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金子浩久のブログ一覧

2020年04月02日 イイね!

10年10万kmストーリー 第43回 プジョー206SW

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自分もそうでしたが、つくづくクルマは“世界”を広げてくれるものだということが良くわかった取材でした。

10年10万kmストーリー 第43回をアップしましたので、ぜひ、読んでみて下さい。
Posted at 2020/04/02 00:11:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | プジョー | クルマ
2016年08月12日 イイね!

新型ディーゼルエンジンを搭載したプジョー508と308の実力を検証





 ここ数年、クリーンディーゼルエンジンを搭載した輸入車の導入が連続していますが、先日の投稿でもお伝えした通り、プジョー・シトロエンも大攻勢に出ました。

 第1弾となる508と308に乗ってきましたので、その様子をコラムにまとめました。

 どちらも、ディーゼル搭載によってプジョーの良さを押し広げていましたね。
Posted at 2016/08/12 11:22:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | プジョー | クルマ
2016年03月28日 イイね!

今となっては貴重な”ホットハッチ”プジョー308GTi by PEUGEOT SPORT



 プジョー308GTi by PEUGEOT SPORTについてコラムに書きました。
Posted at 2016/03/28 22:58:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | プジョー | クルマ
2014年10月10日 イイね!

プジョー308の斬新なインテリア




 プジョー308の斬新なインテリアについて連載コラム「金子浩久のEクルマ、Aクルマ」に書きました。
Posted at 2014/10/10 11:30:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | プジョー | クルマ
2013年07月03日 イイね!

プジョー208GTiは、かつての205GTiの再来だ







 プジョー208シリーズに追加された208GTiからは、走り出してすぐに205GTiの再来を感じた。ホールド性の高いシート、トルクフルなエンジン、よく動くサスペンション、ロールしながらも路面を離さない追従性など205GTiそっくりだ。

 無造作なスロットルワークにはトルクステアが強めに出たりホイールスピンを許してしまうから、デリケートなスロットルワークとステアリング操作が欠かせない。

 でも、そうしてウマく走れた時の喜びの大きさこそホットハッチならではだ。小さな2ドアボディで6速MT。乗り心地も上質ですばしっこい。お勧めです。
Posted at 2013/07/03 23:00:05 | コメント(11) | トラックバック(0) | プジョー | クルマ
スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音

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「10年10万kmストーリー 第47回 ポルシェ356B(1963年型)24年48万km http://cvw.jp/b/877318/44232296/
何シテル?   07/31 18:39
金子浩久です。よろしくお願いします。 クルマとその周辺のことを書いています。 詳しい自己紹介は、ホームページをご覧下さい。 http://ww...
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