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2012年05月10日

まだまだイケます♪

タイトル見てまたまた妄想した方、欲求不満の恐れがありますよ～┐('～`;)┌

数年前、親戚の土建屋さんから排ガス規制により、安価で譲ってもらった通称「風のレンジャー」の重機運搬車です。

牧場敷地内で、海コンで入荷した輸入牧草を運んだり、小型重機を敷地内で移動したりするのに重宝しています。

走行距離も６万㎞チョイで、何の問題も無く絶好調です(^^)d
欲を言うなら、エアーブレーキでない事とパワステがやや重たい事くらいでしょうか…(^^;

もともとは若草色でしたが、譲ってもらった時に市販のペンキで塗りましたf(^^;

色使いのセンスが良くないのはご容赦を…(((^^;)

車内にあった取説？整備手帳？を見ると、昭和５７年印刷とありました。

約３０年前の車ですが、これからも大事にしていきたいです(*^^*)

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Posted at 2012/05/10 13:15:01

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ヘボヘボ 2012年5月10日 15:05 僕より3歳も若くてまたまだ逝けるなんて、めちゃめちゃ羨ましいです僕なんて、不発弾になってますそのうち、ﾄﾞｶｰﾝと逝ってみたいですが、逝けるのかどうか	コメントへの返答 2012年5月10日 16:12 ヘボヘボさんの逝ってる回数は、人並みの軽く１０倍以上でしょうから仕方がないですよ… ┐('～`;)┌ｲﾔｲﾔﾏｲｯﾀそのうち過去に泣かせた女性からﾄﾞｯｶｰﾝ!!!と復讐されないように注意が必要かも…(゜ロ゜;
じょん♪。 2012年5月10日 15:47 風のレンジャーだぁ♪ 名車揃いだったなぁ(笑) オイラも欲しい(笑) 4Dの安いのかクルージングレンジャーの安いの転がってないかなぁ？	コメントへの返答 2012年5月10日 16:19 長～いフロアシフトで、クラッチの踏みこみが深いのは時代を感じます(^^; おまけにステアリングの直径もかなりデカイ… でも味があっていいですね～(^^) 当時としては良くできた車だと思います(^^)d クルージングレンジャーも当時は画期的でしたね！
悪ノリおやじ 2012年5月10日 17:04 そのテとｼｬｯﾀｰｸﾞﾘﾙのはまだｴｱ式はないね(^皿^) 確かプラス５からでｵﾌﾟｼｮﾝ的じゃなかったかな…？ね？じょん♪さん？ 前職、去年９月まで標準ロングｳｨﾝｸﾞの３年式クルージングに乗ってたよ(^O^) しかもｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ無しやけどターボｴﾝｼﾞﾝ＋高速ﾐｯｼｮﾝで、積みすぎでもしっかり走ってくれる良い車でした♪	コメントへの返答 2012年5月10日 20:35 私が免許取った時は、クルージングが出た頃だったと思います(^^; ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ無し車ってあったんですね… ターボ+高速ミッションは高速道でぶっちぎりでしたもんね(_) 私はバイトでUDのコンドル乗ってた時期があります。
yossy-k 2012年5月10日 18:54 お～　懐かしいジャマイカ！４Dですか？それ乗ってました～牧草で思い出したけど神戸から亀岡や旧八木町の牛舎まで牧草も運びましたよ夏でもカッパ着て、手カギ二つでひっかけてトラックから牛舎まで背負っておろしてました・・・	コメントへの返答 2012年5月10日 20:45 我牧場も父の時代は、バラ積みで手おろしだったようです(>_<) カッパ着ないと汗でかぶれてきたりチクチクするんですよね(-_-;) 今はパッキングされているのを輸入しているので、リフトで楽々です♪
りんご屋で５５５ 2012年5月10日 19:40 そろそろ全塗装の時期ですね (σ￣ー￣)σニヤリ青かブルーを希望ｗ	コメントへの返答 2012年5月10日 20:52 ゲッ！ナント！そこですか…(((・・;) 青かブルー…σ(^_^;)? アホなブルー…(核爆ちなみにR号はどっちですか!?(爆
MAKI=魔鬼 2012年5月10日 21:48 いいの持ってますねぃ重機台車ボディーだから丈夫なんでしょねその手のバンパーコーナーは去年の大掃除で捨てちゃったかも（ごめんなさい）ミラーもちょこっと当てると割れやすいので気をつけないと昔同じ４Dのワイドスーパーロングカーテン車乗ってましたアクセル横には穴が開いて道路が良く見えたもんです（笑）またデコンプ知らずにエンジン止める方法知らず焦りましたフロントガラス周辺のふちがさび易いのでキャビンだけでも屋根下に入れておかないと・・・雨漏れしだすとガラス外して補修は大変ですよエンジンカット（デコンプ）付きは確かに懐かしい！	コメントへの返答 2012年5月11日 8:46 ありがとうございますm(__)m。ただ、ホースメント？が結構曲がってしまってるので、取付けかなり苦労しそうです。同敷地内の同業者の方が車に乗ると「エンジン止まらへん！」と困ってましたね(^.^) 時代の流れを感じます(^^;
ラスト　サンバー 2012年5月12日 0:23 現役を引退しても、構内で運用する。。。。。その手が有ったんですね～～。。よく農家の物置になっている箱バンを見かけますが、これならＳＬの動態保存さながら、末永く運用」できますね～～。	コメントへの返答 2012年5月12日 11:33 この数年間、日本の中古トラックは海外で需要が高く、なかなか安価では手に入りません(-_-;) 特にいすゞのエルフは高需要ですね(^_^;) 構内車の方が意外と酷使するので、傷むのは早いと思いますね(>_<)
ぎんぺい 2012年5月15日 12:12 30年前の回送車！懐かしいですねェ～＾＾アウトリガーも現役で上がるんでしょうか？この時代のレンジャー4ｔに野菜満載で月島までよく行きましたｗ重ステで助手席から手伝ってもらったこともあったり・・・＾＾デコンプ付きってことは走行中に鍵を抜いても走っちゃうやつですね（笑）そういえば先日のフラリ旅の途中、兵庫県内で田んぼにこいつのお尻を向けて前を上げて農機具下ろしてたのを見かけましたョ＾＾	コメントへの返答 2012年5月15日 12:33 ウインチは不調ですが、荷台スライド・アウトリガーは全く問題なしです(^^)d そうですよ～キーを抜いても走れます。でも空調やラジオはとまります(^^; スゴく重宝してるので、まだまだ現役で頑張ってもらいます(^-^)/
和月 2012年5月17日 8:59 4Dですね？4S？　私の会社にも、同じユニックが！ありますよ。4S 「160PS」ですが(^^;)　動きますが、サイドブレーキが全く効きません．．．(°°;　危険なユニックです。	コメントへの返答 2012年5月17日 9:46 私も４Sですよー！サイドが効かない…恐ろしい…(;o;) 前の所有者はキチンとメンテしてくれてたようで、かなり状態は良い方だと思います(^^)d

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ヘボヘボ 2012年5月10日 15:05 僕より3歳も若くてまたまだ逝けるなんて、めちゃめちゃ羨ましいです僕なんて、不発弾になってますそのうち、ﾄﾞｶｰﾝと逝ってみたいですが、逝けるのかどうか	コメントへの返答 2012年5月10日 16:12 ヘボヘボさんの逝ってる回数は、人並みの軽く１０倍以上でしょうから仕方がないですよ… ┐('～`;)┌ｲﾔｲﾔﾏｲｯﾀそのうち過去に泣かせた女性からﾄﾞｯｶｰﾝ!!!と復讐されないように注意が必要かも…(゜ロ゜;
じょん♪。 2012年5月10日 15:47 風のレンジャーだぁ♪ 名車揃いだったなぁ(笑) オイラも欲しい(笑) 4Dの安いのかクルージングレンジャーの安いの転がってないかなぁ？	コメントへの返答 2012年5月10日 16:19 長～いフロアシフトで、クラッチの踏みこみが深いのは時代を感じます(^^; おまけにステアリングの直径もかなりデカイ… でも味があっていいですね～(^^) 当時としては良くできた車だと思います(^^)d クルージングレンジャーも当時は画期的でしたね！
悪ノリおやじ 2012年5月10日 17:04 そのテとｼｬｯﾀｰｸﾞﾘﾙのはまだｴｱ式はないね(^皿^) 確かプラス５からでｵﾌﾟｼｮﾝ的じゃなかったかな…？ね？じょん♪さん？ 前職、去年９月まで標準ロングｳｨﾝｸﾞの３年式クルージングに乗ってたよ(^O^) しかもｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ無しやけどターボｴﾝｼﾞﾝ＋高速ﾐｯｼｮﾝで、積みすぎでもしっかり走ってくれる良い車でした♪	コメントへの返答 2012年5月10日 20:35 私が免許取った時は、クルージングが出た頃だったと思います(^^; ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ無し車ってあったんですね… ターボ+高速ミッションは高速道でぶっちぎりでしたもんね(_) 私はバイトでUDのコンドル乗ってた時期があります。
yossy-k 2012年5月10日 18:54 お～　懐かしいジャマイカ！４Dですか？それ乗ってました～牧草で思い出したけど神戸から亀岡や旧八木町の牛舎まで牧草も運びましたよ夏でもカッパ着て、手カギ二つでひっかけてトラックから牛舎まで背負っておろしてました・・・	コメントへの返答 2012年5月10日 20:45 我牧場も父の時代は、バラ積みで手おろしだったようです(>_<) カッパ着ないと汗でかぶれてきたりチクチクするんですよね(-_-;) 今はパッキングされているのを輸入しているので、リフトで楽々です♪
りんご屋で５５５ 2012年5月10日 19:40 そろそろ全塗装の時期ですね (σ￣ー￣)σニヤリ青かブルーを希望ｗ	コメントへの返答 2012年5月10日 20:52 ゲッ！ナント！そこですか…(((・・;) 青かブルー…σ(^_^;)? アホなブルー…(核爆ちなみにR号はどっちですか!?(爆
MAKI=魔鬼 2012年5月10日 21:48 いいの持ってますねぃ重機台車ボディーだから丈夫なんでしょねその手のバンパーコーナーは去年の大掃除で捨てちゃったかも（ごめんなさい）ミラーもちょこっと当てると割れやすいので気をつけないと昔同じ４Dのワイドスーパーロングカーテン車乗ってましたアクセル横には穴が開いて道路が良く見えたもんです（笑）またデコンプ知らずにエンジン止める方法知らず焦りましたフロントガラス周辺のふちがさび易いのでキャビンだけでも屋根下に入れておかないと・・・雨漏れしだすとガラス外して補修は大変ですよエンジンカット（デコンプ）付きは確かに懐かしい！	コメントへの返答 2012年5月11日 8:46 ありがとうございますm(__)m。ただ、ホースメント？が結構曲がってしまってるので、取付けかなり苦労しそうです。同敷地内の同業者の方が車に乗ると「エンジン止まらへん！」と困ってましたね(^.^) 時代の流れを感じます(^^;
ラスト　サンバー 2012年5月12日 0:23 現役を引退しても、構内で運用する。。。。。その手が有ったんですね～～。。よく農家の物置になっている箱バンを見かけますが、これならＳＬの動態保存さながら、末永く運用」できますね～～。	コメントへの返答 2012年5月12日 11:33 この数年間、日本の中古トラックは海外で需要が高く、なかなか安価では手に入りません(-_-;) 特にいすゞのエルフは高需要ですね(^_^;) 構内車の方が意外と酷使するので、傷むのは早いと思いますね(>_<)
ぎんぺい 2012年5月15日 12:12 30年前の回送車！懐かしいですねェ～＾＾アウトリガーも現役で上がるんでしょうか？この時代のレンジャー4ｔに野菜満載で月島までよく行きましたｗ重ステで助手席から手伝ってもらったこともあったり・・・＾＾デコンプ付きってことは走行中に鍵を抜いても走っちゃうやつですね（笑）そういえば先日のフラリ旅の途中、兵庫県内で田んぼにこいつのお尻を向けて前を上げて農機具下ろしてたのを見かけましたョ＾＾	コメントへの返答 2012年5月15日 12:33 ウインチは不調ですが、荷台スライド・アウトリガーは全く問題なしです(^^)d そうですよ～キーを抜いても走れます。でも空調やラジオはとまります(^^; スゴく重宝してるので、まだまだ現役で頑張ってもらいます(^-^)/
和月 2012年5月17日 8:59 4Dですね？4S？　私の会社にも、同じユニックが！ありますよ。4S 「160PS」ですが(^^;)　動きますが、サイドブレーキが全く効きません．．．(°°;　危険なユニックです。	コメントへの返答 2012年5月17日 9:46 私も４Sですよー！サイドが効かない…恐ろしい…(;o;) 前の所有者はキチンとメンテしてくれてたようで、かなり状態は良い方だと思います(^^)d

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3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
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