• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. ミラ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. ペダル・パッド
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. ブレーキペダルクリアランス調整。 ['遮那,]
'遮那,の"くーミラ" [ダイハツ ミラ]
ブレーキペダルクリアランス調整。
2
隙間を埋め過ぎたり、過度にキツくするとブレーキが引きずったりするかもなので注意が必要です。<br /> <br /> 調整が完了したら、念の為ストップランプスイッチの隙間確認した方が良いです。
隙間を埋め過ぎたり、過度にキツくするとブレーキが引きずったりするかもなので注意が必要です。

調整が完了したら、念の為ストップランプスイッチの隙間確認した方が良いです。
  • マスターシリンダーOHしたのに、何もかわらず・・・<br /> 思いついたのがクリアランス調整。<br /> ちなみに、マスターシリンダー側のプッシュロッドを調整をしようとしたが調整機構がありませんでした。<br /> <br /> この疑問を部長さんに聞いてみた所。。。<br /> なんとペダル側に調整機構があるとの事。<br /> <br /> <br /> <br /> 前フリが長くなってしましましたが作業開始。<br /> <br /> <br /> 矢印の固定ボルトを緩め、フリーにさせます。<br /> 次に、スプライン状になっている棒を回し、クリアランスを調整します。<br /> <br /> 補足・・・ペダルを軽く押してプッシュロッドに当たるまでの隙間がクリアランス。<br /> <br /> この隙間を埋めればOK。<br /> 調整が完了したら、固定ナットを締めて終了。<br /> <br /> <br /> 手前味噌ブレーキの完成www<br /> <br /> 新車時？のブレーキフィーリングを取り戻しました(^^)
    1:マスターシリンダーOHし ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2012年11月17日
   

プロフィール

「無事帰還　ストレートカットギアノイズがすげえ」
何シテル？   09/24 00:09
L700をサーキットでシバいてます
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車と出会って10年！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/01/06 21:42:00
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ダイハツ ミラ ダイハツ ミラ
「第一にメンテナンス、第二にチューニング」 を主体として、前車から受け継いだものをフ ...
ダイハツ ミラ ダイハツ ミラ
「第一にメンテナンス、第二にチューニング」 TC1000 42.680(ZⅢ) TC2 ...
ダイハツ ミラ くーミラ (ダイハツ ミラ)
第一にメンテナンス、第二にチューニング。 ある程度の距離を走れるよう目処をつけてメン ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation