な部品等あれば優先しますので言ってくださいね！
愛車も大切にして下さる嫁ぎ先をさがしています！



ではでは✋

「走る、操る、曲がる。全てが痛快　ミッドシップ・オープンスポーツ」でおなじみ？のS660
宮城県ですと、おそらく6台しかない試乗車ですが、
さっそくチェックしにいきましたｗ

グレードは上位モデルのα
カラーはプレミアムスターホワイト・パールというそうです。


フロントから見た感じでは、最近のホンダ車っぽくもあり、なんとなくビートの面影もあるような・・・という感じｗ


でも、私のお気に入りはやっぱり後ろ姿かな！


いいっすよね！この感じ！
ミッドシップレイアウトの関係で後ろ姿がとってもスポーティーｗ
プチＮＳＸやんって思いましたｗ



続いてエンジンルーム！


低・中速域での力強い走りで定評のある高回転型直列3気筒・DOHC ターボエンジン、
S07A型

流石に軽自動車なので過度の期待はしてなかったのですが、街乗りなら全然苦にならない軽快さがありましたねぇ。


ボンネットの中はというと・・・

幌をしまうための小さなケースがありましたｗ
車内以外の唯一の荷物スペースだそうですｗｗ

実用性？なにそれ美味しいの？と言っているかのような本田技研さん
グッジョブでございます！！



タイヤサイズは前後異径でございまーす
フロント　165/55R15
リヤ　　　195/45R16

軽なのに我がシビックと同じ１９５サイズを履くとは・・・
さらに我がシビックより大きい１６インチを履くとは・・・
生意気でありますｗｗ



続いてインテリア～




座ってみて開口一番。
「これやっべぇぞぉ」
ちょっとした後悔？というか・・・危険ですｗｗ
だって欲しくなってしまったから（爆）

視線の低さ、意外とホールドのあるシート、小さ目に感じたステアリング、
一体感を感じるコックピットが非常にしっくり来たもんでｗ

モニターの感じもイカシテマスネ！
Ｇセンサーやアクセル＆ブレーキの踏力が分る画面が表示されてました！
車載動画での検証に使えますなｗｗ




こんなにいい車なのに、プレミア感だかなんだか知らないが生産が全然間に合っていないのが勿体ないですね・・・
多分殆どのお店が今からの注文で今年納車は無理と言われているのではないのでしょうか。。。



数年後の生産が安定した頃にでも検討しようかな！！と思える1台でした。

平素ご無沙汰致しまして誠に申し訳ありません。


にしても、年間ブログ更新数が今回を含めて2回ってｗｗｗ
ですが今後もひっそり更新していくと思います（笑


そんなこんなでどうも！
「昔はあんなに車キレイだったのにねm9(^Д^)」
と、最近言われるようになりちょっとショックを受けている＠てぃもんですｗ

早いもので、2014年も間もなく終わろうとしています。
1年の垢を落とすということで、本日愛車の大掃除を行いました。


手洗い洗車は実に半年ぶりｗｗ

１、水垢もとれるシャンプー
　　　↓
２、粘土
　　　↓
３、シュアラスタースピリット
　　　↓
４、強力撥水シャンプー
　　　↓
５、コーティング剤

その他：ドアバイザーの磨き・艶出し
　　　　　車内掃除機がけ、拭き上げ、艶出し
　　　　　エンジンルーム洗浄、艶出し
　　　　　下回り洗浄
　　　　
と、まぁこんな感じｗ

途中雨漏りを発見してしまうなどのトラブルも御座いましたがｗ
頑張ったお陰でピカピカになりましたｗ






1日まるまる使ったけど、久しぶりにキレイな愛車を取り戻せて満足です（笑）




それにしても、今年はサーキットデビューをさせて頂いた仙台ハイランドレースウェイの閉鎖に続き、ジムカーナデビューをさせて頂いき、メインの練習場として利用していたＳＳパークサーキットまでも今月急遽閉鎖になり、今後の走行をどうするかの岐路に立っております。

仙台ハイランドは結局1回だけ。
ＳＳパークは１６回利用させて頂いたようです。

もっと利用していたと思っていたのですが、意外とそんなもんなんですね・・・。
来年から本格的？に草レースに参加しようかと思っていた矢先に・・・残念です。


結局最後の走行となってしまった12月上旬の練習では、最後の最後まで師匠にオーナー破りされてしまい、進歩を見せることが出来ませんでした。




しかも２秒近く・・・
左が私で、右が師匠です。
相変わらずの雑な走り。でもこれが今の私の限界ですｗｗ




ということで、来年のことは来年考えるとして、
本年は・・・
沢山のプチオフ会を開いてくださいましたリーダー様
楽しく走ったりしゃべったり、愚痴を聞いてもらったりｗ実際にお会いしたみん友の皆様
そして私のページを見て下さった皆様

大変お世話になりました！！
また来年も数少ない更新を気にしてくださると嬉しいですｗｗ


それでは最後に、
良いお年を！！

お久ぶりでございます。
最近初対面の人に年齢を三十半ばと勘違いされている＠てぃもんですｗ

取りあえずPVレポートが記念すべき淋しき数字「１」を叩き出したので、焦って更新しましたｗ



放置期間中になにかと色々あったのですが、まとめて今回ご紹介しますｗ





前回の内容の足回りの問題は、リアのロアアームの交換の他、トレーリングアームも交換で完治。
約５マソの出費ｗ

２月に２度目となる車検を受ける。
約１２マソの出費ｗ

税金と保険の支払で約１５マソの出費ｗ

タイベル関係の交換を行い１０マソ？ぐらいの出費ｗｗ

リヤゲートベッコリ事件を起こし１５マソぐらいの出費ｗｗｗ

更には雨漏り発生で大苦戦ｗｗ




もう出費だらけで本当に車やめようかと思ってました。（苦笑）





走りの方もいつだかSUGOを走りましたが、初めてのコースだからか全然良い走りができず、実力の無さが浮き彫りになりました。
でも、とある憧れの全日本選手の助手席に乗って同乗走行して頂けたのは一生の思い出です。



なんかもう、まったく進歩のない自分に対して競技としてのモータースポーツは金銭的にもセンス的にも諦めようかなと真面目に思ってましたね～。
モチベーションも急降下です・・・



ほんで月日が経って先週。
最近平日も休日も仕事であっぷあっぷになっている自分が嫌で、切り替えが必要だと感じた自分は、仕事のことは一切考えないように８ヵ月ぶりにホームコースでまる１日練習してきたわけですよ。

運転が上手くなりたいというよりは、仕事のことを忘れたいという思いでの練習だったんですけどねｗｗｗ




今回のコースはこんな感じでした。


テクニカルも辛いし今回も全然ダメだろうなーと走る前から弱気でしたが、
ところがどっこい、思った以上に走れるんですよ！

テクニカルも不恰好ながらもなんとか形にして、タイムも最終的には師匠が運転して出した参考タイムの１秒以内に縮めることもできました。（いつもは４～５秒離されるｗ）



まぁ、正直これが運転が上手くなったのか、ただ単に慣れで速くなったのかは微妙なところですが、ジムカーナっぽい走行がようやくできたような気がしてとても嬉しかったですｗ


ベストが出た時のあの車が行きたがっている方向に逆らわない走り？みたいな感覚・・・
全然コーナー出口の加速が違ってビックリだったなぁ・・・



なんだか走りのモチベーションが上がってきたーーーー！！！



オーナー破りされない日は近いうちにあるのでしょうか・・・
こうご期待！ｗ






あと１年間リヤで頑張ってくれた今では何のタイヤだか分からなく成りかけているZⅡさん
お疲れさまでしたｗｗ

 欲しい人が居たらあげますよｗ