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ついに無限マフラーに交換しました！
ディーラーで作業してもらったんですが、DC2をあまり触った事無いサービスの方の様で結構手間取ってました。
まさかオーナーである自分が整備レーンでサービスの方に分解方法を解説するとは^^;

何はともあれ無事に換装が終わり、吸排気が無限になったわけなんですが…


「音量低っ！！純正より静かじゃねっ？！！」


というのが感想でした。

しかし流石にホンダのワークス格のメーカーである無限さん、メインパイプが54→60φで太くなっているのに下が抜け過ぎてない。

換装前のマフラーは下は若干抜けていましたが、高回転側のレスポンスが良い感じでした。
無限は下から上まで平均的な感じ。
湾岸線で試してきましたが、可もなく不可もなし。
走りは茂原サーキットがメインなので、下のトルク感が増えたのは良いかもしれません。
というか、本来の性能に近付いただけかもw
前乗ってたフルノーマル仕様と遜色ないですし。

次の茂原でどう変わるのか楽しみです(o^^o)

昨日は茂原で走ってきましたー！

4本ともフェデラル595RS-Rを新品で履かせて
ベストが55.806でした。

途中砂山に刺さりかけてフロントバンパー割っちゃいましたけど、幸いフレームには異常がなくバンパーだけで済みました((((；ﾟДﾟ)))))))

ER34乗りの友人曰く、コーナーでケツを振り回してたそうです(w

慣れるまではケツが流れてからアクセル全開に持っていくのが怖くて、結果リヤが流れすぎて砂に刺さりかけました。
最終ヒートで思い切って踏んでいったら攻略出来たので

「男は度胸、なんでも試してみるもんさ♂」

エロい人はこう言ったもんですな(-.-)y-~~~