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金子浩久のブログ一覧

2015年08月28日 イイね!

マクラーレンのセールスマンに教わったこと



 超高級車のセールスマンは、顧客にどんな対応をしているのか?
 取材のためにそうしたクルマに乗ることはあっても、買うつもりにさえなったことがないないから以前からとても興味があった。
 東京・赤坂のマクラーレン東京ショールームで、トップセールスマンに対応してもらった(続きはこちらから)
Posted at 2015/08/28 07:51:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | マクラーレン | クルマ
2015年08月21日 イイね!

ゴルフ・オールトラックに乗って、もう一度ステーションワゴンについて考えた



 30数年前に運転免許証を取った時は、日本車にはステーションワゴンがごく少数しか存在していなかった。ライトバンはたくさんあったけれども、人間も快適に乗れることを前提としたステーションワゴンというクルマのカテゴリー自体が一般的ではなかったのだ。

 ライトバンは荷物運搬用だからシートや装備が貧弱だったり、乗り心地やハンドリングなどもベースとしている乗用車よりも劣っていた。乗用車のセダンの動力性能と快適性を損なわずにボディ後端を伸ばして荷室を拡大したのがステーションワゴンで、ヨーロッパやアメリカのメーカーはたくさん造っていた。

 思い返してみれば、ステーションワゴンという概念そのものが当時の日本ではまだ理解されていなかったのだろう。休日にスポーツやレジャー用の道具を積み込んで郊外に出掛けて行くというライフスタイルそのものが、まだ稀なことだったのだ(続きはこちらから)。
Posted at 2015/08/21 22:25:49 | コメント(6) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン | クルマ
2015年08月12日 イイね!

三菱自動車は大丈夫なのか?相川哲郎社長に訊く



 ここのところ、三菱自動車工業に関するネガティブなニュースが連続して聞こえてきている。
「アメリカ工場の売却」
「6月の国内登録台数がたったの4320台」
「ランサーエボリューションが10世代目に当たる”Ⅹ”で生産終了」
 話題となる新車も少なく、三菱を代表していたクルマ「パジェロ」新型登場の声も聞こえてこない。
 と、ちょっと心配していたところ、アウトランダーPHEVがマイナーチェンジした。(続きはこちらから)
Posted at 2015/08/12 18:37:13 | コメント(14) | トラックバック(0) | 三菱 | クルマ
2015年08月06日 イイね!

改革中のボルボから送り出されたディーゼルモデルの完成度



 日本国内展開されている5車種すべてにディーゼルエンジン搭載モデルを設定したことを先週発表して話題となったボルボ・カー・ジャパン。
 そのうちのV40 D4とS60 SE D4を発表以前に軽井沢で行われたメディア試乗会で乗り、続いて改めてV40 SE D4を借り出して長野までの往復600kmあまりを走って来た。(続きはこちらから)
Posted at 2015/08/06 13:21:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボルボ | クルマ
スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音

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「10年10万kmストーリー 第47回 ポルシェ356B(1963年型)24年48万km http://cvw.jp/b/877318/44232296/
何シテル?   07/31 18:39
金子浩久です。よろしくお願いします。 クルマとその周辺のことを書いています。 詳しい自己紹介は、ホームページをご覧下さい。 http://ww...
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