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手動式オイルチェンジャー気になってたので使ってみた。
大体2000円～3000円位で売っている。



しっかり暖気してエンジンを止めて5分程度経ってから抜くのが良いようだ。



抜いたオイルは廃油処理用の箱に染み込ませて燃えるゴミで。
どこのホームセンターでも300円位で売っている。

今回は4L缶二つ買ってきたがペール缶で買えば一回あたりのオイル交換代は４，５千円と
いったところか、、、、この手軽さと安さは助かるなあ。

今月は車検だった。

初めて○バックで受けてみた。
30分クイックコースとやらで6万ちょっとだった。安い。

印象は、社員教育行き届いてるなあだった。
HONDAに乗ってるからじゃないけど、岡山でも横浜でも
今までで印象の良かったディーラーの整備はHONDAなんだが通ずる物があった。
しかし、
「これが出てるぶん車高が足りません！」
と言われ、外して通した。当然持ち帰りだ。


オイルパンガード？よく分からんが


またブロック上げ底で付けた。
しんどかった。何かがちょっとずつ残念だ。



メス犬に相手にされないお前も残念だ。

長年使ったRSRマフラーがガラガラ言い出した。
別に気にしないと思っていたら、

『そんなポンコツ状態他のS2乗りに失礼だ。』

と言われ、しかし今月は財布がピンチなので
一番安かった5ZIGEN　プロレーサーZZを買ってみた。
名前があれだが5万ちょっとだ。
2台乗り潰したFCの時はずっと5ZIGENだったから好きは好きだ。


非常に疲れるが、ブロック底上げで交換してみた。


『なにしてるの？』

　　　『いやらしい事はしてないよ。』

手がだるくなって車の下でそのまま休んでると近所の子供が覗いてきやがる。



シングルもすっきりしていいね！

ガラガラマフラーはまた鉄ゴミの日に出そう。

前回のラジエター交換から1ヶ月、また同じ所から漏れてる！



ここは弱いんか？みんななるんか？
前回は中古使ったから安物買いの銭失いと言うやつだ。
今回はリビルド品にしてみよう。安いから。9000円だ。
ん？また同じ轍を踏んでる？



アッパータンクは新品だからまあ大丈夫だろう。
次漏れ出したら社外品のアルミのごついのにしよう。

このハンドリフトが意外に便利だ。






熱ちっっ！！て言いながらラジエター交換30分掛からなかった。
手早くなっても全然嬉しくない。
前回誤って一斗缶で買ってしまったLLCも役に立った。まだ3回分以上はある。




天井クレーンもあるし、いつかエンジン載せ換えとかするのだろう。
やったことないけど。

車の置き場所変えてくれ。
会社で急に言われてそこへ置こうとすると、引っ掛かるんですけど？
今はアライメント合ってるから弄りたくないんですけど？
土の場所からアスファルトへの変更だからそうしたいんだが。
しかし、引っ掛かって指定の場所に置けない。
泣く泣く車高を5mm上げた。
全部5mmずつ上げて、ブレーキングでブレないからまあいいか。




予定してなかった作業は疲れた。
風が吹いて湿った体には清々しい午後だ。