TAKUMI-Chiのブログ一覧

どっちかって言うと、FJではあまり見ないパーツかな。



焼きの入ったチタンコーティングぽいのをチョイス。



エアクリボックスのボルトをリプレイス。
写真暗くてイマイチだけど。。。
なかなか、シャレオツ？！
今度はプラスチックのクリップをリプレイスしていくっぺ。


しかし、まあ、最近マヂでFJのネタがなくなってきた。。。

一応やりたいことはあるんだけどどれも高額過ぎて滝汗

そろそろ来年の帰国のことを考えなきゃ。

英語で言うと、

Front license plate relocation

かな？

FJも移設してますが、キューブも移設しました。



ど真ん中にご丁寧に台座までこしらえて装着してあるのはワタスの趣味ではないので、隅っこにちょこんと装着。

あまりロウアーグリルは塞ぎたくないし、
タイラップでナンバーとめる程もう若くないし（滝汗）

左の寄せ具合と高さにコダワって、なんとか自分の理想の位置に移設できました。


# しっかしNYのナンバーの黄色とキューブの小柄な車体が相まってホント軽自動車みたいだ。。。

とりあえずガソリン漏れは完治しました！

原因は、やはり燃料ホース。

燃料ポンプから伸びるプラスチック製のホースがタンクの上側、タンクとボディーの間を走っているのですが、
そのホースに穴があきました！

構造上、タンクとボディーと摩擦が発生しうる箇所。力が加わり続けた結果プラスチックの疲労骨折が発生した模様。
純正品は、プラスチックのただの管のくせに２00ドルオーバー。
さらに在庫がないというのでいつ迄入荷に時間が掛かるかわからないし、同じ部品じゃまた再発するかもしれないので燃料用のゴムホースで代用してもらいました。

構造上の欠陥なのか、部品の強度不足なのかは分かりませんがFJクルーザーで通常使用でガソリン漏れが発生したのは紛れもない事実です。

製造から6年ですけど、距離は6万8000マイル、キロ換算だと10万キロオーバーですし、一応アメリカのメーカーメンテナンススケジュールでは、燃料ラインは3万マイルごとの定期点検項目にもなってるからそんなもんなのかなあと。。。


黒いホースが、交換後のゴムホース。
画像には写っていませんが向かって左側がタンク裏の燃料ポンプまで伸びています。


あ、タイヤになんか刺さってる滝汗


中までは貫通してなかったみたい汗


お気に入りのAMSOILでエンジンオイルも交換。
すこぶる調子が良い！レッドゾーンまで一気に吹け上がります！

FJの車内がガソリン臭い。。。


































ガソリン漏れてます爆

いやいや、引火して爆発したら大変。。。滝汗

今日は、キューブでお出かけ。
だいぶ、ウチの車感が出てきて気に入ってます！