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金子浩久のブログ一覧

2016年05月31日 イイね!

ホンダ・クラリティ フューエルセルに乗ってわかった燃料電池車の可能性と課題



 ホンダの新しい燃料電池車「クラリティ フューエルセル」に乗って考えたことをコラムに書きました。
Posted at 2016/05/31 11:28:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
2016年05月26日 イイね!

三菱車のオーナーたちは燃費不正事件をどう思っているのか?



 三菱自動車のwebサイトに「三菱愛着力 10年10万kmストーリー」という取材記事を寄稿するようになって、三菱のクルマを長く乗り続けている人たちにたくさん会ってきました。
 毎回の記事の更新は、みんカラでも告知させてもらっている通りです。

「何度も不正を行うような会社のホームページに、自分が取材された記事が掲載され続けるのは我慢がならない。すぐに削除して欲しい」

 そう思われても仕方がありません。
 取材させていただいた方々の全員に、こちらから伺いを立てました。

 ほとんどの方とコンタクトが取れました。
 ありがたいことに、掲載を止めて欲しいという方はひとりもおられませんでした。全員が掲載継続を了承してくれました。
 その際に寄せられた声の一部を紹介させていただきます。

「わかっているとは思うが、企業体質を改善して欲しい」
「残念のひとことに尽きます」
「三菱自動車が存続できるか心配している」
「言葉がありません」
「生まれ変わって欲しい」

 まったくその通りだと思います。不正は糾弾されなければなりません。

「厳しいとは思うが、がんばって欲しい」
「応援している」
「自分のeKワゴンは燃費も良く、満足している」
「自分のクルマは、自分の生活の、身体の一部となっています。今後もずっと乗り続けていくつもりなので、掲載し続けて欲しい」
「ちょうど取材時に新しく買ったパジェロで、あれから37万キロ走りました。記事に加筆して欲しいくらい満足している」
「9月に10万キロを超えるはずなので、また取材に来て欲しい」

 繰り返しますが、事件の真相が究明され、責任の所在が明確にされなければならないと僕も考えています。
 しかし、三菱のクルマを乗り続け、縁があって僕の取材を受けてくれた人たちが、事件とは直接には関係がないとはいえ一人からも記事の削除を申し付けられなかったことをとてもうれしく思い、感謝しています。ライター冥利に尽きるとはこのことです。
Posted at 2016/05/26 11:47:10 | コメント(26) | トラックバック(2) | 三菱 | クルマ
2016年05月23日 イイね!

「カングージャンボリー」は大盛況でした




 大盛況だった「カングージャンボリー」の様子をコラムに書きました。
Posted at 2016/05/23 15:01:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルノー | クルマ
2016年05月16日 イイね!

これは便利!ジャガー初のSUV「F-PACE」のアクティビティキーがスゴい





 ジャガー初のSUV「F-PACE」に乗ってきました。

 クルマも素晴らしかったけれども、アクティビティキーが便利でした。

 詳しくは、こちらからどうぞ。
Posted at 2016/05/16 23:59:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジャガー | クルマ
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「トヨタ・ハイエースに19年27万km http://cvw.jp/b/877318/42920912/
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