ダメになったシリンダー復活なるか？

錆びっサビなシリンダーライナー。
錆びを落とせば使えないだろうか…

錆びを落としてみた。

使用限度は55.10mm。
一応計測してみる。

会社の計測班にシリンダーゲージで測ってもらいました。

数値的には良いじゃないの。

目が悪いので気付かなかったけど、画像をズームアップして気付いた錆びによるクレーター。

あれだけ錆びてたので想定内。
Ｚ系やCBXなんかはシリンダーライナー(スリーブ)だけ売ってたりするけどXJRはライナーのみは売ってないので捨てるしかない。
スクラップ屋行きだ。

ライナーのみ売ってれば液体窒素は簡単に手に入るのでライナー交換出来たのに。

ヤフオクで中古のシリンダーを買ってきました。

落札価格1,500円。

左側がダメなシリンダー。
会社の超高圧洗浄機で洗ったけどゴミ。

右がヤフオクで買った物。

点錆びの跡はあるけど使えそう。

クロスハッチの跡も残ってるし。

ホーニングしてみた。
加減が分からないので削りすぎない程度に。

４番だけ錆びの跡が大きかった。
けど知り合いのカワサキ旧車を多く扱うバイク屋さん曰くＺⅡとかバラしたらだいたいこうなってるとの事なので気にせず使う。

ホーニング。
もっと削ってしまいたい。

こちらもシリンダーゲージで計測してもらった。

サービスマニュアル通りに上、真ん中、下の３点を前後方向、左右方向。

アストロで買ったホーニングツール。

これ良い。

おまけ。

船のシリンダーライナー。
ピストン径60cm。
重量は２ｔ無いくらい。

ダメなシリンダー、外にポイしてたら真っ茶色になってしまった。
まあスクラップなのでお構い無し。