ようやく仕様変更

通常、スタッドレスタイヤの方が燃費は悪いのが一般的ではありますが、
My Carの場合、これだけの大きさの違いがあるので、
確実にスタッドレスタイヤの方が燃費《良》なのです（苦笑）


ということで、クダらぬ企画をご覧下さいませ（笑）



えっ？　タイプＲの17inホイールに、
こんな薄いタイヤはめて
大丈夫なんだっけ、エリシオンって？

外径ちっちゃくなっちゃうよね。。








ん？
タイヤとホイールの間に
スプレー缶が。。

なんで？？








あ～、そういうことね。
無理矢理あてがっていたのね。

ようするに、
そんなに隙間があるってことね。
（19in用のタイヤにはめてみました）







ということで、
２インチ違うと、こんなにスッポリと
飲み込まれてしまうのです。。

《タイプＲ用ホイール⇒17in》　
《無限TT用タイヤ⇒19in》





スミマセン、誰もやらなそうなアホな企画で（苦笑）


ということで、
エリシオンに適正な外径のタイヤを
組むと、こうなります。　


なんとも分厚い。。







でも、燃費が悪くても、薄いタイヤ、でっかいホイールのほうがオシャレ♪（自画自賛）






ついに手を出してしまった、
禁断の！？「アジア系タイヤ」。
























昨年１１月に
購入／組換　したものの、
ほとんど走らぬうちに
冬タイヤに履き替えてしまったので、
インプレッションはこれからなのです。


もっともインプレッションというほどの
性能は期待していませんが（苦笑）




タイヤのトレッドパターンから察すると、
ハイグリップ系ではなくコンフォート系のようですね。


★☆★ コンフォート系＝静かなタイヤ ★☆★



でも、このタイヤには、
レグ○（ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ）や
デシ○ル（ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ）
ビュー○（ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ）
のような静かさは求めないことにします（笑）

だって「￥」が違いすぎますもの（苦笑）












んまぁ、価格なりのタイヤについて感じ取りながら楽しく乗れればなぁと思います！！